سېزىمچان ئەينەك ئۇزۇندىن بۇيان SsangYong ۋە Jaguar قاتارلىق ماشىنا سانائىتىدە سىناق قىلىنغان. ئەمما فارادىي كەلگۈسى تېخىمۇ ئىلگىرىلەپ ئەقلىي ئىقتىدارلىق غۇۋا تېخنىكىنى يولغا قويۇشقا تەييارلىق قىلماقتا.
ئۆتكەن بىر يىلدا ، فارادىي كەلگۈسى توغرىسىدا نۇرغۇن پاراڭلار بولدى ، ئەمما ھەمىشە ئەڭ ياخشى سەۋەبلەر تۈپەيلىدىن ئەمەس. كەمتۈكلۈك دېيىلگەن يۇقىرى ئۆسۈملۈك زاۋۇتى قۇرۇشتىكى ئۇلۇغۋار پىلاندىن تارتىپ ، گۇمانلىق ئىسپاتلارنىڭ مەبلەغ سېلىش مەبلىغىگىچە ، يېڭىدىن بارلىققا كەلگەن ئامېرىكا ماركىسىنىڭ باشلىنىشى ئاسان ئەمەس.
تالاش-تارتىشلارنى بىر ياققا قايرىپ قويساق ، كالىفورنىيەنى ئاساس قىلغان ماركا بۇ يىل لاس ۋىگاستىكى CES كۆرگەزمىسىدە ئۆزىنىڭ تۇنجى ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسى: Faraday Future FF91 نى ئوتتۇرىغا قويدى. دادىل سىزىقلار ۋە كەلگۈسى قىياپەتتىن باشقا ، ئۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان تېخنىكا بولىقى. بىراق كۆرۈپ باقايلى: ئومۇمىي قۇۋۋىتى 1000 ئات كۈچىدىن ئاشىدىغان ئۈچ ئېلېكتر ماتورى ، 700 كىلومىتىردىن ئارتۇق ئاپتونومىيە ، ئاپتوماتىك ھەيدەش تېخنىكىسى ۋە سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە بولغان نۇرغۇن ئېلېكتر ماتورلىرى نۇرغۇن دەرىجىدىن تاشقىرى چوڭ شىركەتلەرگە قەرزدار ئەمەس.
يەنە كۆرۈڭ: ئاممىباب گولف. 7.5 ئەۋلادلارنىڭ ئاساسلىق يېڭى ئىقتىدارلىرى
ئۇندىن باشقا ، تېسلانىڭ كەلگۈسىدىكى رەقىبى FF 91 دە يولغا قويۇلىدىغان بىر خىل يېڭىلىق يارىتىش تېخنىكىسىنى تەتقىق قىلىۋاتىدۇ. دېرىزىگە ئاددىي تېگىش ئارقىلىق ، Eclipse Mode يان تەرەپ ، ئارقا ۋە پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە دېرىزىلەرنى (سىرلانغان ئەينەك ئۇسلۇب) قاراڭغۇلاشتۇرالايدۇ. كابىنكىدا تېخىمۇ چوڭ مەخپىيەتلىككە كاپالەتلىك قىلىش.
بۇ پەقەت PDLC (پولىمېر تارقاق سۇيۇق كرىستال) تېخنىكىسىنىڭ ياردىمىدە مۇمكىن ، بۇ بىر خىل ئەقلىي ئىقتىدارلىق ئەينەك ئېلېكتر بېسىمى ، نۇر ياكى ئىسسىقلىقتىن پايدىلىنىپ ، ئەينەكتىن ئۆتىدىغان نۇرنىڭ مىقدارىنى تەڭشەيدۇ. مېرسىدىس-بېنىز يول ياقىسىنىڭ ئۆگزىسىدىن بىز ئاللىبۇرۇن بىلگەن تېخنىكا - SL ۋە SLK / SLC - سېھىرلىك ئاسماننى كونترول قىلىش دەپ ئاتىلىدىغان تېخنىكا ، پەرقلەندۈرۈش دەرىجىسى بىر كۇنۇپكا ئارقىلىق كونترول قىلىنىدۇ.