بۇرۇلۇش ، بۇرۇلۇش. بۇ يىل يازدا خوندا نۇربۇرگرىڭنى «دېڭىز ساھىلى» قىلدى. يولدىكى يېڭى تىپتىكى R…
بىز لايىق دەم ئېلىشتا كۈچ توپلىساق (بولىدۇ… بەزىلىرىمىز) ، نۇربۇرگرىڭ (گېرمانىيە) نىڭ مەلۇم يېرىدە خوندا ئىنژېنېرلىرى ئارام ئالمايدۇ. نېمىشقا؟ چۈنكى پارىژ ئاپتوموبىل يەرمەنكىسى - يازلىق تەتىلدىن كېيىن ئاپتوموبىل سانائىتىنىڭ ئىجارە ئالغۇچىسى ئاساسەن دېگۈدەك. تۈنۈگۈن خەۋەر قىلغىنىمىزدەك ، ياپونىيە ماركىسى ئىشلەپچىقىرىش تىپىغا تېخىمۇ يېقىن ۋە تېخىمۇ يېقىن بولغان نۇسخىدا R تىپنىڭ ئىزباسارى ئۇقۇمىنى تەييارلاۋاتىدۇ.شۇڭلاشقا ، يېقىنقى ئايلاردا ، خوندانىڭ تەرەققىيات ئەترىتى تەلەپچان ۋە قورقۇنچلۇق گېرمانىيە توك يولىدا ئىزچىل مەۋجۇت بولۇپ كەلدى. بۈگۈن بىز بىر سىننى ئېلان قىلىمىز ، بۇ يەردە سىز يېڭى پۇقرالار تىپى R نىڭ سىناق قېچىرلىرىنىڭ بىرىنىڭ ئىزلىرىنى كۆرەلەيسىز:
يېڭى مودېلنىڭ كېلەر يىلى ساتقۇچىلارغا يېتىشىدىن ئۈمىد بار. ئالقىشقا ئېرىشكەن 2.0 VTEC Turbo ماتورىنىڭ قۇۋۋىتى 340 ئات كۈچىگە يېتىشى كېرەك ، ئۇنى فورد فوكۇس RS بۆلىكىدىكى بىر پايدىلىنىشقا يېقىنلاشتۇرىدۇ. خوندانىڭ «ئالدى چاق قوزغىلىدىغان سامۇراي» پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان فوكۇس RS غا چىقالامدۇ؟ يەڭگىللىك بىلەن ماتورلۇق ماھارەت ئوتتۇرىسىدىكى بۇ كۈرەشتە ، كىمنىڭ يەڭگەنلىكىنى بىلىشكە توغرا كېلىدۇ.
بىر نەرسە ئېنىق: ئالدى چاق قوزغىلىدىغان ماشىنىلارغا كەلسەك ، خوندا ھېچقانداق ماركىنىڭ ساۋاقلىرىغا موھتاج ئەمەس. شۇڭلاشقا ، C بۆلەكتىكى تەنھەرىكەتلەر ئارىسىدا ئۈستۈنلۈك تالىشىش كۈرىشى كۈنسېرى كەسكىنلىشىۋاتىدۇ. ئارقا ، ئالدى ياكى پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ، بارلىق تەملەرنىڭ ھەل قىلىش چارىسى بار.