مارانېللونىڭ ئۆيى جەنۋەدە ئۆزلىرىنىڭ «نادىر ئەسىرى» دەپ قارىغان نەرسىلەرنى ئەمدىلا ئوتتۇرىغا قويدى. فارارىسنىڭ فارارى: LaFerrari.
ساقلاش ئاخىرى ئاخىرلاشتى. نۇرغۇن چايخانىلاردىن كېيىن - ھەمىشە فارارى قويۇپ بېرىشكە ھەمراھ بولىدىغان ژۇرنالىستلىق پەرەزلەر بىلەن چېچەكلەيدۇ ، مارانېللونىڭ ئۆيىنىڭ ئەڭ يېڭى ئوغلى ئەمدىلا تونۇشتۇرۇلدى. چۆمۈلدۈرۈش - تۇغۇلۇشنى دېمەيمىز… - جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە بىزنىڭ ئالدىمىزدا يۈز بەردى.
مۇراسىمنىڭ خوجايىنى ، يۈزلىگەن ژۇرنالىست ۋە فوتوگرافتىن تەركىب تاپقان غايەت زور باتالىيوننىڭ ئالدىدا ، قولىدىكى كامېراسى بار ، ئۇ ئىتالىيە ماركىسىنىڭ رەئىسى لۇكا دى مونتېزېمولو ئىدى. ئۇنىڭ ئىپادىسى شەك-شۈبھىسىز ئورۇن قالدۇرمىدى: مارانېللو ئەۋلادلىرىدىن پەخىرلىنىدۇ. دى مونتېزېمولو ئىككىلەنمەيلا بۇنىڭ «LaFerrari» ياكى تىلىمىزغا تەرجىمە قىلىنغان: فاررارى! شۇڭلاشقا «LaFerrari» دېگەن ئىسىم بار.
ئەمما LaFerrari نىڭ فاررارىنىڭ فارارى بولۇشى توغرىسىدا تالاش-تارتىشلىرى بولامدۇ؟ گۈزەللىكتىن باشلايلى. شۇنى ئېتىراپ قىلىمەنكى ، يېرىم سائەت ئۈزۈلۈپ قالمىغاندىن كېيىن ، مەن LaFerrari نى كۆرەلەيدىغان ، ئاڭلىيالايدىغان ۋە ھېس قىلالايدىغان سۈرەتلەرگە قارىسام ، ئۇنىڭ لايىھىلىنىشىدىن ئانچە تەسىرلەنمەيمەن. ئەمما ياشاڭ ، لايىھەڭىزنىڭ بارلىق قۇرلىرى ۋە ئەگرى سىزىقلىرى ئەقىلگە مۇۋاپىق. سېلىشتۇرۇپ باقماقچى بولساق ، رەسىمدىكى LaFerrari نى رەسىملەر ئارقىلىق گۈزەل سەنئەت كۆرگەزمىسىنى كۆرگەنگە باراۋەر: بۇ ۋاسىتىدە يوقاپ كەتكەن نەرسە بار.
ھەقىقەت شۇكى ، لايىھە ياخشى ئىشلەيدۇ. ئەمما بەلكىم بەزىلەر ئويلىغاندەك ئۇنچە كۆپ بولماسلىقى مۇمكىن ...
تېخنىكا ساھەسىدە ، فاررارى بارلىق بىلىملىرىنى ئەمەلىيەتكە ئايلاندۇردى. بەزى مۇتەئەسسىپلىك بىر چەتكە قايرىپ قويۇلدى ، بۇ ئەمەلىيەت. ئەمما V12 قۇرۇلمىسىدىن ۋاز كېچىشكە يەتمەيدۇ. 12 سىلىندىر يەنىلا بار ، شۇنداقلا سېخىيلىق 6.2 لېتىرلىق سىغىمى 9250rpm غا يېتىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى كەسىپتە مودا بولۇۋاتقاندەك ، تېخىمۇ كىچىك ۋە تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ئورۇننىڭ بەدىلىگە.
ئەكسىچە ، ماتورنىڭ «ئالىيجانابلىرى» تەگمەي قالدى ۋە ئىسسىقلىق ماتورى ئېلېكتر ئۈسكۈنىسىنىڭ ياردىمىدە تاللاندى ، بۇ فېررارى ئۈچۈن مۇتلەق بىرىنچى. بىرىنچىسى 789hp قۇۋۋەت بىلەن تەمىنلەيدۇ ، ئىككىنچىسى بۇ تەڭلىمىگە يەنە 161 ئات كۈچى قوشتى. 950hp قۇۋۋەتنىڭ قورقۇنچلۇق ساننى تەشكىل قىلىدىغان نەرسە. بىز «ئالەم كېمىسى» ساھەسىگە رەسمىي كىردۇق!
بۇنى تېخىمۇ كونكرېت سانلارغا تەرجىمە قىلغاندا ، خەتەرگە تەۋەككۈل قىلىدىغىنى 3 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە 0-100km / h دىن 7 سېكۇنتقا يەتمىگەن ۋاقىت ئىچىدە 0-200km / h دىن تېزلىنىش. ئەگەر 15 سېكۇنت ساقلىسىڭىز ، كۆزىڭىزنى يولدىن (ياكى توك يولىدىن) چۈشۈرمەسلىكىڭىزنى تەۋسىيە قىلىمىز ، چۈنكى ئۇ ۋاقىتتا ئۇلار ئاللىبۇرۇن سائەتلىك تېزلىكى 300 كىلومىتىرغا يەتتى. شۇڭا رەقىبى ماكلارېن P1 دىن 2 سېكۇنت تېز!
ئېلېكتر ماتورىنىڭ بارلىق سۈرئەتتىكى تۇراقلىق تولغىنىش مومېنتى بىلەن مۇناسىۋىتى يوق سانلار. بۇ ماتورغا Scuderia Ferrari غا ئوخشاش باتارېيەگە توك قاچىلاش سىستېمىسى ئىشلىتىلگەن بولۇپ ، تورمۇز قىلغاندا تارقالغان ئېنېرگىيىنى ئەسلىگە كەلتۈرىدۇ ھەمدە ماتور ئىشلەتمىگەن بارلىق توكتىن پايدىلىنىدۇ. بۇ سىستېمىنىڭ ئىسمى HY-KERS.
سېلىشتۇرۇش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، LeFerrari ئىتالىيە ماركىسىغا تەۋە داڭلىق فىئورانو توك يولىدا F12 دىن 3 سېكۇنت تېز ۋە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 5 سېكۇنت تېز.
فاررارىنىڭ بالىسىنىڭ سەرگەردانلىقىغا ئىشىنىشىدىكى بارلىق سەۋەبلەر. جەڭلەرنى باشلايلى!
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa