مارافونچە يۈگۈرۈش مۇسابىقىسىنىڭ كېيىنكى يېرىمى نۇرغۇن ماھىرلارنىڭ بېشىنى ئاغرىتىشى مۇمكىن.
2016-يىللىق داكارنىڭ 5-باسقۇچى سالۋادور دې جۇجۇي بىلەن ئۇيۇنى تۇتاشتۇرىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئارگېنتىنا بىلەن بولىۋىيە چېگراسىدىن ئۆتىدۇ. 327 كىلومىتىرلىق بۈگۈنكى ئالاھىدە يول باشلاش مەسىلىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان زور قىيىنچىلىق بۆلەكلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.ئۇندىن باشقا ، بىز بۇ باسقۇچتا (تۈنۈگۈنكىگە ئوخشاش) مېخانىكىلىق ياردەم بېرىشنىڭ مۇمكىن ئەمەسلىكىنى ، بولۇپمۇ بالونغا ئەسكەرتمەيمىز. يەنە بىر قىيىنچىلىق ئېگىزلىك: 4600 مېتىر! داكار تارىخىدا خاتىرىلەنگەن ئەڭ يۇقىرى قىممەت تۈنۈگۈنكى سەھنىدە ئۇپراش ۋە يىرتىلىشنىڭ تەسىرى بىلەن مۇسابىقىنىڭ قەدىمىگە ئەلۋەتتە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
مۇناسىۋەتلىك: دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ تەۋەككۈلچىلىك ، داكارنىڭ تۇغۇلۇشى مانا مۇشۇنداق
Peugeot نىڭ ھۆكۈمرانلىق ئورنى بىلەن بەلگە قويۇلغان بىر كۈندىن كېيىن ، سېباستىيان لوب بۇ باسقۇچنى ئومۇمىي تۈرگە ئايرىشنىڭ بىرىنچى ئورنىدا باشلايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، فرانسىيەلىك شوپۇر 4m48s نىڭ خىزمەتدىشى ستېفان پېتېرخانسېلغا قارىغاندا ئەۋزەللىكىنىڭ «بۇنداق يىغىلىشتا ناھايىتى قىسقا پەرق» ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلدى. پورتۇگالىيەلىك كارلوس سۇسا ئۈستەلدە ئەسلىگە كېلىشنى داۋاملاشتۇردى. تۈنۈگۈنكى ئالاھىدە مۇسابىقىدە 24-ئورۇنغا تىزىلغان مىتسۇبىشى شوپۇرى ئومۇمىي جەھەتتىن 71-ئورۇندىن 30-ئورۇنغا چىقتى.
