THE Peugeot 2008 ئۇ ياۋروپادىكى سېتىلىشى ئەڭ ياخشى بولغان ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىلىرىنىڭ بىرى ، ئەمما بۇ ئورۇننى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، ھەتتا كىم بىلىدۇ ، ئەشەددىي رەقىبى رېنولت كاپتۇرنىڭ رەھبەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ - ئۇ بۇ يىل يېڭى بىر ئەۋلادنىمۇ بىلىدۇ - ئۇ ۋاز كەچمەيدۇ. .
بۇ تۇنجى رەسىملەرگە قارايدىغان بولساق ، Peugeot ئۆزىنىڭ ئىناۋىتىنى باشقىلارغا قالدۇرمىدى - يېڭى 208 ئىلگىرىكىگە قارىغاندا خېلى چوڭ سەكرەشنى ئىپادىلىگەنگە ئوخشاش ، يېڭى 2008-يىلى تېخىمۇ ئۇزۇن ، تېخىمۇ كەڭ ۋە تۆۋەنرەك ۋە تېخىمۇ كۆپ نىسبەتتە ئۆزىنى ئەسلىگە كەلتۈردى. ئىپادىلەش ئۇسلۇبى.
بۇ قارىماققا 3008-يىلدىن 208-يىلغىچە بولغان قاينام-تاشقىنلىق كېچىنىڭ نەتىجىسى ، يېڭى تەپسىلاتلارنى قوشۇش ۋە تېخىمۇ ھەرىكەتچان ، ھەتتا تاجاۋۇزچىلىق پوزىتسىيىسىدە بولۇپ ، ئۆزىنى بىرىنچى ئەۋلادتىن خېلىلا يىراقلاشتۇرىدۇ - مانا بۇ شۈبھىسىز. قورقۇنچاق تەدرىجى تەرەققىياتتىنمۇ كۆپ ئىنقىلاب…
تەلىيىمىزگە ، بۇ خەۋەر يېڭى قىياپەت بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ ، يېڭى Peugeot 2008 ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسىنىڭ دەرىجىدىن تاشقىرى رىقابەت بۆلىكىگە تېخىمۇ كۆپ ۋە يېڭى دەلىللەرنى ئېلىپ كەلدى. ئۇلار بىلەن كۆرۈشەيلى…
چوڭراق ، تېخىمۇ چوڭ
ئاساسىدا CMP بۇ سۇپا DS 3 Crossback تەرىپىدىن ئوتتۇرىغا چىقىرىلغان ، شۇنداقلا يېڭى 208 ۋە Opel Corsa تەرىپىدىن ئىشلىتىلگەن ، يېڭى Peugeot 2008 ئېگىزلىكى (-3 سانتىمېتىر ، 1.54 مېتىر) دىن باشقا ھەممە تەرەپكە ئۆسىدۇ. ئۇنىڭ ئۈستىگە ئۇ ئانچە ئۆسمەيدۇ - ئۇزۇنلۇقى كۆرۈنەرلىك 15 سانتىمېتىردىن 4.30 مېتىرغىچە ئۆسىدۇ ، ئوق ئارىلىقى 7 سانتىمېتىردىن 2.60 مېتىرغىچە ئۆسىدۇ ، كەڭلىكى ھازىر 1.77 مېتىر ، ئۇنىڭدىن باشقا 3 سانتىمېتىر كېلىدۇ.
ئۇنى يۇقىرىدىكى بۆلەككە تېخىمۇ يېقىنلاشتۇرىدىغان ئۆلچەم ، بۇنىڭ ئۈچۈن بوشلۇققا كاپالەتلىك قىلىدىغان زۆرۈر تەدبىر future 1008 بۇ شىرنىڭ ماركىسىنىڭ ئەڭ كىچىك ھالقىسى بولۇپ ، ئۇزۇنلۇقى 4 مېتىر ئەتراپىدا ، بىز بەلكىم 2020-يىلىمۇ بايقىشىمىز مۇمكىن - ئەگەر بۇ گەپلەر دەلىللەنسە…
پەرەز قىلىشقا بولىدۇكى ، سىرتقى كۆرۈنۈشنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى Peugeot نىڭ شىكايەت قىلىشى بىلەن ئىچكى قىسمىدا ئەكىس ئەتتۈرۈلگەن 2008-يىلى CMP نى ئاساس قىلغان مودېللارنىڭ ئىچىدە ئەڭ كەڭ . باشقىچە ئېيتقاندا ، ئۇ ھەر ئىككى دۇنيانىڭ ئەڭ ياخشىسىنى ۋەدە قىلىدۇ. ھەرىكەتچان ۋە روشەن ئۇسلۇب ، ئەمما (ئەمدى ئۇنداق ئەمەس) رولىنى قۇربان قىلماي تۇرۇپ ، پۈتۈنلەي ئەكسىچە - غولنى مىسالغا ئالساق ، ئۇنىڭ سىغىمى 100 لېتىرغا يېقىن سەكرەپ ، 434 l.
