ئالدىنقىلار Fiat Punto ، ئىنتايىن ئالقىشقا ئېرىشكەن Uno ، پورتۇگالىيەدىكى يىللىق ماشىنا لوڭقىسىنى تالىشىش مۇسابىقىسىگە قاتناشقان ، ئەمما ھېچقاچان ئۇتۇپ باقمىغان. فىئات پونتو تاراتقۇلار ۋە بازارلارنىڭ ناھايىتى ئاكتىپ قارشى ئېلىشىغا ئېرىشتى ، ئۇ ئېرىشكەن نۇرغۇن مۇكاپاتلار ئارقىلىق تېگىشلىك ئېتىراپ قىلىندى.
پورتۇگالىيەدە يىللىق ماشىنا مۇكاپاتىغا ئېرىشكەندىن باشقا ، ئۇ يەنە شۇ يىلى ياۋروپادىكى ئەڭ مۇنەۋۋەر ماشىنا بولۇپ باھالاندى ، رىقابەتچىسى ۋولكىسۋاگېن پولونى مەغلۇپ قىلدى. 1995-يىلى بولسىمۇ ، فىئات پونتو خېلى بالدۇر ئوتتۇرىغا قويۇلدى ، يەنى 1993-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، كېيىنكى يىلى پورتۇگالىيەگە كېلىدۇ.
فىئات پونتو Uno بىلەن تۇيۇقسىز بۇزۇلۇشقا ۋەكىللىك قىلدى. بۇ لايىھە بىر قەدەر ئالاھىدە بولۇپ ، ئارقا ئوپتىكىنىڭ ئورنى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەنلىكتىن دەسلەپكى تالاش-تارتىشتىكى ئەڭ قىزىق نۇقتىلارنىڭ بىرى - بۇ ئىقتىدار ئەينى ۋاقىتتىكى يېڭى ۋولۋو 850-نومۇرلۇق ئۆيدىلا تېپىلغان.
ئەسلى ۋە ئادەتتە ئىتالىيە لىنىيىسى پەقەت ئارقا ئوپتىكىنىڭ شەكلى ۋە ئورۇنلاشتۇرۇلۇشى سەۋەبىدىن تالاش-تارتىش پەيدا قىلغان. ئۇ ئۈچ ئەۋلاد ئۇنىڭغا ئەگىشىپ مودېلنىڭ تاۋار ماركىسىغا ئايلاندى.
فىئات پونتومۇ Uno غا ئوخشاش يەنە بىر قېتىم Giugiaro تەرىپىدىن لايىھەلەنگەن ، ئۇ يەنە ھازىرقى ۋە رەقىبى SEAT Ibiza (6K) نى لايىھىلەپ چىققان ، ئۇ 1994-يىلى پورتۇگالىيەدە يىللىق ماشىنا.
Uno نىڭ تېخىمۇ كۆپ تاشقى كۆرۈنۈشى تېخىمۇ سىلىق ، تېخىمۇ سۇيۇق شەكىل ۋە سىزىقلارنىڭ ئورنىنى ئالغان بولۇپ ، دائىرىسى ئۈچ ۋە بەش ئىشىكتىن ئىبارەت ئۈچ گەۋدە ۋە ئۈستى ئوچۇق ماشىنا.
قىزىقارلىق يېرى ، پۇنتو كابرىئولېتنىڭ بېرتون ئىمزاسى بار ، ئۇ يەنە كېيىنكىلەر تەرىپىدىن ئىشلەپچىقىرىلغان ، ھەمدە ئارقا ئوپتىكا بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىپ ، تېخىمۇ ئەنئەنىۋى ئورۇن ۋە گورىزونتال تەرەققىياتتا - فىئاتنى تەرەققىي قىلدۇرۇش جەريانىدا لەڭگەر ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ بىرىنى قايتا ئىشلىتىش. پۇنتونىڭ لايىھىسى.
ئۆگزىدىن ئايرىلغاندىن باشقا ، پۇنتو كابرىئولېت يېڭى بىر جۈپ ئارقا ئوپتىكىغا ئېرىشتى.
