نەق مەيداندىن ئايرىلماقچى بولغان Opel Mokka X ياۋروپادا غايەت زور مۇۋەپپەقىيەت قازاندى (پورتۇگالىيەدە 2-دەرىجىلىك ھەقنى تۆلىگەنلىكتىن ، بۇ ئەھۋال پەقەت 2019-يىلى تۈزۈلگەن ، قانۇننىڭ ئىسلاھ قىلىنىشى بىلەن). 4 × 4 سىستېما تاللىشى بار ، شىمالىي ياۋروپا دۆلەتلىرىدە مۇھىم. ئەمما «ئاكا-ئۇكا» Buick (Encore) ، شىمالىي ئامېرىكا ۋە جۇڭگودا ، Chevrolet (Tracker) ، بىرازىلىيەدە.
يېڭى بىر ئەۋلاد «X» غا ئايلىنىپ قالدى ، ئاددىي قىلىپ ئېيتقاندا Opel Mokka ھەمدە ئۇ ھەممىباب ئاپتوموبىل ماشىنىسىنىڭ تېخنىكىلىق ئاساسىدا PSA گۇرۇپپا سۇپىسىدىن «چۈشۈش» نى باشلىمايدۇ.
بۇ سەۋەبتىن ، ئۇنىڭ ياۋروپادىكى ئىخچام تىپتىكى SUV بۆلىكىدە ئۇنى ئالاھىدە تەكلىپ قىلغان ياكى ئۇنىڭغا ئىنتايىن يېقىن بولغان پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ يوق ھەمدە بۇ قىتئەدە نۇرغۇن سېتىشقا ئېرىشتى. ئەمما PSA دا پەقەت قىسمەن (ھازىرچە) ياكى تولۇق (كەلگۈسىدە) توكلۇق مودېللاردا تۆت چاق قوزغىلىدۇ.
100%… PSA
جەنۇبىي ياۋروپا بازىرىغا نىسبەتەن ، بۇ مۇناسىۋەتلىك مەسىلە ئەمەس. يېڭى Opel Mokka بۇلتۇردىن باشلاپ كۆيۈش ماتورى ۋە% 100 توكلۇق نۇسخىسى (E-Tense) بىلەن بازارغا سېلىنغان DS 3 Crossback نىڭ دومىلىما بازىسىدا ئولتۇرىدۇ.
يېڭى موككانىڭ ھەرىكەتچان تەرەققىياتىغا مەسئۇل ئىنژېنېر كارستېن بوخلې ماڭا چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «ماشىنىنىڭ بازارغا سېلىنىشىنى كۆرۈش ئارزۇسى ناھايىتى چوڭ ، چۈنكى ئۇنىڭ ئېغىرلىقى تۆۋەن ، ئىخچام ئۆلچىمى ۋە تەگلىكى ياخشى بولغان تەگلىك ئارىلىقىدا ، يول تۇتۇشى ھەقىقەتەن كۆرۈنەرلىك. . بۇ ھەتتا ھەرىكەتچان ئىنچىكە پىششىقلاشنىڭ ئاخىرقى خىزمىتىنى قىزىقارلىق قىلىدۇ ، ھەتتا ھەر يېڭى كۈندە چاقنىڭ كەينىدىكى ئۇزۇن سائەتنىمۇ ھېس قىلمايدۇ ».
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
دومىلاش ئاساسى ئاندىن «كۆپ ئېنېرگىيە» سۇپىسى CMP (ئورتاق مودۇل سۇپىسى) PSA گورۇھىدىن كەلگەن بولۇپ ، ئۇ ئوخشىمىغان تىپتىكى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن ئىشلىيەلەيدۇ. % 100 توكلۇق نۇسخىسىدا ، Mokka-e 1.5 t لىق ئېلېكتر ماتورنىڭ ئەڭ چوڭ چىقىرىش قۇۋۋىتى 136 ئات كۈچى ۋە 260 nm ئۇنىڭ 50 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيەسى 300 كىلومىتىردىن ئارتۇق مۇساپىنى كاپالەتلەندۈرۈشى كېرەك.
DS 3 Crossback E-Tense بىلەن يۈز بەرگەنگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 150 كىلومېتىرغا يېتىشى ناتايىن ، چۈنكى بۇ گېرمانىيەنىڭ «تېز سۈرئەتلىك» يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئىشلىتىلىشىگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ. توك قاچىلاشقا 11kWh لىق تام قۇتىسىغا بەش سائەت ۋاقىت كېتىدۇ ، 100kWh لىق توك قاچىلاش نۇقتىسىدا يېرىم سائەتتىلا% 80 توك قاچىلىغىلى بولىدۇ.
بېنزىن ۋە دىزېل نۇسخىسى تېخىمۇ يېنىك بولىدۇ (1200 كىلوگىرامدىن ئېشىپ كەتمەيدۇ) ، ئەمما تېزلىنىش ۋە ئەسلىگە كېلىش سۈرئىتىمۇ ئاستا بولىدۇ. يېڭى سۇپا ، شۇنداقلا Opel ئىنژېنېرلىرىمۇ يېڭى موككانىڭ ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا 120 كىلوگىرام ئەتراپىدا ئورۇقلىشىغا يول قويدى.
ماتورنىڭ دائىرىسى PSA گورۇھىدا بۇ بۆلەكتە تونۇلغان ، يەنى ئۈچ دانە 1.2 پىرقىرىغۇچلۇق بېنزىنلىق سىلىندىر ۋە تۆت دانە 1.5 تۇربىنىلىق دىزېل سىلىندىرلىق ماتور ، 100 ئات كۈچىدىن 160 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئالتە خوتلۇق قول ياكى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك ماسلاشتۇرۇلغان. سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىنىڭ سۈرئىتى ، بۇ بۆلەكتە فرانسىيە بىرلەشمە گەۋدىسىنىڭ مودېللىرى ئۆزگىچە ھالەتتە تۇرىدۇ.
GT X تەجرىبە تەسىرى
لايىھىلەش جەھەتتە ، ئىچى ۋە سىرتىدىكى فرانسىيە مودېلى بىلەن ئوخشاشلىقى بىر ئاز بولىدۇ ، بىز يېقىنقى كورسادا بىلگەنلىرىمىزگە تېخىمۇ يېقىن. بەزى تەپسىلاتلار بولسا GT X تەجرىبە ئۇقۇم ماشىنىسىدىن ساقلاپ قېلىندى.
ئىختىيارىي ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكىدە LED ماترىسسا چوڭ چىرىغى ، دەل ۋاقتىدا يول باشلاش سىستېمىسى ، شوپۇر ياردەمچىسى ، توكلۇق ئورۇندۇق ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ئارقىلىق ماشىنىغا كىرىش قاتارلىق ئىلغار مەزمۇنلار بار ، موككا خوجايىنىمۇ ئۇنى قوزغىتالايدۇ. ئىلتىماس) دوستىڭىز ياكى ئائىلە ئەزالىرىڭىزنىڭ ماشىنىڭىزنى ھەيدەشى ئۈچۈن.
يېڭى ئوپېل موككا ، قاچان كېلىدۇ؟
ئۇ 2021-يىلىنىڭ بېشىدا بازىرىمىزغا كىرگەندە ، كىرىش باھاسى 25000 ياۋرودىن تۆۋەنرەك باشلىنىشى كېرەك ئالدىنقى ئەۋلادلاردا يۈز بەرگەنگە ئوخشاش ، ئەمما پورتۇگالىيە ئۈچۈن ئەڭ قىزىقارلىق نۇسخىسى 1.2 Turbo ، ئۈچ سىلىندىرلىق ۋە 100 ئات كۈچى بولۇپ ، 1.4 ئالماشتۇرۇلغانغا ئوخشاش قۇۋۋەت ، ئەمما بۇ ئېغىرراق ماشىنا بولۇپ ، ئىقتىدارى تېخىمۇ ناچار ۋە تېخىمۇ كۆپ. ئىسراپچىلىق.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش مەزگىلىدە 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.