بېنزىن ، دىزېل ۋە… توك
Peugeot 2008 208 بىلەن ئوخشاش ماتورنى كۆپەيتىدۇ ، ئۈچ بېنزىن ماتورى ، ئىككى دىزېل موتورى بار. % 100 توكلۇق ۋارىيانت ، e-2008 دەپ ئاتىلىدۇ.
بېنزىن ئۈچۈن بىز پەقەت ئۈچ سىلىندىرلىق بىر بۆلەكنى تاپالايمىز 1.2 PureTech ، ئۈچ خىل قۇۋۋەت دەرىجىسىدە: 100 ئات كۈچى ، 130 ئات كۈچى ۋە 155 ئات كۈچى ، كېيىنكىسى 2008 GT غا خاس. دىزېل موتورىغا ئاساسەن ئوخشاش ئەھۋال 1.5 BlueHDi 100 ئات كۈچى ۋە 130 ئات كۈچى بىلەن ئىككى خىل بولىدۇ.
ئىككىسى يەنە ئاڭلىتىشقا بولىدۇ. ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق 1.2 PureTech 100 ، 1.2 PureTech 130 ۋە 1.5 BlueHDi 100 بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئىككىنچى خىل تاللاش بولسا سەككىز سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ (EAT8) ، 1.2 PureTech 130 ، 1.2 PureTech 155 ۋە 1.5 BlueHDi 130 بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
ئېلېكترونلۇق 2008-يىلغا كەلسەك ، ئەزەلدىن كۆرۈلۈپ باقمىغان بولسىمۇ ، بۇ ئۆلچەم يېڭى نەرسە ئەمەس ، چۈنكى ئۇلار بىز e-208 ، كورسا e ۋە DS 3 Crossback E-TENSE دا كۆرگەنگە ئوخشاش.
دېمەك ، ئېلېكتر ماتورى ئوخشاش قەرز ئالىدۇ 136 hp and 260 Nm ھەمدە باتارېيە بوغچىسىنىڭ سىغىمى (% 70 تىن يۇقىرى مەشغۇلات ئۈچۈن 8 يىل كاپالەت ياكى 160،000 كىلومىتىر) ئوخشاش 50 كىلوۋات سائەتنى ساقلايدۇ. ئاپتونومىيىسى 310 كىلومىتىر ، E-208 دىن 30 كىلومىتىر ئاز ، بۇ ئىككى ماشىنىنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ماسسىسىنىڭ پەرقى.
Peugeot e-2008
e-2008, special treatment
بۇ e-2008 نىڭ ئالاھىدىلىكى ، يەنى ئۇنىڭدا 2008-يىلى بىز تاپالمىغان بىر يۈرۈش ئىقتىدار ۋە مۇلازىمەتلەرنى كۆيدۈرۈش ماتورى بىلەن بىرلەشتۈرگەنلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.
E-2008 ، e-208 غا ئوخشاش يۇقىرى دەرىجىدىكى ئىسسىقلىق راھەتلىكى توغرىسىدا ۋەدە بەردى ، بۇنىڭ ئىچىدە 5 كىلوۋاتلىق ماتور ، ئىسسىقلىق پومپىسى ، قىزىتىلغان ئورۇندۇق (نۇسخىسىغا ئاساسەن) بار ، ھەممىسى باتارېيەنىڭ ئاپتونومىيىسىگە تەسىر يەتكۈزمەيدۇ. ئىقتىدارلىرى ئىچىدە ، ئۇ توك قاچىلىغاندا باتارېيەنى قىزىتىشقا ، تولىمۇ سوغۇق شارائىتتا مەشغۇلاتىنى ئەلالاشتۇرۇشقا ، ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفون ئارقىلىق يىراقتىن پروگرامما تۈزۈشكە بولىدۇ.
