تەخمىنەن بەش ئاي ئىلگىرى ئېلان قىلىنغان ، يېڭى DS 4 ئۇنى پورتۇگالىيەدە زاكاز قىلىشقا بولىدۇ ، بىز مودېلنى ئېلىمىزدە (تۇراقلىق) تونۇشتۇرۇش جەريانىدا ، نەق مەيدان بىلەن كۆرۈشۈشكە باردۇق.
بىز ئۇنى ھازىرغىچە ھەيدەپ باقمىدۇق ، ئەمما بىز ئۇنىڭ دادىل سىزىقلىرى ئۈستىدە ئىزدىنىشكە مۇيەسسەر بولدۇق ، ئۇ ئەنئەنىۋى بەش ئىشىكلىك رېشاتكا بىلەن دالا ماشىنىسى «دالا ماشىنىسى» نىڭ ئوتتۇرىسىغا ، ئۇنىڭ ئىچى ئىنتايىن مۇرەككەپ ۋە تېخنىكىغا تولغان.
DS 4 نىڭ باشلىنىش نۇقتىسى - پورتۇگالىيەدىكى فرانسىيە ماركىسىنىڭ باشقۇرغۇچىلىرىنىڭ ھەممىسى يېڭى DS ئاپتوموبىل ئەڭ ياخشى سېتىلىدىغان مەھسۇلاتقا ئايلىنىدۇ دەپ قارايدۇ (ھازىرقى DS 7 Crossback) - يېڭىدىن لايىھەلەنگەن EMP2 سۇپىسى ، يېڭى Peugeot 308 بىلەن ئوخشاش. يېڭى Opel Astra.
كەڭلىكى 1.87 مېتىر (يان ئەينەك قايتۇرۇلغان) DS 4 بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ كەڭ مودېل بولۇپ ، بۇ نەق مەيداندا ئېنىق كۆرۈلىدۇ ، بۇ فرانسىيە مودېلى كۈچلۈك مەۋجۇتلۇقنى نامايان قىلدى.
20 گە چىقالايدىغان تۆۋەن ماتور ۋە چاق بۇلى (كىرىش-چىقىش نۇسخىسىغا 17 «چاق» كېلىدۇ ، قالغانلىرى 19 «يۈرۈشلۈك» ئېلىپ كېلىدۇ) بۇ DS 4 نىڭ روشەن نىسبىتىگىمۇ ناھايىتى ئاكتىپ تەسىر كۆرسىتىدۇ. گېرمانىيەدىكى رەقىبلىرىگە قارىتىلغان «كۆرۈنۈش»: BMW 1 قاتارى ، مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىك ۋە ئاۋدى A3.
ئالدى قىسمىغا DS Matrix LED Vision سىستېمىسى بىرلەشتۈرۈلگەن يېڭى نۇر ئىمزاسى قويۇلغان بولۇپ ، ئۇنىڭغا 150 LED كۈندۈزلۈك چىراغ ئورنىتىلغان. ئارخىپتا ، C تۈۋرۈككە كۆپ چۈشىدىغان ئۆگزىنىڭ ئارخىپى ۋە ئىچىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان ئىشىك تۇتقۇچلىرى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
ئارقا تەرەپكە يۆتكەلگەندە ، ئۆگزىنىڭ ئۇلىنى كېڭەيتىشكە ياردەم بېرىدىغان پارچىلىغۇچ بار ، تىك بۇلۇڭلۇق ئارقا دېرىزە ، ئىنتايىن چوڭ بىخەتەرلىك لىمى ۋە خروم تۈگمىسى بار گېئومېتىرىيەلىك گاز چىقىرىش ئېغىزى.
فرانسىيەنىڭ ھەشەمەتچىلىكى
ئىچىدە ، ئەڭ ياخشى DS ئاپتوموبىل ئەنئەنىسى ئىچىدە ، بۇ DS 4 ئۆزىگە ناھايىتى كەڭ دائىرىلىك بېزەكلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ يەردە خۇرۇم ۋە ياغاچ ئالاھىدە گەۋدىلىنىدۇ ، شۇنداقلا ئىقتىدار لىنىيىسى نۇسخىسىدىكى ئالكانتارا ۋە ياسالغان كاربون.
ئالدى ئورۇندۇق ، ئېلېكتر كونتروللۇقى ۋە ئۆپكە ئارقىلىق تەڭشىگىلى بولىدىغان بەل قولتۇقى ئىنتايىن راھەت بولۇپ ، ناھايىتى قىزىقارلىق ھەيدەش ئورنىغا تۆھپە قوشىدۇ ، بىز ئاللىبۇرۇن نەق مەيداننى كۆرەلەيمىز.
