Bugatti 16C Galibier ئەمدى ئىشلەپچىقىرىلمايدۇ ، ئۇ يەنىلا «ئەرەبلەرنىڭ ئارزۇسى».
2009-يىلى فىرانكفورت كۆرگەزمىسىدە ، بۇگاتتى دۇنيانى 4 ئىشىكلىك ئەسلى تىپ 16C Galibier غا تونۇشتۇردى. ئەينى ۋاقىتتا ، ئەرەب شەيخلىرى شۆلگەيگە شۈكۈر قىلاتتى ، ئەمما ، ھازىر ، 4 يىلدىن كېيىن ، بۇگاتتى بۇ تۈرنىڭ ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشمەيدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. بۇ ماركا گالىبېرنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىنىڭ سىجىل بولمايدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويغان قارارنى ئاقلىدى.
بۇ مودېلدا ، ماركا ئۆزىگە خاس بولغان ھەشەمەتلىك ۋە تىپىك بولمىغان تەرەپكە تېخىمۇ كۆپ دو تىكتى: بۇ ئۇقۇمنىڭ قېپى ئىككى ئىشىكتىن تەركىب تاپقان ، باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ سائىتىنى تەلەيلىك خوجايىننىڭ بىلىكىگە ئېلىۋەتكىلى ۋە كىيىشكە بولىدۇ ، ئۈچىنچى بېكەت ئارقا دېرىزىنى بۆلۈشۈۋالىدۇ. ئىككىدە. بۇ Bugatti نىڭ شەكلى ۋە 8 (ھەئە ، سەككىز) قۇيرۇق قانىتى 38-نومۇرلۇق 57SC ئاتلانتىك ئوكياننى ئەسلىتىدۇ ، نۇرغۇن كىشىلەر ئۇنى ئەڭ گۈزەل ماشىنىلارنىڭ بىرى دەپ قارايدۇ ، بىز بۇنىڭغا قوشۇلمايمىز.
ئېلېكتر ئىستانسىسىغا كەلسەك ، گالىبيېرنىڭ ئۆلمەس Veyron دىن كەلگەن مېخانىكلىرى بار ، ئوخشاش 8 لېتىر ، ئەمما «پەقەت» 2 تۇربىنىلىق ، پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان ۋە ئىقتىدارى سەل تۆۋەنلىگەن ، ئەمما ماشىنىنى ئويلىغىنىڭىزدا ئوخشاشلا ھەيران قالارلىق. ئۇ ئىككى توننىسىنى قوشقاندا 4 ئادەم ئولتۇرالايدۇ ، ساپ ھەشەمەتلىك مۇھىتتا: تېزلىنىش سانلىق مەلۇماتلىرى بولمىسا ، سائەتلىك تېزلىكى 370 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. كېيىن بۇ ماركا ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنى چىقارماقچى.
ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىنىڭ ئىسمى «Royale» بولۇپ ، تۆت ئىشىكلىك ، يېڭى ۋە تېخىمۇ چوڭ ئەسلىھەلەردىن 3000 دانە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، شېكىسلار Veyron بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولۇشى كېرەك ، بولمىسا لايىھىلىگۈچى Ralph Lauren غا 40 مىليون دوللارنى (مۆلچەردىكى باھا) 57SC ئاتلانتىك ئوكياننى سېتىۋالىدۇ.
