يانچۇق راكېتا ئۆلدى ، يانچۇق راكېتا ياشىسۇن؟ ماشىنىدىن ئېلېكترلىشىشكىچە بولغان بۇ تەسۋىرلىگۈسىز سەپەردە ، Alpine ، CUPRA ، Peugeot ، Abarth ۋە MINI ئېلېكترونغا ئوكتانى ئالماشتۇرىدىغان ئىخچام تەنھەرىكەت ماشىنىسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشكە تەييارلىق قىلماقتا.
بازاردا يەنىلا يانچۇق راكېتاسى بار (ئەمما ئازدۇر-كۆپتۇر) ، بۇ يىل ھەتتا ئېسىل خىيۇنداي i20 N نىڭ كېلىشى بىلەن بۇ ئورۇننىڭ بېيىغانلىقىنى كۆردۇق ، ئەمما بۇ كىچىك ۋە ئىسيانكار سەككىز ئوكسىد مودېلنىڭ تەقدىرى بەلگىلىگەندەك قىلىدۇ. بۇلغىما قويۇپ بېرىشكە قارشى تۇرۇش بەلگىلىمىسى - ئۇلارنىڭ نەق مەيداندىن ئايرىلىشى بىر قانچە يىل.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا سانائىتىنىڭ پەردە ئارقىسىدا ، يېڭى ۋە مىسلى كۆرۈلمىگەن بىر ئەۋلاد يانچۇق راكېتالىرى ئاللىقاچان تەييارلىنىۋاتىدۇ ، ئۇلار بىز ھازىرغىچە بىلگەنگە ئوخشىمايدىغان «ھايۋان» بولۇپ قالىدۇ.
چۈنكى بىز بېنزىن ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان يانچۇق راكېتاسىنى ئۇنتۇپ قالماسلىقىمىز كېرەك ، بىز ياخشى كۆرىدىغان ۋە ياخشى كۆرىدىغان بېنزىن يېقىلغۇلۇق راكېتانى ئۇنتۇپ قالماسلىقىمىز كېرەك. ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىش ۋە كونترول قىلىش.
ئۇنىڭ ئورنىنى ئالىدىغان يېڭى «تۈر» 100% توك ۋە% 100 تېخىمۇ ئاسان بولىدۇ. تېخىمۇ قۇلايلىق ئىقتىدار ، يەتكۈزۈشتە مۇتلەق سىزىقلىق بولۇپ ، مۇناسىۋەتنى ئۆزگەرتىشتە ئۈنۈمسىز ئۈزۈلۈپ قالمايدۇ. ئەمما ئۇلار بۈگۈنكى ۋە ئۆتمۈشتىكى بىر قىسىم يانچۇق راكېتالىرىغا ئوخشاش «تېرە ئاستىغا» كىرەمدۇ؟ بىر نەچچە يىلدىن كېيىن بىز بىلىمىز.
بىزنىڭ بۈگۈنكى رېئاللىققا بولغان ئەڭ يېقىن ئىشىمىز MINI Cooper SE ھەممىگە تونۇشلۇق بولغان MINI نىڭ ئېلېكترونلۇق نۇسخىسى 135 كىلوۋات ياكى 184 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئاللىقاچان ھۆرمەتكە سازاۋەر سانلارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، بۇ سائەتلىك تېزلىكى 7.3s نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىر بولۇپ ، ماسلاشتۇرۇلغان تەگلىك بىلەن ماس كېلىدۇ. بۈگۈن سېتىلىۋاتقان بارلىق كىچىك ئېلېكترلەرنىڭ ئەڭ ئۆتكۈر ھەرىكەتچان پوزىتسىيىسى.
يېڭى بىر ئەۋلاد كىلاسسىك ئۈچ ئىشىكلىك MINI 2023-يىلى پىلانلانغان ، تەنھەرىكەت تىپىنىڭ مۆلچەرى يۇقىرى ، ھەمدە ئۇلارنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى مۇساپىلىك يول قويۇشىنى ئۈمىد قىلىمىز - ھازىرقى مودېلغا ئاران 233 كىلومىتىر.
فىرانسۇزچە جاۋاب
بۇ ئورۇن ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ تەكلىپلەر پىلانلانغان بولۇپ ، بىز بىلىشكە تېگىشلىك بىرىنچى تەكلىپ بولۇشى مۇمكىن Peugeot 208 PSE ، مىش-مىش پاراڭلاردا يەنە 2023-يىلىنىڭ ئاشكارلانغانلىقى كۆرسىتىلدى ، بۇ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان فرانسىيە مودېلىنىڭ ئەسلىگە كېلىشىگە توغرا كەلدى.
