بۇ مەنسۇرىنىڭ ماسېراتى گىبلىغا بولغان تەسەۋۋۇرى: ھەر ۋاقىتتىكىگە ئوخشاش ، كۈچ-قۇۋۋەت كەم بولسا بولمايدىغان سۆز.
بۇ قېتىم ھەشەمەتلىك ماشىنا ، دەرىجىدىن تاشقىرى موتسىكلىت ۋە موتسىكلىت ئۆزگەرتىش شىركىتى ماسېراتى گىبلىغا بولغان ئېستېتىك ئۆزگىرىشتە تېخىمۇ نازۇك بولۇپ ، قۇۋۋەتنى قەدىرلەيدىغان ، ئەمما مۇبالىغىلەشتۈرۈلگەن ئېستېتىك زاپچاسلارغا چىرايى تاتىرىپ كەتكەنلەر ئۈچۈن بۇ تېخىمۇ جەلپكار يۈرۈشلۈك دېتالغا ئايلاندى. پۈركۈگۈچ ۋە كاربون تالاسىدىن ياسالغان ماشىنىنىڭ ئالدى تەرىپى ئۆلچەملىك ، ئەمما تېخىمۇ قويۇق ھاۋا كىرىش ئىختىيارى.سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، Mansory Ghibli غا 22 ″ چاقى بار (Mansory نىڭ 20 ۋە 21 ديۇملۇق چاقى بار) ، بۇ تورمۇز پەركاسىدىكى قىزىل تەپسىلاتلارغا كۆڭۈل بۆلگەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. 22 دىيۇملۇق چاققا ماسلاشتۇرۇلغان Vredestein دىن «يۇقىرى ئىقتىدارلىق ئاياغ» - ئالدى تەرىپى 255/30 ، كەينى تەرىپى 295/25. گەرچە ئىچكى بېزىلىشىدە ھېچقانداق رەسىم ئېلان قىلىنمىغان بولسىمۇ ، ئەمما ئۆزگىرىشلەر: تەنھەرىكەت رولى ، ئاليۇمىن پېدال ، كاربون تەپسىلاتلىرى ۋە خاس خۇرۇملارنى كۆپ ئىشلىتىش.
مۇناسىۋەتلىك: قول سېلىپ مېرسىدىس-بېنىز S63 AMG Coupé غا ھۇجۇم قىلدى
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسىغا كەلسەك ، Mansory Maserati Ghibli نىڭ تەنھەرىكەت نۇسخىسىدىكى ماتورلارنى ئىشلىتىپ «سېھىرگەرلىك» قىلدى. ئۆلچەملىك Ghibli S تىپلىرى 5 سېكۇنتتا 0-100 كىلومىتىرلىق مۇسابىقىدە غەلىبە قىلىپ ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 285km / h غا يېتىدۇ. تېخىمۇ «لازېر» بولغان دىزېل نۇسخىسىنىڭ قىممىتى ئۆزگىرىدۇ: 0-100km / h دىن 6.3 سېكۇنت ، ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 250km / h.
3 لىتىرلىق V6 بېنزىن ماتورى ئەسلىدىكى 410hp ۋە 550Nm دىن 480hp ۋە 640Nm غا كۆتۈرۈلگەن. دىزېل موتورى يەنە 275 ئات كۈچىدىن 310 ئات كۈچىگە ، 600Nm دىن 680Nm غا كۆتۈرۈلگەن. ۋاقىتنى سېلىشتۇرۇشتا يەنىلا ئىقتىدار سىنىقى يوق ، ئەمما پەرق ئەلۋەتتە مۇھىم بولىدۇ.
