ئۇ قارىماققا بىرسىگە ئوخشايدۇ ، ئەمما بىزنىڭ كۆرۈۋاتقىنىمىز Peugeot 205 ئەمەس. ئۆزگەرتىلگەن ماشىنا گەۋدىسى ئاستىدا - «ئالۋاستى» 205 T16 نى ئەسلىتىدىغان ماشىنا 2000-يىلدىكى پورسچى Boxster 2.7 نى يوشۇرىدۇ.
بۇ غەلىتە مەخلۇق ebay دا سېتىلىدۇ - كىمئارتۇق سودىسى ھازىر ئەڭ يۇقىرى باھا 7100 فوندستېرلىڭ (ئاران 8300 ياۋرودىن ئاشىدۇ) بىلەن ئاخىرلاشتى ، ئۇ ھازىر ئەنگىلىيەنىڭ چاپېل-ئەن-فرىت شەھىرىدە.
ئۇنى ئىجاد قىلغۇچىنىڭ بىز بىلمەيدىغان Boxster بىلەن 205 دىن ئۆتۈشىگە تۈرتكە بولغان نەرسە ، ئەمما نەتىجىنىڭ قىزىقارلىق ئىكەنلىكىنى ئېتىراپ قىلىشىمىز كېرەك.
كۆرگىنىمىزدەك ، بۇ ئىجادىيەتنىڭ باشلىنىش نۇقتىسى ئەمەلىيەتتە پورسچى Boxster بولۇپ ، Peugeot 205 نىڭ گەۋدىسىگە مونتې كارلو ماشىنا گەۋدىسى زاپچاسلىرى بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، T16 غا تېخىمۇ كەڭ ۋە تېخىمۇ ئوخشايدۇ. باشقىچە ئېيتقاندا ، فرانسىيە مودېلىنىڭ بەدەن قۇرۇلمىسىنىڭ ئاستىدا گېرمانىيە مودېلىنىڭ تەگلىكى ۋە سىزىقچىسى بار.
دېمەك ، بۇ… Peugeot 205 نىڭ مەركىزى ئارقا ئورۇندىكى ئالتە سىلىندىرلىق بوكىس ماتورىغا قارشى 2.7 l لىق ئاتموسفېرا ئورنىتىلغان. Boxster نىڭ بەش خوتلۇق قول خوتلۇق تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى ئارقىلىق ئارقا چاققا 220 ئات كۈچى يەتكۈزۈلگەن. ئاسما ، تورمۇز ۋە رولمۇ بىۋاسىتە يول ياقىسىدىن كېلىدۇ ، ھەتتا ئۇنىڭ سىمىمۇ كەم ئەمەس (سىز ABS نى ساقلاپ قالالايسىز ، تارتىش كۈچىنى كونترول قىلالايسىز ، ھەتتا ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلالايسىز (!)).
ساتقۇچىنىڭ ئېيتىشىچە ، ماتور 911 ۋە يېڭى قوبۇل قىلىش سىستېمىسى تۇرۇبىسىدىن ئىتتىرىش كېپىنەكنى تاپشۇرۇۋالغان. كاتالىزاتورلۇق گاز چىقىرىش سىستېمىسىمۇ بۇ غەلىتە دومىلاش ئوبيېكتىغا خاس.
ئىچكى قىسمىغا كىرىش دومىلىما قەپەسنىڭ بولۇشى تەسكە توختايدۇ ، ئەمما باشقۇرۇش تاختىسى ۋە مەركىزى كونترول سۇپىسىنىڭمۇ گېرمانىيە مودېلىغا ۋارىسلىق قىلىنغانلىقىنى ھېس قىلغىنىمىزدا ، ئۇنى تېزلا ئۇنتۇپ قالدۇق ئۇ 205 نىڭ ئىچىدە تېخىمۇ كىچىك.
