2014-يىللىق ئاۋدى S1 بىر نەچچە سائەت ئىلگىرى ئېلان قىلىنغان. تۈنۈگۈن تۇنجى رەسىمنى ئاشكارىلىغاندىن كېيىن ، بۈگۈن بارلىق تەپسىلاتلارنى سىزگە بىلدۈرىدىغان كۈن.
جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسى پۈتۈن سۈرئەت بىلەن يېقىنلاشتى (3-ئاينىڭ 4-كۈنىدىن 5-كۈنىگىچە) ، تۇنجى ئاشكارلىنىشلار كۆرۈلۈشكە باشلىدى. ئاۋدى S1 2014 نىڭ ئۈچ ئىشىكلىك ۋە Sportback (بەش ئىشىكلىك) نۇسخىسىدا بار ، B گۇرۇپپىدىكى يىغىلىش سىنبەلگىسى ئاۋدى Sport Quattro S1 غا ھۆرمەت بىلدۈرىدۇ. ھۆرمەت بىلدۈرۈش يۈزىسىدىن ، ئۇ بۈگۈنكى قائىدىلەر بىلەن مۇسابىقىنىڭ گۈللەنگەن كۈنلىرىنى ئەستە تۇتۇشنى ئويلايدۇ.
2014-يىللىق ئاۋدى S1 ئۆزىگە 2.0 TFSI ماتورى بىلەن تەمىنلىگەن بولۇپ ، 231 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 370Nm. سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومېتىرغا 5.8 سېكۇنت كېتىدۇ (Sportback نۇسخىسىدا 5.9) ، quattro سىستېمىسى ئەلۋەتتە ئۇنىڭ بۆلىكىدە يۇقىرى ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى 250km / h.
بۇ يانچۇق راكېتا ھەممىدىن مۇھىمى ئىخچام تەنھەرىكەت ماشىنىسى بولۇشنى خالايدۇ ، بۇ يەردە ئۈنۈم ۋە تەنھەرىكەتچانلىقى ئەلۋەتتە كۆزەتكۈچ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاۋدى بۇ كۈنلەردە يولغا قويۇلغان قائىدىلەرنى قالدۇرۇپ قويۇشنى خالىمىدى ، ھەمدە ھەر 100 كىلومىتىرغا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 7 لېتىر (Sportback ئۈچۈن 7.1) ئىستېمال قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ يەردە ، ئاۋدى S1 2014 سىنىقىنى ساقلاپ ، بۇنىڭ كۈندىلىك ماشىنا بولالايدىغان ياكى بولمايدىغانلىقىنى كۆرۈپ باقايلى.
2014-يىللىق ئاۋدى S1 بۇ قۇۋۋەتنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈن بىر قانچە قاتلامغا ئۆزگەرتىلگەن. ئاسما جازىسى ، شۇنداقلا ئېلېكتر ماشىنىسازلىق رولى ئۆزگەرتىلگەن. بۇ يانچۇق راكېتانى توختىتىش ئۈچۈن ، ئاۋدى ئالدى تەرىپىگە دىئامېتىرى 310 مىللىمېتىرلىق دىسكا ئورناتقان. بىز رەسىملەردە كۆرگەن قىزىل بويالغان تىۋىت ، قىسقارتىلمىسى «S1» بىر تاللاش.
ماشىنا ھەيدەشنى تېخىمۇ چوڭقۇرلاشتۇرۇش ئۈچۈن ، ئېلېكترونلۇق پەرقلەندۈرۈش قۇلۇپى بار ، تاللاشچان بۇرۇلۇش مومېنتى بار. ئېلېكترونلۇق مۇقىملىقنى كونترول قىلىش (ESC) غا بىرلەشتۈرۈلگەن بۇ ئىقتىدارنىڭ ئىككى خىل ئاكتىپلاش دەرىجىسى بار. 6 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۆلچەملىك ، ئەمما ئىختىيارىي S Tronic قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ.
سىرتىدىن بىزدە تۆت خىل يېڭى رەڭ بار ، رەسىمدە ئىختىيارى quattro بولىقىنى كۆرىمىز. ئالدى تەرىپىگە يېڭى LED چىرىغى ۋە ئارقا تەرىپىدىكى يېڭى سەپلىمەمۇ ئېستېتىك ئۆزگىرىش ۋە 2014-يىللىق ئاۋدى S1 نىڭ ئالاھىدە تەپسىلاتلىرى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، 17 ديۇملۇق چاق بۇلى بار ، ئەمما تاللاش تىزىملىكىدە 18 ديۇملۇق چاق بار.
ئىچكى بېزىلىشىدە يەنە ئۆزگىرىشلەر بولۇپ ، يېڭى سەپلىمە تاللاشلىرى بار. كابىنكىنىڭ ئىچىدىكى S ۋە quattro نىڭ ھەرىكىتىنى تەشۋىق قىلىش ئۈچۈن ، يېڭى ئۇسلۇبتىكى ئورالمىلارنى تاللىيالايمىز. ئاليۇمىن پېدال ۋە تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى ئۆلچەملىك.
كىچىك قوراللار ئۆلچەملىك ۋە ئىختىيارى تىزىملىكتە كۆپىيىدۇ. 2014-يىلدىكى ئاۋدى S1 MMI قوشۇش سىستېمىسى (قاتلىنىدىغان رەڭلىك ئېكران بىلەن) ، Bose ئەتراپىدىكى ئاۋاز سىستېمىسى ۋە ئاۋدى ئۇلىنىش سىستېمىسى (تېلېفون ، تور ئۇلىنىشى ، Wi-Fi قىزىق نۇقتىسى ۋە خاسلاشتۇرۇلغان مۇلازىمەتلەر بىلەن) تاللاش سۈپىتىدە تەمىنلەيدۇ.
دۆلەت بازىرىنىڭ باھاسى تېخى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما باھاسى 40 مىڭ ياۋرو (باجدىن كېيىن) ئەتراپىدا بولۇشى مۇمكىن. 2014-يىللىق ئاۋدى S1 2014-يىلى ئىككىنچى پەسىلدىن باشلاپ 3-ۋە 5-نۇسخا (Sportback) شەكلىدە بازارغا سېلىنىدۇ. ئۇنىڭ نەق مەيدان ۋە رەڭلىك تۇنجى نۇسخىسى 2013-يىلى 4-مارت جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بولىدۇ.
تۇنجى تەسىراتىڭىز نېمە؟ پىكىرلىرىڭىزنى بۇ يەردە ۋە ئىجتىمائىي ئالاقە تورىمىزدا قالدۇرۇپ قويۇڭ! سىنلار ۋە تولۇق رەسىملەر بىلەن بىللە تۇرۇڭ
يوللىغۇچى:
ھەرىكەتتە
Worldwide presentation
