پورتۇگالىيە WTCC مۇسابىقىسىدە ، تىياگو مونتېيرو 2-مۇسابىقىنىڭ بېشىدا يولدا بولۇپ ، يەڭگۈچى سىتروئېن بولدى ، جۇڭگولۇق ما چىڭ خۇا سىتروئېن C-Elysée نىڭ كونتروللۇقىدا بىرىنچى بولدى ، مۇللېر 2-بولدى.
مۇسابىقىنىڭ يۆنىلىشى مۆلچەردىكىدىن ئۈچ ئايلانما بالدۇر مۇسابىقىنى ئاخىرلاشتۇردى. بۇ بىر نەچچە قېتىملىق ھادىسە بىلەن بەلگە قىلىنغان مۇسابىقە بولۇپ ، پورتۇگالىيەلىك تىياگو مونتېرو (Honda Civic) تەرىپىدىن ئېچىلغان بىر يۈرۈش ئۈچ يۈرۈش. بىز ئۇ يەردە بولۇپ ، تىياگو مونتېرونى ھەيدەپ كەتكەن ھادىسە ئالدىدا توپ مەستانىلىرىنىڭ قايغۇسىنى جەزملەشتۈرەلەيدىغان بولدۇق.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) ۋە ئىتالىيەلىك Gabriele Tarquini (Honda Civic) قالايمىقانچىلىقتىن قۇتۇلۇپ ، ما چىڭ خۇانىڭ ئارقىسىدىكى رەئىس سەھنىسىنى تاماملىدى. ئۇچۇۋاتقان ئۇچقۇچى ۋىللا رېئالدىكى كەسپىي ھاياتىنىڭ 2-غەلىبىسىگە ئېرىشتى.
تاسادىپىيلىقتىن قىزىل بايراققىچە
شوپۇرلارنىڭ ئەتىگەنلىك مۇسابىقىدە دۇچ كەلگەن قىيىنچىلىقلىرى چۈشتىن كېيىن «مەيدانغا كەلدى» ، ئاساسلىقى بېسىم ئىنتايىن يۇقىرى. ۋىللا رېئالنىڭ ئېشىپ كېتىش پۇرسىتى بەرمىگەنلىكى ئۈچۈن ، ھەممەيلەن خاتالىق ئىزدەۋاتاتتى.
تىياگو مونتېيرو تۇنجى بولۇپ ئېلىۋېتىلگەن ، 5-ئورۇندىن باشلانغان پورتۇگالىيەلىكلەر ياخشى باشلىنىش ئۈچۈن بېسىمغا دۇچ كەلگەن ، بۇ يولدىكى ھەل قىلغۇچ ئامىل. گوللاندىيە نىك كاتسبۇرگدىكى لادا ۋېستا بىلەن جاپ ۋان لاگېن ئوتتۇرىسىدىكى خوندا Civic نى «ماسلاشتۇرماقچى» بولغاندا ، تىياگو ۋەقەدىن ساقلىنالمىدى. مۇسابىقە تۆت ئايلانما نېيتراللاشتۇرۇلدى ، خوندانى نەق مەيداندىن چىقىرىۋېتىشكە كېتىدىغان ۋاقىت. بۇ ۋاقىتتا سىتروئېن ما كۇئىن خۇا ۋە مۇللېر ئايرىم-ئايرىم ھالدا بىرىنچى ۋە ئىككىنچى ئورۇننى ئىگىلىدى.
گوللاندىيەلىك نىك كاتسبۇرگ گابرىئېل تاركۇنى ، نوربېرت مىچېلىز (خوندا Civic) ، Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) ۋە جوسې مارىيا لوپېز (Citroen C-Elysée) دىن تەركىب تاپقان پويىزغا قارىغاندا ئاستا ۋە ئاستا ماڭدى. 10-ئايلانمىدا ، كاتسبۇرگدىن تېخىمۇ كەڭرى كىرىش ئېغىزى تاركۇنىغا ئۆيدىن ئۆتۈپ كېتىشكە ئۇرۇندى ، مىچېلىز ۋە لوب كەينىدىن ماڭدى ، ئەمما بىر چەكمە يىغىلىش رىۋايتىنى ۋىللا رېئالدىكى مۇسابىقىدىن چىقىرىپ تاشلىدى.
12-ئايلانمىدا نىك كاتسبۇرگ (لادا) ماتېئۇستىن چۈشۈش يولىدا رېلىسقا قاتتىق سوقۇلدى. يولنىڭ ئەتراپىغا چېچىلىپ كەتكەن قالدۇقلار مۇسابىقە يۆنىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، قىزىل بايراقنى كۆرسىتىشنى قارار قىلدى.
مۇسابىقىدىن كېيىن سۆز قىلغان ماي چىڭ خۇا كوماندىغا «تۈنۈگۈن ئىككىنچى قېتىملىق مۇسابىقىنىڭ قۇتۇبىغا كاپالەتلىك قىلىشتىكى ياخشى خىزمەت ئۈچۈن». مەن ياخشى باشلىدىم ۋە رەئىس سەھنىسىدىكى ئەڭ ئېگىز ئورۇنغا چىقتىم. كەينىمدە نېمە ئىش بولغانلىقىنى بىلمەيمەن ، مېنىڭ بىردىنبىر ئەنسىرەيدىغىنىم ، بۆسۈش ھاسىل قىلىش ئۈچۈن ، «بىخەتەرلىك ماشىنىسى» نىڭ ئارقىسىدا قېلىش. ئۇلار ماڭا مۇسابىقىنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىنى ئېيتقىنىدا ناھايىتى قالتىس بولدى. مېنىڭ دۇنيا لوڭقىسى مۇسابىقىسىدىكى غەلبىم جۇڭگودىكى موتورلۇق قاتناش ئۈچۈن خۇش خەۋەر ».
