P1 دىن كېيىن ، 375 بىرلىك بىلەنلا چەكلەنگەن ، مەخسۇس Speedtail (106 نۇسخا) دىن كېيىن ، ئۇ ئەڭ يېڭى سەنئەت تۇنجى تۈركۈملەپ ئىشلەپچىقىرىلغان ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن يول ماكلارېن.
Woking ماركىسىنىڭ ئارىلىق ئارىلىقىدا ، دەسلەپكى دەرىجىدىكى GT بىلەن دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ئاپتوموبىلىنىڭ ئارىلىقىدا 720S سەۋىيىسىگە ئاساسەن ئورۇنلاشتۇرۇلغان Artura تەخمىنەن ئىككى ئاي ئىلگىرى ئۆزىنى دۇنياغا تونۇتقان. ئەمما ھازىر بىز سىزنىڭ «قورال-ياراغ ئامبىرى» نىڭ قايسى سانغا كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقىنى بايقىدۇق.
مىسلى كۆرۈلمىگەن 3.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 ماتورى بىلەن 94 ئات كۈچىلىك ماتورنى بىرلەشتۈرگەن يېڭى ئىتتىرىش سىستېمىسىنىڭ ياردىمىدە ، Artura نىڭ ئەڭ چوڭ بىرلەشمە قۇۋۋىتى 680 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 720Nm.
يېڭى سەككىز خوتلۇق قوش مۇفتىلىق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق توك ئارقا چاققا مەخسۇس ئەۋەتىلىدۇ (8-چىشلىق چاق ھەددىدىن زىيادە كۆپ بولۇپ ، يول يۈرۈش سۈرئىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە تەتۈر ئېلېكتر ماتورىدىن كېلىدۇ).
بۇ يۇقىرى قۇۋۋەتنىڭ ماسسىسى بىر قەدەر تۆۋەن بولغان ماسسىسى - 1498 كىلوگىرام يۈگۈرۈش تەرتىپىدە ، ماكلارېن ئارتۇرانىڭ 3.0 لىك تېزلىكتە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىشى ۋە پەقەت 8 .3s لىك تېزلىكى 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 300 كىلومىتىرغا تېزلىنىش ئۈچۈن 21.5s كېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 330 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
بۇ يېڭى ئارىلاش ماتورلۇق دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ ئېلېكتر ماتورىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش كۈچى 7.4 كىلوۋات سائەتلىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ. 30 كىلومېتىرغا يېتىدىغان ئېلېكتر ئاپتونومىيىسى گەرچە بۇ ھالەتتە ، پەقەت ئېلېكترونلار ئۈچۈن بولسىمۇ ، ئارتۇرا ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 130 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
بۇ قىسقا ، كۈندىلىك سەپەرنىڭ پۈتۈنلەي بۇلغىما قويۇپ بېرىلىشىگە يول قويىدۇ ، ئەمما شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئۇ تېزلىنىش ۋە سۈرئەتنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە ئىنتايىن ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ. ماكلارېننىڭ ئىتتىرىش سىستېمىسىنىڭ دېرىكتورى رىچارد جېكسوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا: «ئېلېكتر ماتورىنىڭ ياردىمىدە ئىتتىرىش كۈچىنىڭ ئىنكاسى تېخىمۇ ئېنىق ۋە تاجاۋۇزچىلىق بولۇپ ، بىز P1 ۋە Speedtail نى تەرەققىي قىلدۇرغاندا ئاللىبۇرۇن بىلەتتۇق ، ئەمما ھازىر ئۇنى ياخشىلاش مۇمكىن. . "
ئەنگىلىيە ئىشلەپچىقارغۇچى باتارېيەنىڭ پەقەت كۆيۈش ماتورىدىن توك قاچىلىغىلى بولىدىغانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىپ ، «نورمال ھەيدەش شارائىتىدا بىر نەچچە مىنۇتتا ئۇنىڭ سىغىمى 0 دىن% 80 كىچە بولىدۇ». قانداقلا بولمىسۇن ، ئەڭ ئۈنۈملۈك ھەل قىلىش چارىسى ھەمىشە بۇ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ سىرتقى توك قاچىلاش ئېغىزى ئارقىلىق بولىدۇ ، ئادەتتىكى كابېل ئارقىلىق 2.5 سائەت ئىچىدە ئېنېرگىيەنىڭ% 80 گە يېتىدۇ.
ماكلارېن بۇ يىل توشۇشقا باشلايدىغان Artura نىڭ كىرىش باھاسىنى تېخى جەزملەشتۈرمىدى ، ئەمما باھاسى 300 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا باشلىنىدۇ.
توغرا ، ھازىرچە ، Artura (ئۆلچەملىك) ئارىلاش ماتورلۇق باتارېيەگە بەش يىللىق كاپالەت ۋە ئالتە يىللىق كاپالەت بىلەن تەمىنلەيدۇ.