e-2008 يەنە بىر يۈرۈش قوشۇمچە مۇلازىمەتلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ Easy-Charge - ئۆيدە ياكى خىزمەتتە Wallbox نى ئورنىتىش ۋە 85000 Free2Move پونكىتىغا كىرىش ئېغىزى (PSA ئىگىدارچىلىقىدا) - ۋە Easy-Move - Free2Move مۇلازىمىتى ئارقىلىق ئۇزۇن سەپەرنى پىلانلاش ۋە تەشكىللەش قورالى ، ئاپتونومىيىنى ، توك تولۇقلاش نۇقتىلىرىنىڭ ئورنىنى كۆزدە تۇتۇپ ئەڭ ياخشى لىنىيىلەرنى ئوتتۇرىغا قويۇش.
i-Cockpit 3D
ئىچكى بېزىلىشى سىرتقى ساھەگە ئەگىشىدۇ ، بىز بۇ ساھەدە تاپالايدىغان ئەڭ ئىپادىلەشچان ۋە كۆزگە كۆرۈنگەن رەسىملەرنىڭ بىرى ، ئۇ ئاللىبۇرۇن Peugeot نىڭ ماركا ئوبرازىنىڭ بىرى.
Peugeot e-2008
يېڭى Peugeot 2008 i-Cockpit نىڭ ئەڭ يېڭى تەكرارلىنىشىنى بىرلەشتۈردى i-Cockpit 3D ئۇ يېڭى Peugeots دىن بىز تونۇغان نۇرغۇن ئىقتىدارلارنى ساقلايدۇ - كىچىك رول ۋە چالغۇ تاختىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ھالەتتە ، يېڭىلىق بولسا يېڭى رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى. بۇ 3D بولۇپ ، ئۇچۇرنى خۇددى گولوگرامغا ئوخشاش لايىھىلەپ ، مۇھىملىقىغا ئاساسەن ئۇچۇرلارنى رەتكە تۇرغۇزۇپ ، ئۇنى بىزنىڭ نەزىرىمىزدىن يېقىنلاشتۇرىدۇ.
208-يىلدىكىگە ئوخشاش ، ئۇچۇر سىستېمىسى 10 ″ غىچە بولغان سېزىمچان ئېكراندىن تەركىب تاپقان ، تېزلەتمە كۇنۇپكىلار قوللايدۇ. ھەرخىل ئىقتىدارلار ئىچىدە بىز TomTom ، MirrorLink ، Apple CarPlay ۋە Android Auto دىن 3D يول باشلاش سىستېمىسىنى تاپالايمىز.
تېخنىكىلىق قورال ئامبىرى
قوزغاتقۇچ EAT8 بىلەن باغلانغاندا Stop & Go ئىقتىدارى بىلەن ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە يولدىن ئايرىلىش ئاگاھلاندۇرۇش سىستېمىسى يېڭى Peugeot 2008 نى يېرىم ئاپتوماتىك ھەيدەشكە يېقىنلاشتۇرىدۇ. بۇ يەردە توختاپ قالمايدۇ ، تىزىملىك بىلەن ماشىنا توختىتىش ياردەمچىسى ، ئاپتوماتىك ئېگىزلىك قاتارلىقلار بار.
ئىچكى قىسمىدا بىز يەنە ئەقلىي ئىقتىدارلىق يانفونغا توك قاچىلاش ۋە تۆت دانە USB ئېغىزلىرىنى تاپالايمىز ، ئىككىسى ئالدى تەرەپتە ، بىرى USB-C ، يەنە ئىككىسى كەينىدە.
قاچان كېلىدۇ؟
رەسمىي تونۇشتۇرۇش بۇ يىلنىڭ ئاخىرىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا بەزى بازارلاردا سېتىلىدۇ. پورتۇگالىيەدە بولسا ، بىز 2020-يىلىنىڭ بىرىنچى پەسلىنى ساقلىشىمىز كېرەك - باھا ۋە تېخىمۇ توغرا بازارغا سېلىنغان ۋاقىت.