ئۇ ئاللىقاچان بىر قىستۇرما! يېڭى مودېلنى رەسمىي تونۇشىمىزغا ئازراق ۋاقىت بولغاندا ، سۈرەتلەر مۇددەتتىن بۇرۇن «ئېھتىياتسىزلىقتىن» پەيدا بولىدۇ. يېقىندا لامبورگىنى گاللاردونىڭ ۋارىسى دەپ ئۆزگەرتىلگەن لامبورگىنى Huracán ، بەختكە يارىشا ، ئۇ بالدۇر ئاشكارىلانغان زىيانكەشلىككە ئۇچرىغۇچى.
بۇلار كەلگۈسىدىكى لامبورگىنى Huracán نىڭ تۇنجى سۈرەتلىرى. ئۇ ھەمىشە ھەيۋەتلىك گاللاردونىڭ ئورنىنى ئالىدۇ ، بازاردا 10 يىل ، تارىختىن بۇيانقى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى بولغان لامبورگىنى 14 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلىدۇ. ئىتالىيەنىڭ فاررارى 458 ۋە ماكلارېن 12C قاتارلىق رەقىبلىرى يېقىنقى يىللاردىن بۇيان بۇ بالداقنى يۇقىرى كۆتۈردى ، گاللاردو بۇ گۇرۇپپىنىڭ پېشقەدەم جەڭچىسى بولۇش سۈپىتى بىلەن ئاللىبۇرۇن بۇ خىل كۈچلۈك رەقىبلىرى ئۈچۈن تالاش-تارتىشلارنى ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلدى. 2014-يىلى ، لامبورگىنى Huracán بۇقانىڭ ئەڭ كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىشى كېرەك.
بۇ ھازىر بار بولغان Huracán ھەققىدە بار ، بۇ رېتسىپ ھازىرقى گاللاردو بىلەن ئانچە پەرقلەنمەيدۇ. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، لامبورگىنى Huracán ئاۋدى R8 بىلەن تېخىمۇ توغرىسى ، ئۇنىڭ ۋارىسى بىلەن 2015-يىلى ئۇچرىشىشىمىز كېرەك. ئۇنىڭدا يەنە پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بار ، ماتور ھازىرقى 5.2l V10 نىڭ ئۆزگىرىشى. كەچ سائەت 8250rpm دە قولغا كەلتۈرۈلگەن «ساغلام» 610hp نى ئېلان قىلدى. بۇرۇلۇش مومېنتى 6500rpm دە 560Nm غا يېتىدۇ ، ئەنئەنىۋى 0-100 كىلومىتىرلىق تېزلىكتە 3.2 سېكۇنت كېتىدۇ. شەك-شۈبھىسىز كۈچ بولسىمۇ ، لامبورگىنى ئۆزىنىڭ V10 نىڭ قاتتىق ياۋرو 6 ئۆلچىمىگە يېتەلەيدىغانلىقىنى ، بىۋاسىتە ئوكۇل ئۇرۇش ۋە قوزغىلىش سىستېمىسىنىڭ ئالاھىدىلىكى بىلەن ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 12.5l / 100km ئىستېمال قىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئۈمىدۋارمۇ؟
تارقىتىش لامبورگىنى ئۈچۈن تۇنجى. Lamborghini Huracán ئاۋدى R8 نىڭ قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئىشلىتىدۇ ، بۇ Aventador دا بايقالغان ISR غا قارىغاندا تېخىمۇ ئىنچىكە ۋە ئۈنۈملۈك تاللاش. بۇ قارىماققا نورمال ئىشتەك قىلغاچقا ، بىز بىر كۇنۇپكىنى بېسىش ئارقىلىق ئوخشىمىغان ئىشلىتىش ئۇسۇلىنى تاللىيالايمىز: Strada, Sport ۋە Corsa. بۇ ئۈچ خىل ھالەت يەتكۈزۈش ، رول ۋە ئاسما جازا رولىنى ئوينايدۇ ، Huracán نىڭ ھەرىكەتچان ئالاھىدىلىكىنى ئۆزگەرتىدۇ. بۇ خىل ئەھۋالنىڭ يۈز بېرىشى ئۈچۈن ، لامبورگىنى Huracán ئاكتىپ رول (Lamborghini Dynamic Steering) ۋە ماگنىتولوگىيەلىك نەملەشتۈرگۈچ (Magneride) بىلەن بىللە كېلىدۇ ، بۇ سىزنىڭ فېررارىنىڭ بىر قانچە مودىلىدا ياكى بىز ئاللىقاچان تاپالايمىز. Corvette ، بۇ تېخنىكىنى ئىشلەتكەن تۇنجى ماشىنا.