ئاللىقاچان e-208 بار ، 100 كىلوۋات ياكى 136 ئات كۈچى ۋە 50 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بار ، ئەمما مۆلچەرىمىزچە كەلگۈسىدىكى 208 PSE (Peugeot Sport Engineered) تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدار قوشۇپ ، تېخىمۇ چوڭ ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ھازىرچە ئۇ يەنە قانچە ئات ، توغرىسى كىلوۋات ئېلىپ كېلىدۇ ، دېگەن مىش-مىش پاراڭلار بار. ماشىنا ژورنىلىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، كەلگۈسىدىكى 208 PSE 125 كىلوۋاتلىق قۇۋۋىتى ياكى 170 ئات كۈچى. ئاددىيغىنە قوشۇش ، ئەمما كىلاسسىك 0-100 كىلومىتىرغا يەتتە سېكۇنت ياكى ئازراق ئاز كاپالەتلىك قىلىش كېرەك. پايدىلىنىش ماتېرىيالى سۈپىتىدە ، e-208 بولسا 8.1s.
باتارېيە 50 كىلوۋات سائەتتە ساقلىنىشى كېرەك ، CMP سۇپىسىنىڭ فىزىكىلىق چەكلىمىسى تۈپەيلىدىن 300 كىلومىتىر ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ دائىرىگە تەرجىمە قىلىنىدۇ.
ئەمما ئەڭ چوڭ ئۈمىد تەگلىك مەسىلىسىدە بولىدۇ. ئەگەر ئېلان قىلىنغان تۇنجى Peugeot Sport ئىنژېنېرى 508 PSE كەلگۈسىدىكى 208 PSE دا نېمىلەرنى تاپالايدىغانلىقىمىزنىڭ ئىپادىسى بولسا ، بۇ 100% توكلۇق يانچۇق راكېتادىن ئۈمىد بار.
كېيىنكى يىلى ، يەنى 2024-يىلى ، بىز ئۇنىڭ ئەڭ چوڭ يوشۇرۇن رەقىبى كىم بىلەن ئۇچرىشىشىمىز كېرەك alpine كەلگۈسىدىكى Renault 5 ئېلېكترنى ئاساس قىلغان. تېخى ئېنىق ئىسىم بولمىسىمۇ ، ئالپىننىڭ كەلگۈسىدىكى ئېلېكترونلۇق يانچۇق راكېتاسىنىڭ تېخىمۇ چوڭ «ئوت كۈچى» بولىدىغانلىقىنى ئاللىبۇرۇن بىلىمىز.
ئەگەر رېنولت 5 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ 100 كىلوۋاتلىق قۇۋۋىتى (136 ئات كۈچى) بولسا ، Alpine يېڭى Mégane E-Tech Electric غا ئوخشاش 160 كىلوۋات (217 ئات كۈچى) توكلۇق ماتورنى ئورنىتىدۇ ، بۇ 0-100 دىكى ۋاقىتقا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك. km / h ئالتە سېكۇنتتىن تۆۋەن.
ئۇنىڭدا ئېلېكترونلۇق مېگاننىڭ ماتورى بولىدۇ ، ئەمما ئۇنى سەپلەيدىغان ۋە 450 كىلومىتىردىن ئارتۇق ئاپتونومىيىنى كاپالەتكە ئىگە قىلىدىغان 60 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيەنى ئىشلىتىشى مۇمكىن ئەمەس. ئېھتىمال 52 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ئىشلىتىلىشى مۇمكىن ، بۇ Renault 5 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئۈچۈن پىلانلانغان ئەڭ چوڭ باتارېيە بولۇپ ، 400 كىلومىتىرلىق ئاپتونومىيەگە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
Peugeot 208 PSE غا ئوخشاش ، Alpine مۇ ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بولىدۇ ، ئەڭ ياخشى قىزىق تۇخۇم ئەنئەنىسىدە ياكى بۇ ئالاھىدە گۇرۇپپىدا يانچۇق راكېتاسى بولىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە يېقىنقى نەچچە ئون يىلنى مۇشۇ سەۋىيىدە ياراتقان رېنولت تەنتەربىيىسى بىلەن روشەن سېلىشتۇرما بولۇشى كېرەك.
