بۇ ھەپتىدىكى مىش-مىش پاراڭلارنىڭ بىرى M بۆلۈمىگە يېڭى مودېلنىڭ كېلىشى بولۇپ ، بۇ ئەھۋالدا بىز (تەقەززالىق بىلەن كۈتۈلگەن) BMW M8 نى سۆزلەيمىز ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنا گېرمانىيە ماركىسىنىڭ 100 يىللىقىنى تەبرىكلەش ئۈچۈن ياسىلىدۇ. ئۇ 2016-يىلى تارقىتىلدى.
بۇ مىش-مىش پاراڭ ئەمدى يېڭى ئەمەس ، تېخىمۇ دىققەت بىلەن ئۆتكەن يىلى 11-ئايدا بىزنىڭ بۇ مىش-مىش پاراڭنى خەۋەر قىلغانلىقىمىزنى ئەستە ساقلايدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ، ھازىر بۇ تېمىدا يەنە بىر قىسىم خەۋەرلەر باردەك قىلىدۇ.
M بۆلۈمىنىڭ مەسئۇلى Friedrich Nitschke بۇ يېڭى ۋە ئۇلۇغۋار قۇرۇلۇشنىڭ تېخىمۇ كۆپ تەپسىلاتلىرىنى ئاشكارىلىدى. ئاللىبۇرۇن بىلىنگەندىن باشقا ، M8 نىڭ كەلگۈسىدىكى i8 ئارىلاش ماتورلۇق (2014-يىلى پىلانلانغان) ئاليۇمىن ۋە كاربون تالاسىدىكى بارلىق زاپچاسلار بىلەن ئورتاقلىشىدىغانلىقى مەلۇم ، ئەمما ، ماتور پۈتۈنلەي ئوخشىمايدۇ. I8 گە 1.5 لىتىرلىق 3 سىلىندىرلىق توسۇق ۋە ئالدى ئوققا ئورنىتىلغان ئېلېكتر ماتورى سەپلەنگەن بولۇپ ، بۇ ماشىنىغا 350 ئات كۈچىلىك قۇۋۋەت ئاتا قىلىدۇ. ئۆز نۆۋىتىدە ، M8 غا قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى سەپلىنىپ ، 600 ئات كۈچىگە يېتىدۇ. بىزگە 3 سېكۇنت ئورنىدا 0-100 كىلومىتىرلىق مۇسابىقىنى ئالدىن كۆرەلەيدىغان نومۇرلار.
بۇ M8 مۇ V8 رەقىبىگە قارىغاندا خېلىلا يېنىك بولىدۇ (Ferrari 458 ۋە ئاۋدى R8). ئەمما 2016-يىلغىچە ، M1 نىڭ ۋارىسى توغرىسىدىكى تېخىمۇ كۆپ خەۋەرلەرگە داۋاملىق ئۈمىدسىزلىنىشىمىز قالدى.
(پەقەت ھايانكەشلىك رەسىملىرى)
تېكىست: تىياگو لۇيىس