ئۆتكەن يىلى ياپونىيە ماركىسى كىرگۈزگەن مودېلغا سېلىشتۇرغاندا ، خوندا NSX Pikes Peak EV نىڭ ئۈچ ھەسسىسىگە تەڭ.
سىز سۈرەتلەردە كۆرگەن مودېل بىلەن خوندانىڭ 2016-يىللىق Pikes چوققىسى خەلقئارالىق تاغقا يامىشىش مۇسابىقىسىگە قاتنىشىدىغانلىقىنى ، بۇ «بۇلۇتقا بەيگىگە چۈشۈش» دەپمۇ ئاتىلىدۇ (چۈنكى بۇ دەرس باشتىن-ئاخىر 1440 مېتىر ئارىلىقنى يېڭىدۇ. ، پىكس چوققىسى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولىدىن 7-چاقىرىمغىچە ، 4300 مېتىر ئېگىزلىكتە تاماملىنىدۇ ، ئوتتۇرىچە گرادۇس% 7). ئېلېكترونلۇق ئۆزگەرتىلگەن سىنىپ تۈرىگە كىرگەن ، خوندا NSX Pikes چوققىسى EV نى ياپونىيەلىك چەۋەنداز Tetsuya Yamano ھەيدىگەن بولۇپ ، ئۇ ئۆتكەن يىلى ئېلېكترون خوندا CR-Z نىڭ چاقىغا ياپون ماركىسىنى تىزىپ قويغان.مۇناسىۋەتلىك: يول ئۈچۈن 100% توك قانداق بولىدۇ؟
گەرچە ئېستېتىك جەھەتتىن يېڭى خوندا NSX نى ئەسلىتسىمۇ ، ئوخشاشلىق شۇ يەردە ئاخىرلىشىدۇ. ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ NSX% 100 توكلۇق. ھەر بىر ئوققا ئىككى ئېلېكتر ماتورى سەپلەنگەن خوندانىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ مودېل «SH-AWD سىستېمىسىنىڭ ئەڭ چوڭ كۆرسەتكۈچىسى» بولۇپ ، تېزلىنىش ، تورمۇزلاش ، بۇلۇڭى قاتارلىق بىر قانچە ئۆزگەرگۈچى مىقدارغا ئاساسەن ، ھەر بىر چاقىنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنى شۇ ھامان ۋېكتورلۇق قىلالايدىكەن. ئەگرى سىزىق ۋە يەرنىڭ تىپى. ئەڭ چوڭ ئات كۈچى سانىنى ئاشكارىلىماي تۇرۇپ ، ماركا بۇ مودېلنىڭ بۇلتۇرقى مودېلدىن ئۈچ ھەسسە كۈچلۈك ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. شۇڭلاشقا توكنىڭ 1000 ئات كۈچىدىن زور دەرىجىدە ئېشىپ كېتىشىدىن ئۈمىد بار.
