بۇ كۈن ئوت ئاپىتى سەۋەبىدىن پونتې لىما (SS2) باسقۇچىنىڭ بىكار قىلىنغانلىق خەۋىرى بىلەن باشلاندى. Caminha (SS3) بىلەن Viana (SS4) يىغىلىش ئۆتكۈزدى.
ئەگەر لوساداغا كېلىپ ھەيۋەتلىك تاماشىبىنلارغا سوقۇلۇش ناھايىتى خۇشاللىنارلىق ئىش بولسا ، بىزنىڭ بۈگۈنكى زور مۆلچەرىمىز ئەمەلگە ئاشتى. Viana do Castelo دا سەكرەش ئەڭ يارقىن نۇقتىلارنىڭ بىرى بولۇپ ، ئامما يەنە بىر قېتىم توختاۋسىز يىغىلىشقا تەن بەردى. كامىنامۇ ئارقىدا قالمىدى.
ئاتلانتىك ئوكياننىڭ ئارقا كۆرۈنۈشىدە ، پورتۇگالىيە راللى مۇسابىقىسىنىڭ ئەڭ شىمالىي باسقۇچىغا قاراپ ماڭغانلار ئۈچۈن بىر كۈن ياخشى ئۆتتى.
لاتۋالا ئۈستۈنلۈك بىلەن بىر كۈننى ئاخىرلاشتۇردى
بۇ مۇسابىقىنىڭ رەھبىرى جارى-ماتتى لاتۋالا بولۇپ ، ئۇ شۇ كۈننىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدا غەلىبە قىلدى ، سالاھىيەت مۇسابىقىسىدە ئىككىنچى قېتىم ئەڭ تېز بولدى (SS7 - Viana do Castelo). بۇ ئىپادىسى ئۇنىڭ ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان ئەنگىلىيەلىك كىرىس مېيكې (Citröen) غا سېلىشتۇرغاندا 11.1s ئەۋزەللىكىنى تىكلىشىگە شارائىت ھازىرلاپ بەردى. چېمپىيونلۇقنىڭ رەھبىرى سېباستىيېن ئوگىئېر ئەڭ تېز ئىككىنچى بولۇپ ، ئۆزىنىڭ بالوننىڭ ھالىتىنى باشقۇرۇشى كېرەكلىكىنى ئىقرار قىلدى ، ئەتىگەندە ھەتتا ئاستا تېشىش كېسىلىگە گىرىپتار بولدى.
بىر نەچچە شوپۇر چۈشتىن كېيىن بۇنداق ناچار شارائىتنى ئويلىمىغاچقا ، ماشىنىسىدا تېشىلىپ باشقا مەسىلىلەرگە يولۇقتى.
كامىنخا ئوگىئېرنىڭ ئىككىنچى بۆلىكىدە ئەڭ تېز بولۇپ ، رەقىبلەرنىڭ كەمچىلىكىنى قىسقارتتى. دۇنيا لوڭقىسى رەھبىرى كوماندا ئەزاسى لاتۋالادىن 26 سېكۇنت ئارقىدا.
ئوت تاناك ئەڭ تېز بولۇپ ، تۆتىنچى كۈنىنى تاماملىدى ، ئاندىرىياس مىككېلسېندىن 1.8 نومۇر ئارقىدا قالدى ، ئۇ يەنىلا ئۈچىنچى.
بالون مەسىلىسى چۈشتىن كېيىنگە بەلگە قويدى
چۈشتىن كېيىن ، بالون ھەققىدە نۇرغۇن پاراڭلار بولدى. چەۋەندازلارنىڭ ھەممىسى دېگۈدەك يۇمشاق ۋە قاتتىق ئارىلاشمىلارنى ئىشلىتىشنى تاللىدى ، بەزىلىرى يۇمشاق دېتاللارنى تاللىدى. ئەڭ قىزىق ۋە كىشىنى ئەڭ جەلپ قىلىدىغان ئالاھىدە ئىقتىدارلار بىر رىقابەت ئىدى. شوپۇر لورېنزو بېرتېللى ياردەمگە قايتىپ كېلەلمىدى ، چۈنكى ئۇنىڭ ئىككى تۆشۈكى بار بولۇپ ، ئۇ ئايلانما يولنى بۇزىدۇ.
