تورنىڭ كەينى-كەينىدىن «Corvette» نىڭ بىر تۈرى ھەققىدە سوزۇلغان نۇسخىلىرىدىن تارتىپ «سىلىق ئۇسلۇب» ئىزلىرىغىچە بولغان «تەرجىمە» دىن كېيىن ، كاللاۋاي بۇ پىكىردىن پايدىلىنىپ ، ئۇنىڭغا شەخسىي تامغا بېرىشنى قارار قىلدى.
ئىلگىرى ئاستون مارتىن ياكى جاگۇار قاتارلىق ماركىلار بىردىنبىر «ئوق چىقىرىش» ئۇقۇمىنى قوبۇل قىلىپ ، ئۇنى مودېللىرىغا تەدبىقلىغان ، ھەتتا بەزى جۈپلەرگە ئوخشاش تەنھەرىكەتچىلەرمۇ بار ، ئەمما بۇ ئۇقۇمنىڭ ئارقىسىدا بىر مەقسەت بار ، ئېسىل ئائىلىلەرنىڭ خوجايىنلىرى. ئۇلار ئۆزلىرىنىڭ تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىدا ، بىر قىسىم سالونلارنىڭ يۈك-تاق سىغىمچانلىقىنى ، شۇڭا ئۇلارنىڭ ئوۋ ئەسلىھەلىرىنى ئېلىپ يۈرگۈسى بارلىقىنى ئويلىغان. بۈگۈنكى كۈندە ، ئوق ئېتىش ئۇقۇمى خۇددى ئىنچىكە پىششىقلانغانغا ئوخشاش چەكلەنگەن ، ئەگەر مېرسىدىس CLS SB چىرايلىق ۋە ئىقتىدارلىق ماشىنىدا نەتىجىگە ئېرىشسە ، بىزمۇ بۇ خىل لايىھىلەش تەتقىقاتىغا مۇراجىئەت قىلىشنىڭ زۆرۈر ياكى ئەمەسلىكىدىن گۇمانلىنىمىز. .
ئەمما دەۋر ئۆزگىرىدۇ ، ئەندىزەمۇ ئۆزگىرىدۇ. چوڭ قۇرغۇچىلار قارىماققا تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى قايتا ئېلىپ ، ئۇلارغا «ئوق چىقىرىش» ئۇقۇمىنى قوللىنىشقا بەكرەك ئەھمىيەت بەرگەندەك قىلىدۇ ، فاررارى FF مودېلى بىلەن ئەڭ يېڭى مىسال ، ئەمما ياخشى ئىشلىگەن ئۇقۇملار باشقىلارغا پايدىلىقمۇ؟
كاللاۋاي خىزمەتكە چۈشۈشنى قارار قىلدى ۋە بۇنىڭدىن كېيىن ئۆزىنىڭ يېڭى تۈرى بولغان Callaway Corvette AeroWagon نىڭ ھازىرقى Corvette Stingray نىڭ تېخىمۇ ئۇسلۇبتىكى نۇسخىسىنى تاپشۇرۇۋالىدۇ ، نەتىجىدە بەدەننىڭ قالغان قىسمى بىلەن سۇيۇقلۇق لىنىيىسى ھاسىل بولىدۇ.
ھەيران قالماڭ ، ئەمما بۇ ئۆزگەرتىشنىڭ باھاسى 15000 دوللاردىن باشلىنىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش پەقەت 2014-يىلىنىڭ بېشىدا باشلىنىدۇ.
Corvette Stingray خوجايىنلىرىغا نىسبەتەن ، كاللاۋاي بوياقسىز كاربون تالا گەۋدىسى زاپچاسلىرىنى قوشۇشنى ئوتتۇرىغا قويدى. بوياق خىزمىتىنىڭ پۈتۈن بەدەن خىزمىتىگە ماسلىشىشى ئۈچۈن ، كاللاۋايغا 1500 دوللار ئارتۇق تەلەپ قىلىنىدۇ. شۇنداق قىلىپ بىزدە Corvette Stingray بار ، Callaway Corvette AeroWagon غا ئۆزگەرتىلدى.
ئىچكى بېزەكنىڭ قانداق چوڭلۇققا ئېرىشىدىغانلىقى تېخى نامەلۇم ، يەنى بۇ Callaway Corvette AeroWagon نىڭ يۈك ساندۇقىنىڭ قانچىلىك چوڭ بولىدىغانلىقى تېخى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما بىر نەرسە ئېنىقكى ، بۇ ئۆزى تۆلەيدىغان ۋە سوئالنى قويۇپ بېرىدىغان خاسلاشتۇرۇش خىزمىتىنىڭ يەنە بىرى. ھاۋا: فارارى FF بىلەن ئوخشاش ئۇقۇمغا ئىگە مەھسۇلاتقا ئېرىشىش ئۈچۈن C7 غا شۇنچە كۆپ پۇل خەجلەشكە ئەرزىمدۇ؟ ماتېرىيالغا قارىغاندا ، ئارتۇقچە كاربون تالاسى ۋە بويالغان ئەمگەكنى قوشقاندا جەمئىي 16 مىڭ 500 دوللار ، قارىماققا ناچار باھا / ماتېرىيال نىسبىتى يوقتەك قىلىدۇ ، ئەمما ئۇ Corvette Stingray غا قوللىنىلغان ئۇقۇم مەستانىلىرىنى جەلپ قىلامدۇ؟