ئىتالىيەلىكلەر يەنە ئېلېكترونلۇق «زەھەرلىك» يانچۇق راكېتا تەييارلايدۇ
2024-يىلى فرانسىيەدىن يولغا چىقىپ جەنۇبقا چۈشۈش ، ئىتالىيەدە ، بىزمۇ تۇنجى ئېلېكتر چايان بىلەن ئۇچراشقان يىل بولىدۇ. Abarth.
كەلگۈسىدىكى ئېلېكترونلۇق ئىتالىيە يانچۇق راكېتاسى توغرىسىدا ئاز-تولا نەرسە بىلىنمەيدۇ ، ئەمما ئۇنى يېڭى فىئات 500 ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ «زەھەرلىك» نۇسخىسى بولۇشى مۇمكىن دەپ پەرەز قىلايلى. ئېلېكترونلۇق شەھەر ماشىنىسىغا 87 كىلوۋاتلىق (118 ئات كۈچى) ماتور سەپلەنگەن ، ماتورنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ - ئىشىنىمىزكى ئۇ خۇشال ھالدا Abarth دىكى قىممەتتىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئۇنىڭ قانچىلىك ئىكەنلىكىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ.
بۈگۈن بىز يەنىلا 1.4 Turbo لىق قۇۋۋەت ۋە خاراكتېرگە ئىگە Abarth 595 ۋە 695 نى سېتىۋالالايمىز ، گەرچە ئۇلارنىڭ چەكلىمىسى بولسىمۇ ، بىز چايان ماركىسىدىكى ئەڭ يېڭى يانچۇق راكېتا سىنىقىمىزدا بايقىغاندەك ، بۇنىڭ جەلپكارلىقىغا قارشى تۇرۇش تەس. تەكلىپ. يېڭى ئېلېكتر چايان ئوخشاشلا كىشىنى مەپتۇن قىلامدۇ؟
ئىسپانچە ئىسيانچى
ئەڭ ئاخىرقىسى ، ھېچ بولمىغاندا ، بىز 2025-يىلدىكى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنى كۆرىمىز CUPRA UrbanRebel ، كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئۇقۇم بىر ئاي ئىلگىرى ميۇنخېن ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئېلان قىلىندى.
مۇبالىغىلەشتۈرۈلگەن ئايرودىنامىكىلىق تىرەكسىز بۇ ئۇقۇمنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ ، بىز مودېلنىڭ كەلگۈسى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى يېقىندىن سۈرەتلەپ ئۆتىمىز.
UrbanRebel نىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى ئاممىباب گورۇھىنىڭ يېڭى بىر ئەۋلاد ئىخچام ئېلېكتر مودېللىرىنىڭ بىر قىسمى بولۇپ ، MEB نىڭ قىسقا ۋە ئاددىيلاشتۇرۇلغان نۇسخىسىنى ئىشلىتىپ ، تېخىمۇ ئەرزان قىلىدۇ.
ئۇنىڭدا ئالدى چاق قوزغىلىشىمۇ بار ، قارىغاندا ، CUPRA UrbanRebel غا 170 كىلوۋاتلىق ياكى 231 ئات كۈچىگە يېتىدىغان ئېلېكتر ماتورى سەپلىنىدۇ ، بۇ ئىقتىدارنى Alpine بىلەن ماسلاشتۇرىدۇ.
كەلگۈسىدىكى ئىسپانىيەنىڭ ئېلېكترونلۇق يانچۇق راكېتاسى توغرىسىدا ئاز-تولا نەرسە بىلىنمەيدۇ ، ئەمما غەلىتە يېرى شۇكى ، بىز تۆت يىلغا يېقىن ۋاقىت بولسىمۇ ، ئۇنىڭ قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى ئويلاپ باقتۇق.
يېڭى تۇغۇلغان% 100 توكلۇق CUPRA تەكلىپى يېڭى تۇغۇلغان بوۋاقنىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، بۇ ئۇقۇم كەلگۈسىدىكى ۋولكىسۋاگېننىڭ ئېلان قىلغان باھاسىدىن 5000 ياۋرو يۇقىرى بولىدۇ. ھايات.
باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، UrbanRebel نىڭ كەلگۈسى ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى 25 مىڭ ياۋرودىن باشلىنىشى كېرەك ، گەرچە بۇ باھا كەلگۈسىدىكى مودېلنىڭ تەنھەرىكەت تۈرى ئەمەس.