خوندا ئۆزىنىڭ بىر قىسىم ئوتتو ماتورلىرىنىڭ پارتىلاش ئوبوروتى ۋە ئۇلار يەتكۈزىدىغان قاتلاملىق چەكلىمىلەر بىلەن داڭق چىقارغان ، ھەددىدىن زىيادە توك قاچىلاش بىلەن مۇناسىۋەتلىك تۆۋەنلەشنىڭ مۇقەررەرلىكىنى بەزىلەر مۇقەررەر دېيىشىدۇ.
كەلگۈسىدىكى Civic Type-R نىڭ كۆزنى قاماشتۇرىدىغان بولۇپ ، مىسلى كۆرۈلمىگەن 4 سىلىندىر 2 لىتىر ۋە Turbo بىلەن ئاشكارلانغان ، خوندا پۇرسەتنى چىڭ تۇتۇپ ، كەلگۈسىدىكى بېنزىن ماتورىدىن ئېشىپ كەتكەن. ئەڭ كۆپ تەييارلىغۇچىلارنىڭ دائىرىسى ماركىنىڭ ماتورىغا چۈشۈشتىن ئىلگىرى ، خوندا ئىتتىرىش ماشىنىسىدا بېسىم ئاشۇرغۇچىنىڭ تىزگىنىنى ئېلىپ ، بۇ تېخنىكىنى ئىشلىتىپ نۆلدىن باشلاپ ئۈچ ماتورنى تەرەققىي قىلدۇردى. ئەگەر Civic Type-R دىكى 2 لىتىر ھازىر بۇ ماتورلارنىڭ ئەڭ يۇقىرى پەللىسى بولسا ، باشقا ئىككى ماتورنىڭ باغلىنىشچانلىقى ئانچە ئارقىدا قالمايدۇ ، بۇ ماركىنىڭ ئىخچام ۋە ئوتتۇراھال مودېللىرى مەنزىلگاھقا ئايلىنىدۇ. ئاللىقاچان قۇرۇلۇپ بولغان ۋە ئەسلىھەلىرى تولۇق.
ئۇنىڭ ئۈستىگە بىزدە 1000 cc 3 سىلىندىرلىق ، 1500 cc لىق 4 سىلىندىرلىق ، ئۈستىگە 2000 Cc لىق 4 سىلىندىرلىق Civic Type-R سەپلىنىدۇ. خوندا ئۇلارنى VTEC (ئۆزگىرىشچان كلاپان ۋاقتى ۋە Lift ئېلېكترونلۇق كونترول) دەپ ئاتايدۇ. Turbo ۋە يەرشارى ئارزۇ تېخنىكىسى پروگراممىسىنىڭ ئاستىغا چۈشۈپ ، ئىقتىدارنى قۇربان قىلماي تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى ئاساس قىلىدۇ. ئومۇمەن قىلىپ ئېيتقاندا ، بىزدە ئۈچ دانە بېنزىن ماتورى بار ، بىۋاسىتە پۈركۈش ئارقىلىق ، تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچ ئارقىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ئىشلىتىلىدۇ ، ھەمدە Euro6 قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە ماسلىشالايدۇ. تەپسىلاتلار يەنىلا كەمچىل ، ئەمما ئىككى لېتىرلىق ماتوردا ئۈنۈمگە قارىغاندا مۇتلەق ئىقتىدارغا بەكرەك ئەھمىيەت بېرىمىز ، بىز 280 ۋە 400 Nm لىق تولغىنىش مومېنتىنى سۆزلەيمىز ، ئەگەر ئات سانى كەڭ قورساق بولسا ، ئاقلاش بايان قىلىنغان مەقسەتنى ئاز ئېلىشنى مەقسەت قىلىدۇ. ئەپسانىۋى نۇربۇرگرىڭ Nordschleife توك يولىنىڭ بىر ئايلانمىسىدا 8 مىنۇتتىن ئارتۇق ۋاقىت سەرپ قىلىپ ، ئالدى چاق قوزغاتقۇچ شەكلىدە توك يولى خاتىرىسىگە ئېرىشتى.
بۇ خوندا بىلەن VTEC ماتورلىرىنىڭ رېلىسقا بولغان ئىشتىھاسى بىلەن ماس قەدەمدە يىراق ئۆتمۈشكە ئوخشايدۇ. بىر ئاز گاڭگىراپ قالغاندىن كېيىن ، ئۇلار پەقەت كەلگۈسىدىكى ئارىلاشما ۋە يېشىل يوپۇرماقلارنىلا ئويلىدى ، تەنھەرىكەت ۋە كۆڭۈلدىكىدەك تەلەپپۇز ماشىنىسىغا كەلسەك ، ئۇنىڭ مول ۋە كىشىنى ھاياجانغا سالىدىغان ئۆتمۈشىنى ئۇنتۇپ قالغاندەك ، بىز ھازىر خوندانىڭ يوقاپ كەتكەن يالقۇندىن ئەسلىگە كېلىش ھالىتىنى كۆرىمىز. خوندانىڭ قارىغۇلارچە مېڭىشنى ۋە دەرھال بازارغا ئەگىشىشنى خالىمىغانلىقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئۇلارنىڭ بۇنداق قىلىش ئۇسۇلى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ. دىزېل موتورىنى چىقىرىشقا ۋاقىت كەتتى ، ئۇلارنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇلارنىڭ ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلىرى باشقا قۇرۇلۇشچىلارغا ئوخشاش بېنزىن ماتورىغا توك قاچىلاشنىڭ بېسىمىنى باستۇرۇپ قويغان. مەيلى سودا ياكى نازارەت قىلىپ باشقۇرۇش بېسىمى سەۋەبىدىن ، ئىخچام ۋە بېسىم ئاشۇرغۇچى ماتورلار بەلگە ئۇردى ، ياقتۇرۇش ياكى ياقتۇرماسلىق ئۇلار سىزنىڭ مەبلىغىڭىزنىڭ بىر قىسمى بولىدۇ.