چۈشتىن كېيىنكى تۇنجى ئالاھىدە پونتې دې لىما 2 ئەتراپتا ئوت ئاپىتى سەۋەبىدىن ئاخىرى ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى. بىخەتەرلىك شارائىتى ھازىرلانمىغاچقا ، مۇسابىقە يۆنىلىشى پورتۇگالىيەنىڭ Vodafone Rally de بەشىنچى سالاھىيەت مۇسابىقىسىنىڭ ئۆتكۈزۈلمەسلىكىنى قارار قىلدى.
WRC2 دە ، ناسىر ئەل ئاتتىيا شۇ كۈننىڭ ئاخىرقى باسقۇچىدا غەلىبە قىلدى. كارل كرۇدا ئۇنىڭ ئالدىدا ئاستا رىقابەتچىنى تۇتۇۋالغاندىن كېيىنمۇ ئىككىنچى بولدى. ئايلانما مۇسابىقە ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، قاتار يەزىد ئەل راجىدىن 13.5 سېكۇنت ئالدىدا ئۈستۈنلۈكنى ئىگىلىدى. Skoda Fabia R5 نى ئېلان قىلغان Pontus Tideman ئۈچىنچى ئورۇندا.
WRC3 دە بىرىنچىسى ئۈچۈن كۈچلۈك تالاش-تارتىش بار. كۋېنتىن گىلبېرت باشلامچى ، ئەمما تېررىي فولب (2-ئورۇندا) پەقەت 8.2s ئارقىدا قالدى. ئولې خىرىستىيان ۋېيبى ئۈچىنچى ، ئەمما فرانسىيەلىكتىن يېرىم مىنۇتتىن ئارتۇق.
پورتۇگال تىلىدا بېرناردو سۇسا ئەتىگەندە رەھبەرلىك قىلدى ، ئەمما چۈشتىن كېيىنكى بىرىنچى ئالاھىدە ئورۇندىن ۋاز كەچتى. پورتۇگالىيەلىك شوپۇر Peugeot نىڭ رادىئاتسىيىسىنى بۇزۇپ تاشلىدى ، چۈنكى ئۇنىڭدا چوڭقۇر ئۆڭكۈر بار ئالاھىدە ئۈسكۈنىلەرگە يەر تازىلاش بەك تۆۋەن بولۇپ ، ماتورغا زىيان يەتكۈزمەسلىك ئۈچۈن ئۇنى تاشلىۋېتىشنى قارار قىلدى. ئىككىنچى بولغان مىگۇئېل كامپوس (فورد Fiesta R5) بۇ كۈننى بىرىنچى ئورۇنغا قويىدۇ.
Famalicão دىن كەلگەن شوپۇر ئىككىنچى پورتۇگالىيەلىك پېدرو مېيرېلېسقا قارىغاندا ئىككى مىنۇتتىن ئارتۇق ئەۋزەللىككە ئىگە. مىگۇئېل باربوسا پورتۇگالىيەلىكلەرنىڭ رەئىس سەھنىسىدە ئەڭ ئاخىرقى ئورۇننى ئىگىلىدى.
بۈگۈن پورتۇگالىيەنىڭ Vodafone Rally de مارو رايونىغا كىردى. بەيچو (18.57 كىلومىتىر) ، مارو (26.46 كىلومىتىر) ۋە فرىدو (37.67 كىلومىتىر) رىقابەتچىلەر ئىككى قېتىم تاماملايدىغان ئالاھىدە ئىقتىدار. 586.84 كىلومېتىر بار ، بۇنىڭ 165.4 كىلومېتىر خرونومېتىرغا قارشى.
سۈرەتلەر: André Vieira / Thom Van Esveld - Ledger Automobile
