ھەممىگە ئايان بولغىنىدەك ، يەڭگەن فورمۇلادا ئازراق ياكى ھېچنىمە قوزغىماسلىق ۋە بۇنى نەزەردە تۇتقاندا ، نىسسان جۇكقا تېخىمۇ ساپ ھاۋا ئاتا قىلىپ ، ئۇنى جەنۋەدە يېڭىلىق سۈپىتىدە ئوتتۇرىغا قويدى.
گەرچە نىسسان جۇكېنىڭ تاشقى كۆرۈنۈشى ھەمىشە بىردەك ئەمەس ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، مودېل ماركىنىڭ مەغلۇبىيىتىدىن يىراق. ئەگەر قائىدە تەكلىپىنى جەلپ قىلىش ئۈچۈن چوقۇم ئازغىنە گىرىم بويۇملىرىنى ئۆزگەرتىش كېرەكلىكىنى بەلگىلىسە ، بۇ نىسسان جۇكې بىر كېچىدىلا قويۇققا قارشى قايماقنى تاپشۇرۇۋالغاندەك قىلىدۇ.
نىسسان جۇكېنىڭ ئىلگىرىكى يورۇتۇشى مەلۇم دەرىجىدە خورلانغاندەك كۆرۈنگەن بولۇپ ، تەپسىلاتلار بىلەن كۆپچىلىكنىڭ نەزىرىدە ياخشى ماسلاشماسلىقتا چىڭ تۇرغان. نىسسان بۇ ئىنچىكە ھالقىلارنى ھەل قىلىپ ، جۇكنى كۈندۈزلۈك يورۇتۇش چىرىغى ۋە يۆنىلىش ئۆزگەرتىش كۆرسەتكۈچى (بۇرۇلۇش سىگنالى) بىرلەشتۈرگەن ئۈستۈنكى رايوندىكى 370Z ئوپتىكىسى بىلەن تەمىنلىدى.
بۇ ئۆزگىرىش پەقەت نىسسان Juke غا كىرگۈزۈلگەن باشقا مودېللارنىڭ تەپسىلاتلىرى بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ ، شېنون چىرىغى ئاخىرى ھازىرلىنىپ ، يەنە بىر ئالاھىدە چەكمە قوشىدۇ ، بۇ جۇكېنىڭ ياخشى كۆرۈنۈشىگە ، شۇنداقلا پۈتۈنلەي يېڭىدىن لايىھەلەنگەن نىسسان رېشاتكىسىغا تۆھپە قوشىدۇ.
نىسسان جۇكنى تېتىتقۇ ۋە خاسلاشتۇرۇشقا كەلسەك ، قىسمەن ئېچىلىش ۋە يېڭى چاقى بار يېڭى پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە بار. نىسسان جۇكې ھۆرمەتسىزلىك ۋە ياشلىق دەۋرى ئوبرازى بىلەن ئېھتىياجلىق ماشىنا بولغاچقا ، نىسسان يەنە يېڭى تاشقى ۋە ئىچكى رەڭلەرنى ، شۇنداقلا ماشىنا رەڭگىگە قىستۇرۇلغان چاق بىلەن تەمىنلەيدۇ.
يۈك-تاق بوشلۇقىنى چىڭ دەپ قارىغانلارنىڭ ھەممىسىگە نىسسان ئىشلەتكىلى بولىدىغان بوشلۇقنى قايتىدىن لايىھىلەشنى تاللىدى ، يۈك-تاقنىڭ سىغىمى% 40 ، پەقەت 2WD نۇسخىسىدىلا 354L غا يەتكۈزۈلدى.
مېخانىكىلىق ئالدى تەرەپتە ، ماشىنا ھەيدەش تەكلىپلىرىنىڭ ئاگاھلاندۇرۇشى بىز ياشاۋاتقان دەۋر ۋە نىسسان جۇكېنىڭ نۇرغۇن شوپۇرلارنىڭ 1-ماشىنىسى بولالايدىغانلىقى بىلەن تېخىمۇ ماس كېلىدۇ ، نىسسان 1.2 DIG-T توپىنى تونۇشتۇرۇشنى قارار قىلدى. ۋاقتى ئۆتكەن 1.6 ئاتموسفېرا توپى. يېقىندا يېڭى نىسسان قاشقايدا تۇنجى ئېلان قىلىنغان 1.2 DIG-T ، 116 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 190Nm غا يېتىدۇ ، ئېلان 5.5L / 100km غا يېتىدۇ ، كۆپىنچە باشلاش / توختىتىش سىستېمىسىنىڭ ياردىمى ۋە يوقلۇقىغا تايىنىدۇ. پۈتۈن چاق قوزغىلىشنىڭ.
بېنزىن تەمىناتىدا ، 1.6 DIG-T بىر ئاز كىچىككىنە چەكمىلەرگە ئۇچرىغان ، شۇڭا ئۇ تۆۋەن رېلىسلاردا تېخىمۇ كۆپ بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بولۇپمۇ 2000rpm دىن تۆۋەن بولۇپ ، شەھەر قاتنىشىغا پايدىلىق. بۇ ئامىل پىرىسلاش نىسبىتىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى قىممەتكە تۈزىتىلىشىنى ۋە 1.6 DIG-T نى EGR كلاپانى بىلەن سەپلەپ ، مەشغۇلاتنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىسىنى ئەلالاشتۇردى.
1.5 DC دىزېل توسمىسى ئۆزگەرمەيدۇ ، بەختكە قارشى ، نىسسان Juke پەقەت 1.6 DIG-T ماتورىدا ئىختىيارى چاق قوزغىلىدۇ ، بۇ ماتورغا 6 خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە CVT تىپىدىكى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماس كېلىدۇ. Xtronic نىڭ ئىسمى ، تاللاش سۈپىتىدە.
ئىچكى ئىقتىدار جەھەتتە ، يېڭى نىسسان Juke يېڭى تاللاشلارغا ئېرىشتى: NissanConnect سىستېمىسى ، نىسسان بىخەتەرلىك قالقىنى ۋە ئەتراپنى كۆرۈش ئېكرانى.
Ledger Automobile بىلەن جەنۋە ئاپتوموبىل كۆرگەزمىسىگە ئەگىشىڭ ھەمدە بارلىق ئېلان قىلىش ۋە خەۋەرلەردىن خەۋەردار بولۇڭ. ئىنكاسلىرىڭىزنى بۇ يەرگە ۋە ئىجتىمائىي ئالاقە تورىمىزغا قالدۇرۇپ قويۇڭ!