تەسەۋۋۇر قىلغىنىڭىزدەك ، ئويۇنلار يۇقىرى سەۋىيەدە بولىدۇ ، ئىشىنىمەنكى ، ئۈچەينى قايتا تەشكىللىيەلەيمىز! 0 دىن 200 كىلومىتىرغىچە بولغان ئاران 9.9 سېكۇنت ، ئۇ ئىچكى ئەزا! ئېلان قىلىنغان قۇرۇق ئېغىرلىق 1422 كىلوگىرام ، ئۇنىڭ ئەڭ يېقىن رەقىبىدىن نەچچە ئون كىلوگىرام ئارتۇق ، يەنى 1400 كىلوگىرامدىن تۆۋەن ، بۇ ئەيىب بەلكىم لامبورگىنى Huracán نىڭ ئىككى قوشۇمچە قوزغاتقۇچ چاقىغا چۈشۈپ قېلىشى مۇمكىن. تورمۇزلاش سۈرئىتىنى تېزلىتىشكە ئوخشاشلا مۇھىم ، بۇنىڭ ئۈچۈن بىز كاربون-ساپال بىرىكمىدىن ياسالغان ھارماي-تالماي تورمۇز دېسكىنى تاپالايمىز.
كۆرۈنۈشتە ، ھەر قانداق لامبورگىنىغا ئوخشاش ، ئۇ كىشىنى تەسىرلەندۈرىدۇ ۋە ئىجابىي قىلىدۇ! Veneno e Egoista نىڭ ئورۇنسىز كۆرۈنۈشنى مۇبالىغىلەشتۈرۈشى لامبورگىنى Huracán نىڭ كۆرۈنۈش شۇئارى بولۇپ ، ئۇنى فارفۇر ، گىرۋەك ۋە ئايرۇدېنامىكا ئۈسكۈنىلىرىنىڭ بىرىكىشىگە ئايلاندۇرۇپ ، دراماغا تۆھپە قوشقان ، ئەمما ئېستېتىك سۈپەت كەمچىل. ھەقسىز بېزەك ئېلېمېنتلىرى بولمىغان Aventador غا قارىغاندا تېخىمۇ پاكىز كۆرۈنىدىغان جانلىقنى كۆرۈپ ھەيران قېلىش. سېستو ئېلېمېنتونىڭ تەسىرى بار ، ئەمما لامبورگىنى Huracán تېخىمۇ ئىنچىكە.
ئۆزگىچە نىسبەت ، ھەيۋەتلىك ، ھەتتا تاجاۋۇزچىلىق يەنىلا بار ، ئەمما ئۇلار ئەڭ مۇھىمى نىسبەت ، يەر يۈزى مودېلى ۋە بىر قانچە ئاچقۇچلۇق قۇرۇلما لىنىيىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشتى. ئالتە تەرەپلىك تەكرارلانغان گرافىك موتىف بولۇپ ، تاشقى ۋە ئىچكى جەھەتتىن بىر يۈرۈش ئېلېمېنت ۋە رايونلارنىڭ ئېنىقلىمىسىدا بار. زامانىۋى كۆرۈنۈشكە تۆھپە قوشقان LED ئالدى ۋە ئارقا ئوپتىكىسى Y موتىف بىلەن باشقا لامبورگىنىدا بار.
لامبورگىنى Huracán 2014-يىلى مارتتا جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىنىدۇ.
