1999-يىلدىن باشلاپ ، يىللىق ماتورنى تاللاش ئەنئەنىسى ئەمەلگە ئاشتى ، ئوخشىمىغان تۈرلەردە ئوخشىمىغان مۇكاپاتلار بىلەن نۇرغۇن كاندىداتلار ئالتۇننى ئارزۇ قىلىدۇ. رىقابەتتىكى توساقلارنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمىگە بارغانسېرى مەركەزلەشكەن باھالاشتا ، ئاخىرقى قاراردا تېخنىكا ئامىلى كۈنسېرى مۇھىم.
65 زاسېداتېللار ئۆمىكى ماشىنا دۇنياسىدىكى ئالاھىدە مەتبۇئاتلاردىن ، 31 مىللەتتىن تەركىب تاپقان. 12 كاتېگورىيە ئىچىدە ، بىز غەلىبە قىلغۇچىلارنى تونۇشتۇرىمىز:
2015-يىللىق ماتور - Sub 1L تۈرى:
ئۆتكەن يىلدىكى داڭلىق ۋە يەڭگۈچى تېگىشلىك لوڭقىنى يىغىش قابىلىيىتىنى بۇ يەردە يەنە بىر قېتىم تەكرارلىدى ، بىز فوردنىڭ 1.0 Ecoboost توپىنى سۆزلەيمىز. 100 ۋە 125hp لىق نۇسخىدىكى بۇ كىچىك بۆلەك ، Fiesta قىزىل ۋە قارا رەڭلىك نۇسخىسىدىكى ئالاھىدە 140hp نۇسخىسىنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، 200 ئىنژېنېرغا تارقالغان 5 مىليون سائەتتىن ئارتۇق خىزمەتنىڭ خۇلاسىسى. نومۇر تېخىمۇ ئىپادىلەش كۈچىگە ئىگە بولالمىدى ، ئۇ 444 نومۇرغا ئېرىشتى.
2015-يىللىق ماتور - 1L -1.4L تۈرى:
PSA ئەڭ يېڭى EB Turbo توپىغا كۆپ رەھمەت. كىچىك تىپتىكى 1.2 l Turbo نىڭ 110 ۋە 130hp لىق نۇسخىسى بار ، بىر مىليون 600 مىڭ كىلومىتىردىن ئارتۇق يول سىنىقى ، سىناق ئورۇندۇقىدا 25000 سائەت. PSA گورۇھى يېڭى EB ساپ تېخنىكا ئائىلىسىنى تەرەققىي قىلدۇرغاندا ھېچقانداق خىراجەتنى ئايىمىدى ، 893 مىليون ياۋرو مەبلەغ سېلىش تەتقىقات ۋە تەرەققىيات بىلەن سانائەت ئىشلەپچىقىرىش بايلىقىغا ئاساسەن تەڭ بۆلۈندى ، 242 نومۇر بىلەن بۇ تۈردە غەلىبە قىلدى.
2015-يىللىق ماتور - 1.4 -1.8L تۈرى:
بۇ يۆنىلىشتە ئۆزگىرىش شاماللىرى شامال چىقىۋاتىدۇ ، بۇنىڭدىكى ئاساسلىق سەۋەب رىقابەتچىلەرنىڭ سانى كۆپ بولۇپ ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى ئۆزلىرى چىقارغان ئويۇنلارنى ھەقىقەتەن ھاياجانلاندۇرىدۇ.
B38K15T0 كودى سىزگە بىر نەرسە دەپ بېرەمدۇ؟
BMW i8 مېخانىكىلىق گۇرۇپپىسى بۇ تۈردىكى ئەڭ چوڭ ئۇتقۇچى. پەقەت 3 سىلىندىر ۋە 231 ئات كۈچى بولغان 1.5l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ جەمئىي 262 نومۇر بىلەن مۇسابىقىنى تارمار قىلدى. ئۈنۈملۈك ھەرىكەتچان تېخنىكا ساھەسىدىكى ماھارەت ئۆزىنى ئىسپاتلاشقا باشلايدۇ.
