سۈپەت ، تېخنىكا ، راھەت ۋە ئىشەنچلىك. بۇلار ئاممىباب گولفنىڭ سودا ھاياتىدىكى تۈپ تۈۋرۈك بولۇپ كەلدى.
ئاممىباب گولفنى تەبرىكلەش كېرەك ، بۇ شەنبە كۈنى 40 ياشقا كىردى. بۇ تۆت يىلدا مودېل C بۆلەكتىكى مۇنەۋۋەر ئۆلچەم بولۇپ كەلدى.
ئاممىباب گولف 1974-يىلى يولغا قويۇلغان بولۇپ ، مۈشكۈل بىر ئىشقا دۇچ كەلگەن. بەلگە خاراكتېرلىك ئاممىباب كاروچىنىڭ ئورنىنى ئالغاندىن باشقا نەرسە يوق. ئاممىباب مۇشۇنداق تەلەپچان ئۆلچەمگە دۇچ كەلگەندىن كېيىن ، ئۇنى ئاسانلاشتۇرمىدى ۋە بارلىق ۋاسىتە ۋە بايلىقلىرىنى يېڭى گولفنىڭ تەرەققىياتىغا قويدى.
قۇرۇق ۋاراقتىن باشلاپ ، ماركا ئۆزىنىڭ نېمىگە ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىنى ئوبدان بىلدى: ئىشەنچلىك ، ئازادە ماشىنا ، قىزىقارلىق لايىھە ۋە زامانىۋى تېخنىكا. شۇنداق بولدى. ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، 1974-يىلغىچە ، ۋولكىسۋاگېن پەقەت ماتور ۋە ئارقا چاق قوزغىلىش مودېلىنى ئىشلەپچىقارغان.
بىز ۋولكۋاگېن گولفنىڭ زامانىۋى دەۋردىكى تۇنجى ئاممىباب مودېلى ئىكەنلىكىنى ئېيتالايمىز. نەتىجە؟ سېتىلغان ئورۇنلارنىڭ سانى ئۆزى ئۈچۈن سۆزلەيدۇ: بۇ تۆت يىلدا 30 مىليوندىن ئارتۇق ماشىنا.
يەتتە ئەۋلاد: يەتتە مۇۋەپپەقىيەت
تۇنجى گولفنى ئىتالىيەلىك Giorgetto Giugiaro لايىھىلىگەن. ۋولكىسۋاگېن گولفنىڭ ئەڭ ياخشى ئىتالىيە لايىھىسى بىلەن ئەڭ ياخشى گېرمانىيە تېخنىكىسىنى بىر يەرگە توپلىشىنى ئۈمىد قىلدى. فورمۇلا ئىشلىدى. تۇنجى ئاممىباب گولفتىكى ئەڭ ئالقىشقا ئېرىشكەن قۇرلارنىڭ بىرى C تۈۋرۈكنىڭ كەڭ فورماتى بولۇپ ، مۇنداقچە قىلىپ ئېيتقاندا ، مودېلنىڭ بارلىق ئەۋلادلىرىدا تەكرارلانغان. ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، مودېلمۇ تەرەققىي قىلىپ ، يولۇچىلارنىڭ بار بولغان بوشلۇقى جەھەتتە تەرەققىي قىلدى.
گولفنىڭ ئىككىنچى ئەۋلادلىرى كەلدى ، ئۇ 1983-يىلى ئىدى. بىر ئەۋلاد تېخنىكا مەزمۇنى بىلەن يەنە بىر قېتىم بەلگە قويۇلغان. بۇ تۇنجى ABS سىستېمىسىنى قوبۇل قىلغان VW ماشىنىسى (1986-يىلى). 1993-يىلى بازارغا سېلىنغان ئۈچىنچى ئەۋلاد ئالدى بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان تۇنجى ئەۋلاد بولۇپ ، ئەينى ۋاقىتتا پەقەت ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلاردا بار ئىدى.
تۆتىنچى ئەۋلادتا ، گولفنىڭ لايىھىلىنىشى (1998) پۈتۈنلەي ئۆزگەرتىلدى. ئۇنىڭ لايىھىسى تېخىمۇ كۆپ بۇلۇڭلۇق سىزىقلارنى تاشلاپ ، تېخىمۇ ئورگانىك لايىھەنى قوللىدى. نۇرغۇن كىشىلەرگە نىسبەتەن تارىختىكى ئەڭ گۈزەل گولف توپ. 2003-يىلى ، ئاممىباب گولف V يېتىپ كەلدى ، بۇ ئايروپىلان تۇنجى قېتىم يان بىخەتەرلىك ھاۋا خالتىسى ۋە مۇستەقىل ئارقا ئاسما جازا قوللىنىلىپ ، مودېلنى يېڭى سەۋىيىگە كۆتۈردى.
ئالتىنچى ئەۋلاد ، ئالدىنقى كۆرۈنۈشكە سېلىشتۇرغاندا ئەڭ ئاز ئۆزگەرگەن ئەۋلاد. مېخانىكىلىق بۆلەك مۇھىم يېڭىلىقلارنى ئېلىپ كەلدى ، ماتورغا پىرقىرىغۇچ ۋە بىۋاسىتە يېقىلغۇ پۈركۈش ياردەم بېرىدۇ.
شۇنچە يىللىق تەرەققىياتنىڭ مېۋىسى ، ھەمىشە مۇۋەپپەقىيەت بىلەن رېتسېپلارنى تاللاڭ ، ھازىر ئۇنىڭ 7-ئەۋلاد ۋولكىسۋاگېن گولفنى بۈگۈنكى ئەڭ ياخشى ماشىنىلارنىڭ بىرى دەپ قاراشقا بولىدۇ. غەلبە قىلىدىغان فورمۇلا ، ئۇنىڭ يادرولۇق قىممەت قارىشىدىن ئەزەلدىن چەتنەپ باقمىغان: سۈپەت ، تېخنىكا ، راھەت ۋە ئىشەنچلىك.