كەينى تەرەپتە ، تىز ۋە مۈرىنىڭ بوشلۇقى ئىنتايىن رازى ، شۇنداقلا باش ئۈچۈن ، گەرچە بۇ مودېلغا ئېگىزلىك جەھەتتە ھەمىشە بىر نەچچە سانتىمېتىر ئوغرىلايدىغان پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە ئورنىتىلغان.
DS ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ئۇنىڭ يېڭى مودېلى% 94 يىغىۋېلىشقا بولىدىغان ماتېرىيال ۋە% 85 يىغىۋېلىشقا بولىدىغان زاپچاس بىلەن ياسالغان. مەسىلەن ، باشقۇرۇش تاختىسى كۆپىنچە كەندىردىن ياسالغان ، بولۇپمۇ «يوشۇرۇن» رايونلاردا.
بىراق بىر قاراشتىلا ، ھەمدە بۇ ناھايىتى تېز ئالاقىلىشىش ۋە ماشىنا بىلەن «كۆرگەزمە زالى» ئىقتىدارىدا توختاپ قالغانلىقتىن ، بىز فرانسىيەنىڭ ھەققىگە ماس كېلىدىغان بۇ ئۆي ئىچىنىڭ سۈپىتى ۋە تاماملىنىشىدىن ئىنتايىن تەسىرلەندۇق. ماركا.
بەك كۆپ تېخنىكا…
بىخەتەرلىك ۋە تېخنىكا جەھەتتە ، DS 4 نىڭ يېرىم ئاپتوماتىك ھەيدەش ياردەمچىسى 2.0 (2-دەرىجە) ھەيدەش سىستېمىسى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە ، بۇلۇڭلۇق سۈرئەتنى تەڭشەش ئارقىلىق يېرىم ئاپتوماتىك بېسىپ ئۆتۈش ۋە ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشقا بولىدۇ.
يەنە بىر يارقىن نۇقتا بولسا DS كېڭەيتىلگەن باش ئېكرانى بولۇپ ، ئۇچۇر تېزلىكتە ، ئۇچۇر ئاگاھلاندۇرۇشى ، شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش سىستېمىسىنى كۆرسىتىدىغان 21 «ئېكران» غا باراۋەر كېلىدىغان رايوندا ئۇچۇرنىڭ ئەينەك ئەينىكىدە ئەمەس ، بەلكى يولدا كۆرسىتىلىدىغانلىقىدەك خام خىيالنى پەيدا قىلىدۇ. يول باشلاش ھەتتا بىز ئاڭلاۋاتقان مۇزىكا يولى.
مەركىزىدە ، 10 »سېزىمچان ئېكران - DS Iris سىستېمىسى ئارقىلىق ئاۋاز ، ئىشارەت ياكى مەركىزى كونترول سۇپىسىغا جايلاشقان سېزىمچان تاختا DS Smart Touch ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ. بۇ كىچىك «ئېكران» چوڭايتىش / چوڭايتىش ئىقتىدارىنى تونۇيدۇ ، ھەتتا قول يازمىنى تونۇيالايدۇ.
كېيىنكى ماشىنىڭىزنى بايقايسىز
بارلىق تەم ئۈچۈن ماتور
بۇ دائىرە PureTech 130 ئات كۈچى ، PureTech 180 ئات كۈچى ۋە PureTech 225 ئات كۈچى ۋە 130 ئات كۈچىلىك BlueHDi Diesel توپىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ نۇسخىلارنىڭ ھەممىسى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ئۇنىڭ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىدا ، DS 4 E-Tense 225 غا 180 ئات كۈچىلىك PureTech تۆت سىلىندىرلىق بېنزىن ماتورى ۋە 110 ئات كۈچىلىك ئېلېكتر ماتورى ۋە 12.4kWh لىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىرلەشتۈرۈلگەن. ئېلېكتر شەكلىدە 55 كىلومىتىر (WLTP) .