2016-يىلدىن باشلاپ ، Razão Automóvel پورتۇگالىيەدىكى يىللىق ماشىنا زاسېداتېللار ئۆمىكىنىڭ بىر قىسمى
كۆپ خىللىق
ئۇ ئۆزىگە خاس ئۇسلۇبتىن باشقا ، Uno نىڭ بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ كەڭ جايلارنىڭ داڭقىنى ساقلاپ قالغان ، قارىماققا ھەر بىر ئادەمگە ماس كېلىدىغان پۇنتو باردەك قىلاتتى. بۇ يەردە بىر قانچە ماتور بار ، كۆپىنچىسى بېنزىن ، ئەڭ ئاددىي 1.1 ئوتتىن 54 ئات كۈچى ، 1.2 دىن 75 ئات كۈچى ۋە باشقۇرۇلىدىغان بومبا بىلەن ئاخىرلىشىدۇ. GT نۇقتا 1.4 Turbo غا ۋارىسلىق قىلغان ، يەنى Uno Turbo غا ۋارىسلىق قىلغان ، 133 ئات كۈچى ، پەقەت 7.9s لىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ھەمدە سائەتلىك تېزلىكى 200 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، بۇ بۆلەكتىكى سۈرئىتى ئەڭ تېز رايونلارنىڭ بىرى. دىزېل ، 1.7 l لىق ئىككى خىل ، تۇربىنىلىق ۋە تۇربىسىز.
چاقنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، Punto GT باشقا Fiat Punto غا ئانچە ئوخشىمايتتى ، ئەمما ئىپادىسى باشقا سەۋىيىدە ئىدى.
يوللاش جەھەتتە تاللاشمۇ كەم ئەمەس - تىپىك بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتىن باشقا ، ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بۇ بۆلەكتە تۇنجى بولۇپ ، Punto 6Speed غا ماسلاشتۇرۇلغان. ئۇلارنى تولۇقلاش ئۈچۈن ، CVT ئارقىلىق ئۈزلۈكسىز ئۆزگىرىش ساندۇقى ئارقىلىق ئاپتوماتىك تاللاشمۇ بار ئىدى.
مۇۋەپپەقىيەت
باشقا يارقىن نۇقتىلار ئىچىدە ، HSD (يۇقىرى بىخەتەرلىك قوزغاتقۇچ) نۇسخىسىدىكى ئىككى ئوقتا مۇستەقىل ئاسما تەگلىك تەگلىك ئورنىتىلغان بولۇپ ، ماشىنا ھەيدەشنى تېخىمۇ بىخەتەر قىلىش ئۈچۈن ئۈسكۈنىلەر قاچىلانغان - قوش بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ، توكلۇق رول ، ئارقا بىخەتەرلىك لىمى (ئېگىزلىكتە ئاز ئۇچرايدىغان) ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە ABS. ، ئەينى ۋاقىتتىكى ئاممىۋى ئەسلىھەلەردىكى ئادەتتىن تاشقىرى ئۈسكۈنىلەر.
ئوتتۇرا ئۆمرىنىڭ يېڭىلىنىشى يېڭى كۆپ ئىقتىدارلىق كلاپانلىق ماتور (16v) ئېلىپ كەلدى ، بۇ دائىرە ئۆزگىچە بولۇپ ، ئاللىقاچان 1.2 دىن ھاسىل قىلىنغان ، ئۆلچەملىك 86 ئات كۈچى - بۇ ئىقتىدار بىلەن بازاردىكى ئەڭ كۈچلۈك.
فىئات پونتونىڭ مۇۋەپپەقىيىتى دەرھال بولۇپ ، تاۋارلاشقاندىن كېيىنكى 18 ئاي ئىچىدە ئۇ 1 مىليون 500 مىڭ دانە سېتىلىدۇ ، 1999-يىلى ئۇنىڭ ۋارىسى بازارغا سېلىنغان كەسپىي ھاياتىدا جەمئىي 3 مىليون 300 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلىدۇ.
پۇنتونىڭ ئىسمى ئۈچ ئەۋلادنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، ئەڭ ئاخىرقىسى بازاردا ئۇزۇن 13 يىل قالدى. ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاخىرلىشىشى بۇ يىل ، 2018-يىلى ئېلىپ بېرىلىدۇ ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى شۇكى ، ئۇ بىۋاسىتە ۋارىسلىق قىلغۇچىغا ئېرىشەلمەيدۇ ، ئۇ فىئاتنىڭ ئۇنىڭغا نىسبەتەن تارىخىي ئەھمىيەتكە ئىگە بىر بۆلەكتىكى ئەڭ ئاخىرقى ۋەكىلى.
پورتۇگالىيەدىكى باشقا ماشىنا مۇكاپاتىغا ئېرىشكۈچىلەر بىلەن كۆرۈشمەكچىمۇ؟ تۆۋەندىكى ئۇلىنىشقا ئەگىشىڭ: