پورسچىنىڭ 70 يىللىقى ئا ئالتە مىليارد ياۋرو مەبلەغ سېلىش بۇ گېرمانىيە ماركىسىنى كەلگۈسىدىكى ئېلېكتر دەۋرىگە ئېلىپ كىرىشكە ۋەدە بەرگەن. بۇ مەبلەغلەر گېرمانىيە ماركىسىنىڭ 2022-يىلغا بارغاندا دائىرىسىنىڭ ئۈچتىن بىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈشىگە ،% 100 يېڭى ئىككى خىل توكلۇق مودېلنى قوزغىتىپ ، تېز توك قاچىلىغۇچ تورىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ.
Mission E - ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنىڭ ئىسمى تېخى جەزملەشتۈرۈلمىدى - ئۇلارنىڭ تۇنجى 100% توكلۇق ماشىنىسى بولۇپ قالىدۇ. 2019-يىلى يېتىپ كەلگەندىن كېيىن ، ئۇ ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىدىكى 600 ئات كۈچىلىكتىن ئارتۇق ، بارلىق چاق قوزغىلىش ۋە تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك پويىزنىڭ تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك پويىزنىڭ تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك تېز سۈرئەتلىك پويىزنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ ئەڭ يۇقىرى چەككە يېتىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئەڭ چوڭ مۇساپىسى 500 كىلومېتىرغا يېقىنلىشىشى كېرەك.
بازاردىكى باشقا يۇقىرى ئىقتىدارلىق توكلۇق ماشىنىدىن كۆپ پەرقلەنمەيدىغان سانلار: o Tesla Model S. . ئەمما پورسچى بۇ جەمئىيەتلەردىن يىراقلاشتى:
پورسچىنىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى Oliver Blumeتېسلا بىز ئۈچۈن پايدىلانما ئەمەس.
ئۆزىنى پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن ، پورسچى يۈك بېسىش ۋاقتىنى تىلغا ئالدى ، بۇ باشقا رىقابەتچىلەردىن كۆپ تېز بولىدۇ. 800 V ئېلېكتر سىستېمىسى سەپلەنگەندە پەقەت 15 مىنۇتلا باتارېيەنىڭ% 80 توك قاچىلىغىلى بولىدۇ ئادەتتىكى 400 V سىستېمىسى سەپلەنگەندە 40 مىنۇتقا ئۆرلەيدۇ.
پورسچىنىڭ بايانلىرىغا قارىماي ، تېسلانىڭ Model S. بىلەن سېلىشتۇرۇش مۇقەررەر. قانداقلا بولمىسۇن ، پورسچى بۇرچى E نىڭ Panamera دىن كىچىك بولىدىغانلىقىنى بىلگەندە ، پات ئارىدا Model S دىنمۇ كىچىك بولىدۇ ، ھەمدە تېخىمۇ ھەرىكەتچان فوكۇس نۇقتىسىغا ئىگە بولىدۇ - بۇ پورسچىنىڭ بايان قىلىشىدىكى سەۋەبلەرمۇ؟ كەلگۈسىدىكى Mission E نىڭ باھاسى تېخىمۇ چوڭ Panamera نىڭ باھاسى بىلەن ماسلىشىۋاتىدۇ.
مەبلەغ سېلىش
پورسچى بۇرچى E باش شتابى گېرمانىيەنىڭ ستۇتگارتتىكى يېڭى زاۋۇتىغا 690 مىليون مەبلەغ سېلىشنى تەلەپ قىلدى. بۇنىڭدىكى مەقسەت يېڭى سالوننى يىلىغا 20 مىڭ دانىگە يەتكۈزۈش.
مەقسەتلىك ھالدا مۇشۇ مەقسەتتە ياسالغان يېڭى سۇپا يەنە ھالقىما ۋارىيانت رولىنى ئوينايدۇ ، بۇنى بىز ئالدىنقى قېتىملىق جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە كۆرەلەيدىغان Mission E Cross Turismo ئۇقۇمى مۆلچەرلىگەن. بۇ يېڭى بازىنىڭ ئىشلىتىلىشى ئاۋدى (e-tron GT) ۋە بېنتلېي ئۈچۈن ئەڭ ئاز دېگەندە بىر ئېلېكترونلۇق كەلگۈسىنى بارلىققا كەلتۈرىدۇ.
ئالتە مىليارد ياۋرو مەبلەغ سېلىشنىڭ بىر قىسمى پورسچىنىڭ ئالىي دەرىجىلىك بۆلەكتە رەقەملىك يۆتكىلىشچان باشلامچىغا ئايلىنىش ۋەزىپىسىنى ئۈستىگە ئالىدۇ. بۇ تېز توك قاچىلاش تورى قۇرۇش ۋە ئۇلانغان مۇلازىمەتنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. ئىجرائىيە ھەيئىتىنىڭ مۇئاۋىن لىدىرى لۇتز مېشكېنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، پورسچى كېيىنكىسىنىڭ ئوتتۇرا مەزگىلدىكى ماركىنىڭ% 10 كىرىشىنى ئۈمىد قىلىدۇ.