بۇ ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن نۇسخىدا ، 225 ئات كۈچىلىك قۇۋۋەت ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 360 Nm بولغانلىقتىن ، DS 4 7.7s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىپ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 233 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
پورتۇگالىيەدە قانداق ئورۇنلاشتۇرۇلغان؟
پورتۇگالىيە بازىرىدىكى DS 4 دائىرىسى DS 4 ، DS 4 CROSS ۋە DS 4 Performance Line دىن ئىبارەت ئۈچ خىل ۋارىيانتتىن تەركىب تاپقان ، بۇ نۇسخىلارنىڭ ھەر بىرى ئوخشىمىغان دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىلەر بىلەن باغلىنالايدۇ.
DS 4 گە كەلسەك ، سىز BASTILLE + ، TROCADERO ۋە RIVOLI دىن ئىبارەت تۆت دەرىجىدىكى ئۈسكۈنىگە تايانسىڭىز بولىدۇ ، شۇنداقلا ئالاھىدە چەكلىك نۇسخىدىكى LA PREMIÈRE قويۇپ بېرىش. DS 4 CROSS پەقەت TROCADERO ۋە RIVOLI سەۋىيىسىدە بار. ئاخىرىدا ، DS 4 ئىقتىدار لىنىيىسى ، ئۇنىڭ ئىسمى ئاللىبۇرۇن بىردىنبىر سەۋىيىنى كۆرسىتىدۇ.
كىرىش دەرىجىسى BASTILLE + ئۈسكۈنىلەر سەۋىيىسىدە ياسالغان بولۇپ ، ئۆلچەملىك ، 17 »چاق ، LED چوڭ چىراغ ، قىزىتىلغان رەخت ئورۇندۇق ، ئارقا ماشىنا توختىتىش ياردىمى ، ئىككى رايون ئاپتوماتىك كېلىمات كونترول قىلىش ۋە 10» سېزىمچان ئېكران سۈپىتىدە «تەمىنلەيدۇ».
بۇنىڭغا TROCADERO نۇسخىلىرىغا (ئۆلچەملىك) خۇرۇم ۋە رەخت ئورۇندۇق ، ئارقا كۆرۈنۈش كامېراسى ، DS كېڭەيتىلگەن باش ئېكرانى ، DS Iris سىستېمىسى ۋە DS Smart Touch ، قارا ۋە خروم رېشاتكا ، خىروم گاز چىقىرىش ئېغىزى ، ئىشىك تۇتقۇچلىرى قاپلانغان ، ئۆي ئىچى يورۇتۇش چىرىغى قوشۇلغان. (سەككىز خىل رەڭ) ۋە 19 »چاقى.
RIVOLI ئۈسكۈنە سەۋىيىسىگە ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، ئۇ (ئۆلچەملىك) خۇرۇم ئورۇندۇق ، DS Matrix LED Vision ، ئاليۇمىن پېدال ، ئاليۇمىن ئىشىك قېپى ، ئاۋاز ئۆتمەس دېرىزە ۋە كېڭەيتىلگەن بىخەتەرلىك بوغچىسى قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
DS 4 ئىقتىدار لىنىيىسى
ئىقتىدار لىنىيىسى يېڭى DS 4 نىڭ كۆرۈنۈشلۈك تېخىمۇ ھەرىكەتچان نۇسخىسى بولۇپ ، ئۇنىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى قارا ، قارا بولاق (DS WINGS ، ئارقا چىراغ ئارىلىقى ، رېشاتكا ۋە يان كۆزنەكنىڭ گىرۋىكى) ۋە ئالاھىدە MINNEAPOLIS چاقى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. قارا رەڭدە.
بۇلارنىڭ ھەممىسى ئوخشاشلا ئۆزگىچە ئۆي ئىچىدىن باشقا ، بىز ئالكانتارادىكى تەنھەرىكەت ئورۇندۇقىنىڭ رولغا كاربون بېزەك ياساپ ، سېلىشتۇرما رەڭدە تىكىدىغانلىقىنى بايقىدۇق.
DS 4 Cross
DS 4 CROSS
بۇ دائىرە ئىچىدە ئەڭ تەۋەككۈلچىلىك خاراكتېرىگە ئىگە ۋە ئەڭ كۈچلۈك رەسىمگە ئىگە نۇسخىسى ، گەرچە ئۇنىڭ تەگلىكى جەھەتتە ھېچقانداق ئۆزگىرىش بولمىسىمۇ (يەرنى تازىلاش باشقا نەشرىگە ئوخشاش).
