THE Saab ئەڭ ئاخىرقى 9-5 نى ئېلان قىلدى ، شۇنداقلا 2009-يىلدىكى ئەڭ ئاخىرقى مودېللىرىنىڭ بىرى - يەرشارى پۇل-مۇئامىلە كرىزىسى ئىچىدە ، ئەمما سائابنى «ئۆلتۈرگەن» كرىزىس ئەمەس. بۇ شىركەتنىڭ مەسىلىسى ئۇزۇنغا سوزۇلغان ، شۇڭا Saab 9-5 نى نۇرغۇن كىشىلەر تارىختىن بۇيانقى ئەڭ ياخشى Saab دەپ قارىغان بولۇشىغا قارىماي ، شىۋىتسىيەنىڭ داڭلىق ماركىسىغا ئازراق پايدىسى يوق.
ئۇ ۋەيران بولۇش ئۇقتۇرۇشىغا توغرا كېلىپ ، 2011-يىلىنىڭ ئاخىرىغىچە ئىككى يىل ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتى. ئەگەر سائاب يەنىلا تىجارەت قىلغان بولسا ، بۇ يىل يېڭى بىر ئەۋلاد 9-5 ماركىنىڭ بايراقدار بايرىمى ئېلان قىلىنىدىغان يىل بولۇشى مۇمكىن. قانداق بولار؟ بۇ ئىسپانىيەلىك لايىھەلىگۈچى جو زېچناسنىڭ تەسەۋۋۇر قىلماقچى بولغان ئىشى.
ئۇنىڭ ئىجاد قىلىنىشى ۋەيران بولغان ماركىنى سېتىۋالغان شىركەتنى بىرلەشتۈرۈشتە SAAB-NEVS نامىنى ئىشلىتىدۇ. ماشىنىنىڭ ئۆزىگە كەلسەك ، ئۇ سائاب بىلەن باغلانغانغا قارىغاندا تېخىمۇ ھەرىكەتچان ۋە تەنھەرىكەت ئۇسلۇبى بىلەن ئۆزىنى نامايان قىلىدۇ. ئېنىقكى مەسخىرە دەپ ئاتالغان Saab Phoenix 2011-يىلى جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ۋەيران بولۇشتىن بىر ئاي بۇرۇن ئوتتۇرىغا قويۇلغان بىر ئۇقۇم. ئۇنىڭ بۈگۈنكى بازاردا ئورنى بارمۇ؟
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 9:00 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى ئىچكەندە ياكى جاسارەت توپلاپ بىر كۈننى باشلىغاندا ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى خەۋەر قىلىڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.