2015-يىللىق ماتور - 1.8 - 2.0L تۈرى:
ھەيران قالارلىق بىر كاتېگورىيەدە ، مېرسىدىس-بېنىز M133 توپى بىلەن داۋاملىق ھۆكۈمرانلىق قىلىدۇ ، ئىپادىلەش كۈچى 360 ئات كۈچىگە ئىگە 2.0L 4 سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق ، مېرسىدىس-بېنىزنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، S دا 400 ئات كۈچىگە يېتىدىكەن. A45 AMG نىڭ نۇسخىسى. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، نۇرغۇنلىغان تەڭشەش شىركەتلىرى قايتا پروگرامما تۈزۈش ئارقىلىق 400 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەن. ئومۇمىي نومۇرى 298 نومۇر بىلەن مېرسىدىس توپى 50 دىن ئارتۇق ئارىلىقتىن 2-لىككە ئېرىشتى.
2015-يىللىق ماتور - 2.0 تۈرى - 2.5L:
يەنە بىر تەكرارلىغۇچ ، مۇۋەپپەقىيەتلىك فورمۇلا بىلەن CEPA / CEPB توپى ، سېغىنىش 2.5l 5 سىلىندىرلىق تۇربىنىلىق 20V دەپ ئېتىراپ قىلىنغان ، 7100rpm قىزىل سىزىق بار ھەمدە بارلىق تەملەرگە قارىتا بىر قاتار ھوقۇقلارنى ئوتتۇرىغا قويدى. 1-RS Q3 نىڭ ئەڭ ئاددىي 310hp دىن ھازىر 367hp بولغان ، ئاۋدى Quattro ئۇقۇمىدىكى ئەڭ يېقىشلىق 408hp ۋە 8000rpm قىزىل سىزىققىچە. بۇ ئاۋدى توپى 347 نومۇر بىلەن مۇسابىقىنى ئاخىرلاشتۇردى ، بۇ تۈردىكى 2-ئورۇن 2.5TFSI نومۇرىنىڭ يېرىمىغا يېقىنلاشتى.
2015-يىللىق ماتور - 2.5 -3.0L تۈرى:
BMW يەنە بىر قېتىم نېمىشقا 6-سىلىندىرلىق سىلىندىرنىڭ ئاز ساندىكى كىشىلەر چۈشىنىدىغان سىرلىق كۈچكە ئىگە ئىكەنلىكىنى يەنە بىر قېتىم كۆرسەتتى. S55 توپى BMW دىن 6 سىلىندىرلىق چوڭلۇقتىكى چوڭ قايتىش ، ئەمما ھازىر بېسىم ئاشۇرغۇچى. S55 M قۇۋۋىتى 5500rpm دىن 7300rpm غىچە 431hp بىلەن تەمىنلەيدۇ ، 550Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى 1850rpm دىن باشلىنىدۇ ، 5500rpm گىچە تۇراقلىق بولىدۇ. ئەگەر بۇ ئېلاستىكىلىقى ئۇنىڭغا 246 نومۇرلۇق ئەڭ يۇقىرى باھا بەرگەن بولسا ، بۇ سىنىپتا تېخىمۇ ياخشى ئۇتقۇچى بولالمىدى.
3.0 - 4.0L تۈرى:
ماكلارېنغا نىسبەتەن بىرىنچىسى ، ئۇ ئۆزىنىڭ قايتا گۈللىنىشىنى ئېسىل مېخانىك توساق بىلەن مۇكاپاتلانغاندىن كۆرە ماركا دەپ قارايدۇ ، بىز M838T توپى ھەققىدە سۆزلەۋاتىمىز. بارلىق ماكلارېن مودېللىرىنى جانلاندۇرۇشقا مەسئۇل ، بۇ 3.8l لىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 تۇيغۇغا نىسبەتەن بىر خىل مۇئامىلە: سوتچىلار ئۇنىڭغا 258 نومۇر بەردى.