شۇڭا ، CROSS ۋارىيانتى تاشقى قىياپىتى بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ ، چۈنكى ئۇنىڭ پارقىراق قارا ، ئۆگزىسىنىڭ يوپۇقلىرى ۋە دېرىزىسىنىڭ بېزەكلىرى سۇلياۋ يوپۇقتىن ياسالغان ، ئىشىك ئالدىدىكى «CROSS» بەلگىسى ، ئاليۇمىندىن ياسالغان بىخەتەرلىك لىمى ۋە مەخسۇس 19 »چاقى بار. .
DS 4 LA PREMIÈRE
ئۈچ ماتوردا بار (E-TENSE 225 ، PureTech 180 EAT8 ۋە PureTech 225 EAT8) ، DS 4 LA PREMIÈRE مەخسۇس چەكلىك نۇسخىدىكى قويۇپ بېرىش بولۇپ ، دائىرىنىڭ ئۈستىگە قويۇلغان.
بۇ نەشرى مودېلنىڭ سودا خاراكتېرلىك تۇنجى قويۇلۇشى بولۇپ ، تۇنجى بولۇپ خېرىدارلارغا يەتكۈزۈلىدۇ. ئۇ پەقەت نويابىرغىچە بولىدۇ ، فرانسىيە ماركىسى DS 4 نى تۇنجى قېتىم يەتكۈزۈشكە باشلايدۇ.
RIVOLI ئۈسكۈنىلىرىنىڭ سەۋىيىسىگە ئاساسەن ، LA PREMIÈRE OPERA Brown Criollo خۇرۇم ئىچكى بېزەك ۋە بىر نەچچە پارقىراق قارا رەڭلىك تاشقى كۆرۈنۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. LA PREMIÈRE غا خاس ئەسلىدىكى «1» بەلگىسى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
بۇ چەكلىك نەشىرى خرۇستال مەرۋايىت ۋە لاك كۈلرەڭدىن ئىبارەت ئىككى خىل رەڭدە بار ، كېيىنكىسىگە ماشىنا ئىشىكى بىلەن ئوخشاش رەڭدىكى ئىشىك تۇتقۇچ ئورنىتىلغان.
باھامۇ؟
| نەشرى | Motorization | power (cv) | CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى (g / km) | باھاسى |
|---|---|---|---|---|
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Bastille + | بېنزىن | 130 | 136 | , 000 30,000 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Bastille + | Diesel | 130 | 126 | € 800 800 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 ئىقتىدار لىنىيىسى | بېنزىن | 130 | 135 | , 000 33 000 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 ئىقتىدار لىنىيىسى | بېنزىن | 180 | 147 | , 500 35,500 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 ئىقتىدار لىنىيىسى | Diesel | 130 | 126 | 36 800 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero | بېنزىن | 130 | 135 | 35 200 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero | بېنزىن | 180 | 146 | , 7 37,700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero | Diesel | 130 | 126 | 39 000 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Trocadero CROSS | بېنزىن | 130 | 136 | € 35 900 |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Trocadero CROSS | بېنزىن | 180 | 147 | 38 400 € |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Trocadero CROSS | Diesel | 130 | 126 | , 7 39,700 |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli | بېنزىن | 130 | 135 | 38 600 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli | بېنزىن | 180 | 147 | 41 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli | بېنزىن | 225 | 149 | € 700 700 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli | Diesel | 130 | 126 | 42 400 € |
| DS 4 1.2 PureTech 130 EAT8 Rivoli CROSS | بېنزىن | 130 | 136 | 39,300 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 Rivoli CROSS | بېنزىن | 180 | 148 | € 800 800 |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 Rivoli CROSS | بېنزىن | 225 | 149 | , 4 44,400 |
| DS 4 1.5 BlueHDi 130 EAT8 Rivoli CROSS | Diesel | 130 | 127 | 43 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 180 EAT8 La Première | بېنزىن | 180 | 147 | 46 100 € |
| DS 4 1.6 PureTech 225 EAT8 La Première | بېنزىن | 225 | 148 | , 7 48,700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Bastille + | PHEV | 225 | 30 | 38 500 € |
| DS 4 E-TENSE 225 ئىقتىدار لىنىيىسى | PHEV | 225 | 30 | , 500 41,500 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero | PHEV | 225 | 30 | € 700 700 |
| DS 4 E-TENSE 225 Trocadero CROSS | PHEV | 225 | 29 | , 4 44,400 |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli | PHEV | 225 | 30 | 47 100 € |
| DS 4 E-TENSE 225 Rivoli CROSS | PHEV | 225 | 29 | 47 800 € |
| DS 4 E-TENSE 225 La Première | PHEV | 225 | 30 | € 51 000 |