بىز ۋولۋونىڭ يېڭى مۈلكى V40 نىڭ تۇنجى سۈرىتىنى تونۇشتۇرىمىز. Premium C بۆلىكى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا مودا بولۇشقا باشلىدى! ھېچقانداق ماركا ياۋروپادىكى ئەڭ كۆپ سېتىلىدىغان بۆلەكلەرنىڭ بىرىدە يەر بېرىشنى خالىمايدۇ ، ئۇ ھازىر ئاتلانتىك ئوكياننىڭ قارشى تەرىپىدىمۇ قىزىقىشقا باشلىدى. مەن ئامېرىكىنى ئېنىق سۆزلەيمەن.
|
| يېڭى V40 نىڭ سۈرەت تارتقۇسى |
بۇ تالاش-تارتىشنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى BMW تەرىپىدىن يېڭىلانغان Serie 1 نىڭ كېلىشى بىلەن بېرىلگەن ، ئاندىن ئاۋدىنىڭ نۆۋىتىدە سىناقتا يېڭى A3 نىڭ سۈرىتىنى چىقىرىپ تاشلىغان ، ھەمدە مەيدانغا كېلىدىغان ئىسلاھ قىلىنغان مېرسىدىس A سىنى ئۇنتۇپ قالماڭ. 2012. ۋە ھازىر ۋولۋومۇ گېرمانىيە پايدىلىنىش ماتېرىيالى: يېڭى V40 نى تەرەققىي قىلدۇرۇش ئارقىلىق C بۆلەككە ھۇجۇم قىلىشقا يېڭى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئاتا قىلدى.
|
| ۋولۋونىڭ ئەڭ يېڭى ئىجادىيىتى ياخشى تەم ئارقىلىق يېتەكلەنگەن |
ئەمما ھازىرقى يېڭى C30 بىلەن يانمۇ-يان تەڭ مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدىغان بۇ يېڭى مودېلنىڭ «قايغۇ-ھەسرەتلىرى» نى تىلغا ئالساق ، مەخسۇس مەتبۇئاتلار ۋە سېتىۋالغۇچىلار ۋولۋو C30 نىڭ سۈپەتكە تولغان مەھسۇلات ئىكەنلىكىنى ، ئەمما بەزى ئېغىر يېتەرسىزلىكلەرنىڭ بارلىقىنى تونۇپ يەتتى. . كۇچا شەكلى كىرىشنى چەكلەيدۇ ، ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ئولتۇرۇشچانلىقى ئەڭ ياخشى ئەمەس. باشقا ساھەلەرنى دېمەيلا قويايلى ، بۇلار C30 مۇسابىقىدە ئۇتتۇرۇپ قويغان نەرسىلەر. بۇلار ۋولۋونىڭ بۇ تۈرگە قاراپ ئىلگىرىلىشىگە سەۋەب بولغان. بۇنىڭدىن باشقا ، C30 ھېچقانداق بۆلەكتە ئالاھىدە راھەت ئەمەس ئىدى. ئەگەر C بۆلەكتە ، رىقابەتكە سېلىشتۇرغاندا ماشىنا تارتىنچاق دەپ قاراشقا بولىدۇ ، B بۆلەكتە ئۆز نۆۋىتىدە ئېنىقكى رەقىبلەرگە سېلىشتۇرغاندا بەك چوڭ ، شۇنداقلا بەك قىممەت ...
|
| سىناقتا V40 چاپلانغان |
بۇ بوشلۇقتىكى بوشلۇققا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، ۋولۋو دەرىجىدىن تاشقىرى ئۇسلۇبتىكى ۋولۋو V60 سۇپىسىنى ئاساس قىلغان يېڭى مودېلنى تەتقىق قىلىۋاتىدۇ. ھازىرغا قەدەر ۋولۋو C30 يوق تالاش-تارتىشلار بىلەن بازاردا رىقابەتلىشىدىغان ئىخچام مودېل. مەن بوشلۇق ، تېخىمۇ قەيسەر ھەرىكەت ۋە تېخىمۇ يۇقىرى سۈرەت ھەققىدە سۆزلەيمەن. بۇلارنىڭ ھەممىسى - ماركىنىڭ ئادىتى بويىچە - ئىنتايىن تەملىك بەدەن شەكلى.
بىز ھازىر سىزگە سۇنغان رەسىملەر شىۋىتسىيەدە سىناق قىلىنىۋاتقان يېڭى مودېل بولۇپ ، ئازراق ياكى ھېچنىمىنى ئاشكارىلىمايدۇ. ئۇچۇر يەنىلا كەمچىل ، ئەمما بىر قانچە ئالاھىدە تور بېكەتلەر يېڭى V40 نىڭ 2012-يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدىن باشلاپ بازارغا سېلىنىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. ماتورغا كەلسەك ، ھەممە نەرسە ئۇلارنىڭ C30 دائىرىسىدىكىگە ئوخشاش بولۇشى كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
بىراق مەن شۇنى ئېتىراپ قىلىمەنكى ، ۋولۋو V60 D5 بىلەن بىر ھەپتە شەخسىي تۇرغاندىن كېيىن ، ھەمدە ھەر كۈنى كونا ۋولۋو V40 نى ھەيدەپ ، بۇ يېڭى V40 نى تەقەززالىق بىلەن كۈتىمەن.
ئەگەر سىزمۇ فوردنىڭ فوردنىڭ شىۋىتسىيە ماركىسىنى جۇڭگو ئىگىدارچىلىقىدىكى بىرلەشمە گەۋدىسى گېلىغا ساتماقچى بولغانلىقىنى بىلگەندە ۋولۋودىن قورقىدىغانلارنىڭ بىرى بولسىڭىز ، بىزمۇ بىز بىلەن بىللە. توغرىسى ، بىز… تەلىيىمىزگە شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ كەلگۈسى توغرىسىدىكى گۇمانلارنى يوقاتتۇق. بۇنىڭدىن كۆرۈۋېلىشقا بولىدۇكى ، بۇ ماركىنىڭ يېڭى خوجايىنلىرى ۋولۋونىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە ، ھەممىدىن مۇھىمى ئۇنىڭ قىممىتىنى ساقلاشقا بەل باغلىغان.
بۇ ماركا خاراكتېرىنى يوقاتمىدى ، ئەكسىچە ، ئۇ بىز كۆنگەن ساھەدە داۋاملىق «ۋولۋو» بولۇپ قالدى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ھازىرغىچە نامەلۇم بولغان ساھەدە «ۋولۋو» تېخىمۇ كۆپ.
بەختكە قارشى ، ئۇنىڭ ئالدىدا بۇنداق پارلاق كەلگۈسى بولمىغان سائابنىمۇ ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ.
تېكىست: Guilherme Ferreira da Costa