13-باسقۇچتا ، چەۋەندازلار ئاخىرقى نۇقتىدا سىيرىلىشنىڭ رەت-تەرتىپكە ئۆرلەش ئارزۇسىنى بۇزىدىغانلىقىنى بىلىپ ، باشلىنىش نۇقتىسىغا قايتىپ كەلدى.
ئاخىرقى يول تۈنۈگۈنكىگە قارىغاندا قىسقا بولۇپ ، پەقەت «ئاران» 180 كىلومىتىرلىق ۋاقىت بولۇپ ، شۇڭا ئاسانلا ئېشىپ كېتىشكە ئاسان بولمايدۇ ، ئەمما ئاخىرلىشىشقا بولغان ئىنتىلىش ئارقىدا قالغان ماھىرلارغا خىيانەت قىلىشى مۇمكىن. ۋىللا كارلوس پازنى روسارىئوغا تۇتىشىدىغان يولدا تاش بۆلەكلەر ، ئۆستەڭلەر ۋە تەرتىپسىز سوزۇلغان ئارىلاشمىلار ئارىلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بۇ ئۆز نۆۋىتىدە يەنە بىر رىقابەتكە ۋەكىللىك قىلىدۇ.ستېفان پېتېرخانسېل تۇنجى بولۇپ يولغا چىقىدۇ ، ئۇنىڭ چوڭ مەسىلە يوق مۇسابىقىنىڭ داكاردىكى 12-غەلبىسىنى قولغا كەلتۈرەلەيدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ (موتسىكلىتتا 6 ئادەم ۋە ماشىنىدىكى نۇرغۇن كىشىلەر). 41 مىنۇتلۇق فرانسىيەلىكنى ناسىر ئەل ئاتتىيا (Mini) دىن ئايرىڭ. ئۆز نۆۋىتىدە ، ترانساتسىيە نۇسخىسىنىڭ چېمپىيونى ئۆزىنىڭ مۇكەممەل مۇسابىقە قىلىپ ، Peugeot شوپۇرىنىڭ تېيىلىشىنى ساقلىشى كېرەكلىكىنى بىلىدۇ.
يەنە قاراڭ: 21-ئەسىردىكى ئۆتمۈشتىكى 10 شان-شەرەپ
Giniel de Villiers (تويوتا) بىلەن Mikko Hirvonen (Mini) نىڭ ئاران 4 مىنۇتتىن ئارتۇق پەرقىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئۈچىنچى ئورۇنغا ئېرىشىش كۈرىشى تېخىمۇ تەڭپۇڭ بولۇشى كېرەك ، ئەۋزەللىكى جەنۇبىي ئافرىقا ئۈچۈن كۈلۈمسىرەيدۇ.
موتسىكلىتتا ، پاۋلو گونچالۋېس تاشلىۋېتىلگەندىن كېيىن ، خېلدېر رودرىگۇس پورتۇگالىيەنىڭ ئورنى ئەڭ ياخشى ، ھەتتا بۈگۈنكى ئالاھىدە سەھنىدە رەئىس سەھنىسىگە چىقىشى مۇمكىن. ياماخا ماھىرى مۇنداق دېدى: «مەن بۇ ئىككىنچى ھەپتە ئالدىنقى ئورۇنلار ئۈچۈن كۈرەش قىلغانلىقىمدىن خۇشالمەن».