سىتروئېن ماھىرى يۋان مۇللېر «مەن ئۇزۇن ساقلىيالمىغاچقا رەئىس سەھنىسىدىن رازى بولدۇم. مەن لوپېزغا يەنە بىر قانچە نومۇر ئۇتتۇرۇپ قويدۇم ، ئەمما ھېچ ئىش قارار قىلىنمىدى. تۈنۈگۈن ، لاياقەتلىك بولۇشتا تەۋرىنىش ھېس قىلدىم ، مەن «قۇتۇپ» ئۈچۈن كۈرەش قىلالمىدىم ، ئەمما بۇلار موتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى. مەن ئىمكانقەدەر تېز ماڭدىم ، ئەمما مايۈن تېخىمۇ تېز ھەم غەلىبىگە لايىق ».
يەنە بىر تەرەپتىن ، گابرىئېل تاركۇنى ئىقرار قىلىپ مۇنداق دېدى: «تۈنۈگۈن مەن ئۇلاردىن ئىككىنچى قېتىملىق مۇسابىقىگە« قۇتۇپ »تىن باشلاشنى خالايدىغان-خالىمايدىغانلىقىنى سورىدىم ، چۈنكى ئاستا لاپاس قىلىشقا يېتەرلىك ئىدى ، ئەمما ئۇلار ماڭا ياق دېدى ۋە مەن سىناپ بېقىشىم كېرەكلىكىنى ئېيتتى. Q3 غا ئېرىشىش. بۇ ھەپتە ئاخىرىدا مەن بەلكىم بۇ پەسىلدىكى ئەڭ ياخشى ماشىنىغا ئېرىشىپ ، ياخشى نەتىجىگە ئېرىشتىم. تىياگو ھادىسىگە ئۇچرىغاندا مەن تەلەيلىك ، چۈنكى مەن ئۇنىڭ يېنىدا ئىدىم ، ئاندىن مەن لاداغا ھۇجۇم قىلدىم ، چۈنكى مېنىڭ يوقىتىدىغان ھېچنېمەم يوق ئىدى. ئۇزۇنغا سوزۇلمايدىغان بۇ توك يولىدا ماشىنىلىرىمىز ياخشى ، بىز سىتروئېنغا ئوخشاش ئويۇننى ئوينىيالايمىز ».
پورتۇگالىيەلىك شوپۇر تىياگو مونتېيرو «ئۈمىدسىزلىنىش تۇيغۇسى» بىلەن قالدى ، چۈنكى رەئىس سەھنىسىدىن ئورۇن ئېلىش ۋە چېمپىيونلۇقتا نومۇر تارتقىنىم ئۈچۈن. ئىككىنچى مۇسابىقە باشلانغاندا مەن ئۆتمەكچى بولغان بىردىنبىر جايدىن ئۆتتۈم ، ئەمما لاداس مېنى قىسىپ قويدى ، مەن چاقىنىڭ تەگكەنلىكىدىن تەلىيىم يوق ، ھادىسىدىن ساقلىنىش مۇمكىن ئەمەس. ئەمدى سىناپ باقايلى ، كېيىنكى مۇسابىقە ، يەنى ياپونىيەدە ».
تۈرگە ئايرىش:
1- ، ما كۇئىن خۇا (Citroen C-Elysée) ، 11 ئايلانما (52.305 كىلومىتىر) ، 26.44.910 (سائەتلىك تېزلىكى 140.3 كىلومىتىر)
ئىككىنچى ، يۋان مۇللېر (Citroen C-Elysée) ، 5.573 s.
ئۈچىنچىسى ، گابرىئېل تاركۇنى (خوندا Civic) ، 10.812 s. ;
4-نوربېرت مىچېلىس (خوندا Civic) ، 11982 س.
5-نومۇر ، جوسې مارىيا لوپېز (Citroen C-Elysée) ، سائەت 12.432.
6-نومۇر ، نىك كاتسبۇرگ (Lada Vesta) ، 15.1877 s.
7-Hugo Valente (Chevrolet Cruze) ، 15.639 س.
8-نومۇر ، Nestor Gerolami (Honda Civic) ، 16.060 s.
9-روبېرت خۇف (لادا ۋېستا) ، 16 مىڭ 669
10-نومۇر ، Mehdi Bennani (Citroen CElysée) ، 17.174.
يەنە بەش ئۇچقۇچى لاياقەتلىك بولدى.
پورتۇگالىيە مۇسابىقىسىدىن كېيىن WTCC تۈرگە ئايرىش
1- ، جوسې مارىيا لوپېز ، 322 نومۇر.
ئىككىنچى ، يۋان مۇللېر ، 269 ياش
3- ، سېباستىئېن لوب ، 240 ياش
4- ، ما چىڭ خۇا ، 146-يىل
5-نومۇر ، نوربېرت مىچېلىز ، 142-يىل
6-نومۇر ، گابرىئېل تاركۇنى ، 138-يىل.
7-نومۇر ، تىياگو مونتېرو ، 124;
8-توم ، توم چىلتون ، 76 ياش
9-نومۇر ، Hugo Valente ، 73 ياش
10- ، روبېرت خۇف ، 58 ياش.
يەنە 14 چەۋەنداز تۈرگە ئايرىلدى.
مۇقاۋا سۈرىتى: @ دۇنيا