يىغىلىش دۇنياسىدا ئۇزۇن يىللار ئۆتكەندىن كېيىن (مەرھۇم مانتا 400 ۋە ئاسكونا 400 نى كىم ئېسىگە ئالمايدۇ؟) ، يېقىنقى ۋاقىتلاردا Rüsselsheim ماركىسىنىڭ يىغىلىش باسقۇچىدا بولۇشى R2 نۇسخىسىدىكى كىچىك ئادەم بىلەنلا چەكلىنىپ قالدى.
ھازىر ، يىغىلىش ئالاھىدە رايونىدىكى كىچىك شەھەر ئاھالىلىرىنى ئالماشتۇرىدىغان پەيت كەلگەندە ، ئوپېل ھېچ بولمىغاندا ئوخشىمايدىغان يولنى تاللىدى. ئادام R2 نىڭ ئورنىنى ئېلىش ئۈچۈن تاللانغان مودېل… Corsa-e!
بېكىتىلگەن Corsa-e Rally ، بۇ توپلانغان تۇنجى توكلۇق ماشىنا. تېخنىكىلىق نۇقتىدىن ئېيتقاندا ئۇ ئېلېكتر ماتورىنى ساقلاپ قالىدۇ 136 ئات كۈچى ۋە 260 ن.م ۋە 50 كىلوۋاتلىق باتارېيە ئۇنى باقىدۇ ، تەگلىك ، ئاسما جازا ۋە تورمۇز سىستېمىسى جەھەتتە ئۆزگىرىشلەر بارلىققا كەلدى ، ھەتتا «مەجبۇرىي» گىدرولىك قول تورمۇزنى قوبۇل قىلدى.
يولدا يەككە ماركا چېمپىيونلۇقى
ADAC ئوپېل راللى لوڭقىسىنىڭ «خىزمەت مەيدانى» بولغان ئادام R2 غا ئوخشاش ، كورسا e راللى مۇسابىقىسىنىڭمۇ يەككە ماركا لوڭقىسىغا ئېرىشىش ھوقۇقى بولىدۇ ، بۇ ئەھۋالدا ADAC Opel e-Rally لوڭقىسىنىڭ تۇنجى لوڭقىسى. بۇ خىل ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارغا ئوخشاش ، ئوپېلنىڭ «يىغىلىش مەكتىپى» دىكى Adam R2 نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
2020-يىلى يازدا باشلاشنى پىلانلىغان بۇ لوڭقىسى گېرمانىيە راللى لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسى ۋە باشقا تاللانغان پائالىيەتلەردە كەم دېگەندە 10 تۈردە تالاش-تارتىش قىلىنىدۇ (دەسلەپكى باسقۇچتا). لوڭقىسىدىكى ئەڭ ياخشى دەرىجىگە ئېرىشكەن شوپۇرلار كەلگۈسىدىكى Opel Corsa R2 بىلەن ياۋروپا ئۆسمۈرلەر راللى مۇسابىقىسىگە قاتنىشىش پۇرسىتىگە ئېرىشىدۇ.
ADAC Sport نىڭ رەئىسى ھېرمان تومزىكADAC Opel ئېلېكترونلۇق راللى لوڭقىسى ئېلېكترونلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى تۇنجى قېتىم ئاساسىي ئېقىمدىكى ماتورلۇق قاتناشقا ئېلىپ كېلىدۇ ، بۇ ياشلارغا ئالاھىدە بېغىشلانغان. Groupe PSA بىلەن بولغان يېڭىلىق يارىتىش ئۇقۇمى ۋە ھەمكارلىقى يېڭى مۇمكىنچىلىكلەرنى ئاچىدۇ
Opel Motorsport نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، يەنىلا تەرەققىي قىلىۋاتقان بولۇپ ، كورسا e Rally نىڭ سېتىلىش باھاسى 50 مىڭ ياۋرودىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك.