بىز تۇنجى قېتىم كۆرگەن Devel Sixteen ئۇ 2013-يىلى ئىدى ، ئەمما تەرەققىيات بالدۇرراق ، 2008-يىلى باشلانغان بولۇپ ، شۇنىڭدىن كېيىن بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ 12.3 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى ۋە تۆت ئات كۈچىگە يېتىدىغان تۆت تۇربىنىلىق كىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان V16 نىڭ ياردىمىدە ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنىڭ باشقا بارلىق دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىلارنى «يوقىتىۋېتىدىغانلىقى» نى ۋەدە قىلغان. كېچىكتۈرۈلدى ۋە كېچىكتۈرۈلدى.
ئۇ ئەڭ ئاخىرقى قېتىم «ھاياتلىق بەلگىسى» نى 2019-يىلى بەرگەن ، ئەمما بۇنداق دەرىجىدىن تاشقىرى ماشىنىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشتا يولۇققان بارلىق توسالغۇلارغا قارىماي - ئۇنىڭ باش ئىنژېنېرىنىڭ 2018-يىلى ئايرىلىشى نۇرغۇن ، بەلكىم ئەڭ ئېغىر بولۇشى مۇمكىن. تەرەققىيات داۋاملاشماقتا.
بۇ بىز دېۋېلنىڭ ئۆزىنىڭ YouTube قانىلىدا ئېلان قىلغان قىسقا فىلىمىدە كۆرەلەيمىز ، سىناق ئۈلگىسى ئىتالىيەدىكى بىر يولدا «تۇنجى قەدەم» نى ئالىدۇ:
يەنىلا تۇربىنى يوق
ئۇنى ئارخىپتا كۆرگىنىمىزدە ، ئۇنىڭ ئارقا ئۇچى قانچىلىك ئۇزۇنلىقىنى ھېس قىلىمىز - ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، نېمىلا دېگەن بىلەن ئۇ ئوخشاشلا ئۇزۇن V16 سىغىدۇ ، كىنودا بىز ئۇنى ئاللىبۇرۇن ئاڭلىيالايمىز ، ئاڭلىماققا… ئاچچىقلانغان.قانداقلا بولمىسۇن ، بىز ئاڭلىغان ئاۋاز ئۇنىڭ ئېنىق ئۆلچىمىدىكى ماتورنىڭ ئاۋازى ئەمەس. بۇ دەسلەپكى سىناقلار V16 بىلەن يەنىلا تۆت تۇربىنى ئورنىتىلماي ئېلىپ بېرىلىۋاتىدۇ ، بۇلار كېيىن تەرەققىي قىلدۇرۇلدى.
ئۇلار قاچىلانغاندىن كېيىن ، شۇنداق ، ئۇلار ۋەدە قىلىنغان نومۇرلارنى يەتكۈزەلەيدۇ. Tetra-turbo V16 نىڭ سۆرەش دۇنياسىدا بارلىققا كەلگەنلىكى ۋە ستېۋ موررىس ئېنگېنىس تەرىپىدىن تەتقىق قىلىنىۋاتقانلىقى ، ئۇنىڭ ماتورنىڭ سىناق ماتورى سىناق قىلىنغانلىقى كۆرسىتىلدى ، ئۇنىڭ 5007 ئات كۈچى (5076 ئات كۈچى) گە يەتكەنلىكى كۆرسىتىلدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئۆلچەمدىكى Devel Sixteen نى 5000 ئات كۈچىدىن ئارتۇق يولدا كۆرۈشنى ئۈمىد قىلماڭ. ھەممە نەرسە شۇنى كۆرسىتىپ بېرىدۇكى ، بۇ ئۆلچەمدىكى V16 پەقەت يۇقىرى سۈرئەتلىك توك يولىنىڭ مەخسۇس نۇسخىسىدىلا تەمىنلىنىدۇ ، تېخىمۇ كۈچلۈك يول نۇسخىسى تېخىمۇ «ھايالىق» ۋە ئىشلىتىشكە بولىدىغان 3000 ئات كۈچىگە يېتىدۇ - يەنىلا يۇقىرى سەپلىمىلىك ماشىنا ئۈچۈن بىمەنە سان. ئارقا چاق قوزغاتقۇچ.
2022-يىلى كېلىدۇ؟
دېۋېل ئۆزىنىڭ Instagram ھېساباتىدا «ئون ئالتە» نىڭ پەردە ئارقىسىدىكى تەرەققىياتىنى كۆرسىتىپ كېلىۋاتىدۇ ، بىز بۇ يەردە بىز ھازىر سىندا كۆرۈۋاتقان ئەسلى تىپنىڭ ئوخشىمىغان باسقۇچلىرىنىلا ئەمەس ، بەلكى پىنىنفارىنادىكى مودېلنىڭ ئايرودىنامىكا سىنىقىنىمۇ كۆرەلەيمىز. شامال تونېلى.
View this post on Instagram
بۇلار بۇ ماشىنىنىڭ تەرەققىياتىنىڭ ياخشى سۈرئەت بىلەن ئىلگىرىلەۋاتقانلىقى ، نەچچە يىل ئىلگىرىلەش ۋە ئوڭۇشسىزلىقلارنى قالدۇرغانلىقىنىڭ ياخشى ئالامەتلىرى.
فىلىمدە ، دېۋېل سەككىز ئاي ئىچىدە ، يەنى 2022-يىلىنىڭ بېشىدا ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى چەكلىك (قانچە ئورۇن تېخى نامەلۇم) بىلەن تۇنجى ئون ئالتە ئورۇننى يەتكۈزۈشكە باشلايدىغانلىقى توغرىسىدا ۋەدە بەردى.