2015-يىللىق ماتور - 4.0L تۈرى:
چوڭ ھەيران قالارلىق ئىش يوق ، فاررارى بۇ تۈردىكى لوڭقىنى يەنە بىر قېتىم كۆتۈردى. F136 FB ۋە F136 FL بۆلەكلىرى ، فاررارى 458 ئىتالىيە ۋە 458 ئىتالىيە ئالاھىدە رايونىدا بار ، پادىشاھ ۋە خوجايىنلارنى تەشكىل قىلىدۇ. بۇ بۆلەك فارارىنىڭ 8 سىلىندىرلىق V سەپلىمىسىدە ئىشلەپچىقارغان ئەڭ ئاخىرقى ساپ ۋە قاتتىق ئاتموسفېراسىنىڭ بىرى ، كەچ سائەت 9000rpm غا يېقىن سېزىمچان سىمفونىيەگە ئىگە: 295 نۇقتا پۈتۈنلەي يوللۇق.
2015-يىللىق ماتور - يېشىل ماتور تۈرى (ئېكولوگىيىلىك ماتور):
رىقابەت چەكلەنگەن ، بۇ سىنىپتا پەقەت 4 ئىشلەپچىقارغۇچى بار. چوڭ مۇكاپاتقا ئېرىشكۈچى Model S. بىلەن يەنە بىر قېتىم تېسلا بولدى ، ھازىر سېتىلىۋاتقانلارنىڭ ئەڭ مۇسكۇللۇق ئېلېكتر مودېلى داۋاملىق ئۆزىنىڭ يېڭىلىق يارىتىش سۇپىسى ۋە رىقابەتنىڭ ھەۋىسى بولغان ئېنېرگىيە ئۈنۈمى بىلەن خەت بېرىدۇ. 239 نومۇر ئالدى.
2015-يىللىق ماتور - ئىقتىدار ماتورى تۈرى:
فاررارى ئۆزىنىڭ قابىلىيىتىنى يەنە بىر قېتىم تەكرارلىدى ، 458 ئىتالىيەنىڭ FB ۋە FL نۇسخىلىرىدىكى F136 توپى ساپ ۋە قاتتىق ئىقتىدارغا كەلگەندە يەنە بىر قېتىم پۈتۈن مەنزىرىگە ھۆكۈمرانلىق قىلدى. مايىللىقنى يىغىش ئۈچۈن 236 نومۇر يېتەرلىك ئىدى.
2015-يىللىق ماتور - يېڭى ماتور تۈرى:
BMW بۇ يەردىن ئالىي دەرىجىلىك ئەندىزە تۇرغۇزۇشقا باشلىغان. I8 نىڭ B38K15T0 توپى ھەقىقىي مەنىدىكى «يېڭى بالا» ، ئۇ يېتىپ كېلىپ يېڭىلىق يارىتىش تۈرىگە ئېرىشىدۇ ، 339 نومۇر.
ئاخىرىدا 2015-يىللىق ماتور:
بارىدۇ …………………………………… B38K15T0. BMW ئەڭ چوڭ يەڭگۈچى ۋە تەبرىكلەش ، BMW i8 غا سەپلەنگەن 3 سىلىندىرلىق 1.5l لىق قوش تۇربىنىلىق فوردنىڭ 1.0 توسى Ecoboost نى تەختتىن چۈشۈرگەن چوڭ يەڭگۈچى. بۇ نومۇر ئۆزى سۆزلەيدۇ: BMW توپى ئۈچۈن 274 نومۇر ، كىچىك 1.0 Ecoboost ئۈچۈن 267 شەرەپلىك نومۇر. ھېچ بولمىغاندا ، BE Turbo توپى بىلەن PSA ئۈچۈن مىس بار ، بۇ تۈردە 222 نومۇرغا ئېرىشىپ ، فاررارى F136 توپىدىن ئېشىپ كەتتى.
مەنبە: Ukipme
سايلامغا قوشۇلامسىز؟ بۇ يەردە ۋە ئىجتىمائىي تاراتقۇلاردا پىكىر-تەكلىپلىرىڭىزنى بېرىڭ.
Instagram ۋە Twitter دا بىزگە ئەگىشىڭ