ھازىرقى بىر ئەۋلاد 2015-يىلى بازارغا سېلىنغان Opel Astra ئۇ «Insignia» بىلەن بىللە ، گېرمانىيە ماركىسى ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتىگە تەۋە بولغان ، ھازىر ئۇنىڭ ئورنىنى ئالماقچى بولغان دەۋرنىڭ ئەڭ ئاخىرقى قالدۇقلىرىنىڭ بىرى.
كەلگۈسىدىكى Peugeot 308 (EMP2 نىڭ يېڭىلانغان نۇسخىسى) سۇپىسىغا ئاساسەن ، يېڭى ئاسترا 2022-يىلى يېتىپ كېلىشنى پىلانلىغان بولۇپ ، ئاللىقاچان سىناق قىلىنىۋاتىدۇ ، ئۇ بىر يۈرۈش جاسۇسلۇق سۈرەتلەرگە چۈشۈپ ، ئۇنىڭ شەكلىنى ئالدىن پەرەز قىلالايمىز.
گەرچە مول (ۋە ئىنتايىن سېرىق) كامېرا بولسىمۇ ، ئەمما ئۇسلۇب جەھەتتە ھازىرقىغا سېلىشتۇرغاندا تۈپتىن ئۆزگىرىشنى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ.
قانداق ئۆزگىرىشلەر بولىدۇ؟
بىز زىيارەت قىلغان جاسۇسلۇق سۈرەتلەرگە قارىغاندا ، ئوپېلنىڭ لايىھىلەش دېرىكتورى مارك ئادامسنىڭ Autocar دىكى ئەنگىلىيەلىكلەرگە بەرگەن باياناتىدا «موككانىڭ بۆلەكلىرى ئۈچۈن ، ئاسترا C بۆلىكى ئۈچۈن بولىدىغانلىقى» توغرىسىدا بەرگەن ۋەدىسىگە ئوخشايدۇ. »، ھەقىقەتتىن يىراق بولمايدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئالدىنقى بۆلەكتە ، گەرچە سۈرەتكە ئېلىنغان بولۇشىغا قارىماي ، يېڭى ئاسترانىڭ «گېرمانىيە ماركىسىنىڭ يېڭى چىرايى» نىڭ Opel Vizor دەپ ئاتىلىدىغانلىقىنى كۆرەلەيسىز.
قۇيرۇق قىسمىدا ، چوڭ چىراغمۇ يېڭى موككادىن ئىلھام ئالغاندەك قىلىدۇ ، بۇ مودېل گېرمانىيە ماركىسى لايىھىلەش تىلىنى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، بۇ مودېللار بارلىق مودېللىرىنى ئاستا-ئاستا باشقۇرۇشى كېرەك.
بىز نېمىنى بىلىمىز؟
ئۇنىڭ EMP2 سۇپىسىنىڭ تەدرىجىي تەرەققىياتىنى ئاساس قىلىدىغانلىقىنى نەزەردە تۇتقاندا ، يېڭى Opel Astra نىڭ% 100 توكلۇق نۇسخىسى بولۇشى ناتايىن.
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئاسترانىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈشنى «قۇچاقلىمايدىغانلىقى» دىن دېرەك بەرمەيدۇ ، قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى ئاساسەن كاپالەتكە ئىگە بولىدۇ ، بىز Opel Grandland X دا يۈز بەرگەن ئىشلارنى كۆردۇق.
بۇنداق بولغاندا ، بىزدە ئالدى چاق قوزغاتقۇچ ۋە 225 ئات كۈچىلىك بىرلەشتۈرۈلگەن توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق Astra بولۇشىمىز مۇمكىن ، يەنە بىرسى تېخىمۇ كۈچلۈك ، 300 ئات كۈچىلىك بىرلەشمە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ، پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ۋە بەلكىم GSi بەلگىلەش دائىرىسى تېخىمۇ تەنھەرىكەت تۈرىگە ئوخشايدۇ.
ئاخىرىدا ، ئۇنىڭ PSA سۇپىسىنى ئىشلىتىدىغانلىقىنى ئويلاشقاندا ، ھازىر سېتىلىۋاتقان ئاسترا ماتورلىرىنىڭ دائىرىسىنى تاشلىۋېتىش كېرەك - ئۇلارنىڭ ھەممىسى يەنىلا% 100 Opel - يېڭى Astra بىلەن PSA مېخانىكىسى ئىشلىتىلگەن.