خانىملار ، ئەپەندىلەر ، RazãoAutomóvel سىزگە M بۆلۈمى تەييارلىغان دىزېل ماتورى بىلەن تۇنجى BMW نى سوۋغا قىلدى!
دۇنيانىڭ قىياپىتىنى ئۆزگەرتەلەيدىغان ۋە ياكى ھېچ بولمىغاندا بەزى ئىشلارغا بولغان كۆز قارىشىمىزنى ئۆزگەرتەلەيدىغان ۋەقەلەر بار. ئالبېرت ئېينىشتىيىننىڭ تۇغۇلۇشى ياكى پاسخا بايرىمىنىڭ مەۋجۇت ئەمەسلىكىنى بايقىغان ۋاقتىمىز دەل مۇشۇ رېئاللىقنىڭ ئىككى مىسالى.
بىز ھازىر يېڭى بىر ئابىدە قوشالايدىغان رېئاللىق: BMW نىڭ M بۆلۈمى تەرىپىدىن تەييارلانغان تۇنجى Diesel دائىرىسىنىڭ بارلىققا كېلىشى - ئەگەر M بۆلۈمى ھەققىدە تېخىمۇ كۆپ ئۇچۇرلارغا ئېرىشمەكچى بولسىڭىز ، بۇ يەرنى چېكىڭ. ماشىنا سانائىتىگە كەلسەك ، ئۇنىڭ سۇنى غىدىقلايدىغانلىقىنى بىلىمىز. دىزېل موتورى سەپلەنگەن BMW دا ئولتۇرۇپ باققانمۇ؟ ھەتتا 320d بولۇشى مۇمكىن! ماڭدىڭىزمۇ؟ شۇڭا مېنىڭ نېمە دەۋاتقانلىقىمنى بىلىسىز… ھازىر بۇنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ ، ئەمما 3 ھەسسە كۆپەيتىڭ! يېڭى M. نىڭ دىزېل ماتورىنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان تۇربىنىڭ سانى ئوخشاش.
|
| M550D - قوچقاردىكى بۆرە |
بىز 3000cc لىق ئالتە سىلىندىرلىق ماتورنى سۆزلەۋاتىمىز ، 381 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 740Nm! ئەگەر سىز ئېرىشىلگەن قۇۋۋەتنى ئالاھىدە نەرسە ئەمەس دەپ ئويلىسىڭىز ، ئۇنداقتا سىزگە دەپ بېرەي ، غايەت زور 740Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 2000rpm دىن باشلاپلا بولىدۇ ، ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى 4000rpm دىن ئېشىپ كېتىدۇ ، يەنى ئادەتتىكى دىزېل موتورى بولغان بىر قاتار ئۆزگەرتىشلەر. ئاللىقاچان زىيان تارتتى. بۇ قىممەتلەر ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى ئۈچ تۇربىنىڭ بولغانلىقى ئۈچۈن ئەمەلگە ئاشىدۇ: بىرى تۆۋەن رېمونت ئۈچۈن ، شۇڭا كىچىكرەك بولغاچقا ، تولدۇرۇش ۋاقتى قىسقا ھەم ئىنكاس تېز بولىدۇ. ئوتتۇراھال ئايلىنىش ئۈچۈن يەنە بىر چوڭ. ئەڭ ئاخىرىدا ئەڭ چوڭسى ، ئەڭ ئاخىرقى ئۈچتىن بىر قىسىم مەشغۇلاتنى باشلايدۇ ھەمدە ماتورنى 5400rpm غا يەتكۈزۈشكە مەسئۇل بولىدۇ.
|
| سېھىرگەرلىك مۇشۇ يەردە! |
بۇلارنىڭ ھەممىسى ، پەقەت بىرلا مەقسەتتە: بالون ئۈچۈن ھاياتنى قارا قىلىش! ياخشى ، سۈرئەتنى تېزلىتىشكە كەلسەك ، سانلار يەنىلا تەسىرلىك. ساياھەت نۇسخىسى ۋە M550d نىڭ سالون نۇسخىسى 5 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە 0-100km / h دىن تېز سۈرئەتتە ماڭالايدۇ. تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ ئېيتقاندا 4.9 سېكۇنت. and 4.7sec. ئايرىم ھالدا.
|
| ئەلۋەتتە شۇ ۋاقىتتىكى ئەڭ ئىنتىزارلىق يۈك ماشىنىسىنىڭ بىرى. |
ئۈسكۈنىلەرگە كەلسەك ، ئۇلارنىڭ پۈتۈن مۇساپىدە تەنھەرىكەت ۋە ماسلىشىشچان ئاسما جازىسى بار ، ھەممە يەردە M تەسۋىرلەنگەن بەلگىلەر ، بىخەتەرلىك لىمى ، لىم ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش نەرسىلەر يېڭى مودېللارنىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا بار بولغان ئۈسكۈنىلەرگە ماس كېلىدۇ. بارلىق تىپلارغا 8 خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تۆت چاقنىڭ ھەممىسىگە توك تارقىتىدىغان Xdrive سىستېمىسى سەپلەنگەن بولۇپ ، مۆلچەردىكىدەك ئارقا ئوقنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. ئاھ ، بۇ راست ، ئىستېمال…! ئۇلار بەك كۈلكىلىك ، مەن ئۇلارنى ئۇنتۇپ قالدىم ، 6.3L / 100km. مېنىڭچە باھاغا ئېھتىياج يوق ، شۇنداقمۇ؟
BMW M Diesels 5-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن 6-ئايغىچە بولغان ئارىلىقتا پورتۇگالىيە بازىرىغا يېتىشى كېرەك. پورتۇگالىيە بازىرى ئۈچۈن باھا تېخى ئېلان قىلىنمىدى ، ئەمما بىز شۇم خەۋەرنى ئاخىرىغىچە تاشلاپ ، باھانىڭ 20 مىڭ ياۋرودىن باشلىنىشىنى ئارزۇ قىلايلى…
تېخنىكىلىق ئۆلچىمى:
BMW X5 M50d: 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش: 5.4 سېكۇنت. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى: سائىتىگە 250 كىلومېتىر. ئوتتۇرىچە ئىستېمال مىقدارى: 7.5 لېتىر / 100 كىلومېتىر. CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى: 199 g / km.
BMW X6 M50d: 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش: 5.3 سېكۇنت. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى: سائىتىگە 250 كىلومېتىر. ئوتتۇرىچە ئىستېمال مىقدارى: 7.7 لېتىر / 100 كىلومېتىر. CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى: 204 g / km.
BMW M550d xDrive: 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش: 4.7 سېكۇنت. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى: سائىتىگە 250 كىلومېتىر. ئوتتۇرىچە ئىستېمال مىقدارى: 6.3 لېتىر / 100 كىلومېتىر. CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى: 165 g / km.
BMW M550d xDrive Touring: 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش: 4.9 سېكۇنت. ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى: سائىتىگە 250 كىلومېتىر. ئوتتۇرىچە ئىستېمال مىقدارى: 6.4 لېتىر / 100 كىلومېتىر. CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى: 169 g / km.
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa