2016-يىلدىن باشلاپ 300 مىڭدىن ئارتۇق سېتىلغان SEAT Ateca ئىسپانىيە ماركىسىدىكى مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشتىكى بىر ئېغىر ئەھۋال ، ئۇنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن ، دالا ماشىنىسى لايىق يېڭىلاشقا ئېرىشتى.
ھازىر ، ئارام ئېلىش ھالىتى بولغاچقا ، SEAT قوللانغان «رېتسېپ» كىشىنى روھلاندۇرىدىغان تاشقى كۆرۈنۈشنى باشتىن كەچۈردى ، بۇ يەردە يېڭى ئالدى بۆلەك (تارراكو ئاچقان «ئائىلە ھاۋاسى» نى قوللانغان) ئەڭ چوڭ پەرقنى مەركەز قىلغان ، ئەمما يەنىلا يېڭى چوڭ چىراغ ۋە قايتا-قايتا يورۇتۇش چىرىغى بار. تەۋرىنىش.
يېڭى بولسا بىز سىناق قىلىۋاتقان Xperience دەپ ئاتىلىدىغان نۇسخىغا ئوخشاش ، تېخىمۇ تەۋەككۈلچىلىك ئىلھامى بىلەن مودېلنى پەرقلەندۈرۈش ئۈچۈن قوللىنىلغان خەت.
ئاخىرقى نەتىجە مېنىڭچە ئىجابىي. ئەگەر مەن ئاتېكانىڭ ياخشى ئورۇنلاشتۇرۇلغان قىياپىتىنىڭ ئالغا ئىلگىرىلەش بوشلۇقى بار دەپ قارىغان بىر يەر بولسا ، ئۇ ئالدىنقى بۆلەك ئىدى ، مەن شۇنى ئېتىراپ قىلىشىم كېرەككى ، بۇ يېڭى فرونت «سىزگە ماس كېلىدۇ».
ئۆزىڭىزگە ئوخشاش
ئىچىدە نېمە ئۆزگىرىش بولغانلىقىنى بىلىش ئۈچۈن تېخىمۇ كۆپ دىققەت قىلىش كېرەك. ئاساسلىق يېڭىلىق بولسا يېڭى 10.25 »رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى ۋە تۈزىتىلگەن ئۇچۇر سىستېمىسى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يەنە بىر يېڭى ئىقتىدار ھېس قىلىنغان سۈپەتنىڭ ئېشىشى. ئارام ئېلىشتىن بۇرۇنلا پۇختا بولۇپ ، Ateca نىڭ كابىنكىسى يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ۋە تاختاي تاختىسىدا ئىككى خىل رەڭلىك بېزەكنىڭ سۈپىتىنى ئېنىقلاش ئارقىلىق سۈپەتنىڭ ئېشىشىنى ھېس قىلدى.
يېڭى ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش نەتىجىسىدە ئاتېكا پاراخوتىدا ھېس قىلىنغان سۈپەت ئاشتى.
شۇنداقلا يېڭى رول. ياخشى تۇتۇش ۋە يېتەرلىك چوڭلۇق بىلەن تەمىنلىگەندىن باشقا ، ئىشلىتىشكە قولايلىق ھەم بىۋاسىتە بولغان كونتروللۇقىنى ماختىشىم كېرەك.
ئاخىرىدا ، مەن SEAT غا ۋولكىسۋاگېننىڭ تىگۇئەنگە ئوخشاش تاكتىكا كىلىمات كونترول قىلىش كونتروللۇقى بىلەن تەمىنلىمىگەنلىكى ئۈچۈن ، SEAT غا «رەھمەت» ئېيتىمەن. فىزىكىلىق كونتروللار ساقلاپ قېلىندى ، ئۇلارنىڭ چاقنىڭ كەينىگە چىققاندا ئۇلارنىڭ ئېروگونوم ساھەسىدىكى ئەۋزەللىكى كۆرۈنەرلىك بولدى.
غەلىبە قىلغان كوماندىدا ھەرىكەتلەنمەيدۇ
ھەرىكەتچان ھەرىكەتكە كەلسەك ، ئەڭ ياخشى ئوتتۇرا مۇساپىلىك دالا ماشىنىسىنىڭ بىرى دەپ ئاتالغان SEAT Ateca ئارام ئالغاندىن كېيىن بۇ لەۋھەلەرگە سادىق بولىدۇ.
رول يەنىلا ئېنىق ، بىۋاسىتە ۋە ئالاقىلىشىش ھالىتىنى ساقلايدۇ ، تەگلىك ياخشى تەڭشىلىپ ، پۈتكۈل يۈرۈشلۈك راھەت بىلەن بىر تەرەپ قىلىش ئوتتۇرىسىدا ياخشى مۇرەسسە ھاسىل قىلىدۇ. بۇلارنىڭ ھەممىسى Ateca نى يالغۇز ماشىنا ھەيدىگەندە ماشىنا ھەيدەشتىكى ئەڭ قىزىقارلىق دالا ماشىنىسىنىڭ بىرىگە ئايلاندۇرىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا يولدا بىخەتەرلىكنى يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، ئائىلىنى ئالغاندا ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ.
بۇ ماتورغا 1.5 TSI بېنزىن 150 ئات كۈچى ۋە 250 Nm لىق ماتور ماسلاشتۇرۇلغان ۋە تېز سۈرئەتلىك يەتتە سۈرئەتلىك DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان. ئۇ چامغۇرغا ئوخشايدۇ ، ئوخشىمىغان ھەيدەش ئۇسلۇبى ۋە تۆت خىل ھەيدەش ھالىتىگە ناھايىتى ماسلىشىدۇ.
«ئېكولوگىيىلىك» ھالەتتە ، ئۇ تېخىمۇ تېز ئىقتىسادقا تېزلىنىشتىن (ھورۇنلۇق قىلماي) بىر قىسىم جانلىقلىق ۋە تېز ئىنكاسنى ئالماشتۇرىدۇ ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5.7 l / 100 كىلومىتىر يول قويىدۇ. «نورمال» ھالەتتە ئۇ ھەر ئىككى دۇنيانىڭ ئەڭ ياخشىلىرىنى ماسلاشتۇرۇشقا تىرىشىدۇ (ۋە باشقۇرىدۇ).
غول داۋاملىق 510 لېتىرلىق سىغىم بىلەن تەمىنلەيدۇ.
رولنى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان ۋە ئۇنى تېخىمۇ ئېغىرلاشتۇرىدىغان «تەنھەرىكەت» شەكلىدە ، 1.5 TSI تېخىمۇ ئۇزۇن ۋە يېقىشلىق ھاياتىي كۈچ بىلەن ئىنكاس قايتۇرۇشقا باشلايدۇ ، مۇناسىۋەتتە ئۇزۇنراق تۇرىدىغان DSG قۇتىسىنىڭ ھەرىكىتى بىلەن بۇنى ھېسابلايدۇ. ماتورنىڭ سۈرئىتى تېخىمۇ يۇقىرى بولۇپ ، ئاسانلا بېسىپ ئۆتۈشكە يول قويىدۇ.
بۇ خىل ئەھۋالدا ، ئىستېمال ئازراق ئازابلىنىدۇ ، ئەمما بەك كۆپ ئەمەس ، ئوتتۇرىچە بېنزىن ماتورى بىلەن تونۇش بولغان دالا ماشىنىسىنى سۆزلەۋاتقانلىقىمىزنى ئويلاشقاندا ، ئوتتۇرىچە 7-7.5 l / 100 كىلومىتىر ئەتراپىدا.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
SEAT Ateca ئارام ئېلىشنى «ئۈمىدسىزلەندۈرىدىغان» مودېللارنىڭ بىرى ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ۋە SEAT دائىرىسىنىڭ يېڭىلىنىشى ئۇنىڭ «ھارغىن» كۆرۈنۈشىگە تەھدىد سالغان بولۇپ ، ئىسپانىيە ماركىسىنىڭ باشقا تىپلىرىغا ماس كەلمەيدىكەن ، شۇڭلاشقا ئۇ يېڭىلانغان.
بۇ يېڭىلاشنىڭ نەتىجىسى قىزىقارلىق ھەرىكەتتىن تارتىپ تونۇش قابىلىيەتلىرىگىچە بولغان سۈپەتلىرىنى ساقلايدىغان مودېل بولۇپ ، ئۇنىڭ ئوبرازىنىڭ كۈچەيگەنلىكىنى ۋە بىر قىسىم قىرلىرىنىڭ سىلىقلانغانلىقىنى كۆردى.
تېخنىكا تەمىناتى كۆپەيدى (گەرچە سىناق قىلىنغان ئورۇن ھەمىشە قارشى ئالىدىغان ئارقا كامېرادىن ۋاز كەچكەن بولسىمۇ) ، كۆرۈنۈش يېڭىلاندى ، ھەممىدىن مۇھىمى ئايروپىلاندىكى ھېس قىلىنغان سۈپەت ياخشىلاندى.
بۇلارنىڭ ھەممىسى SEAT Ateca نى «غەلىبە قىلغان كوماندىدا ، سىز ھەرىكەتلەنمەيسىز» ياكى بۇ ئەھۋالدا «سىز كۆپ ھەرىكەت قىلمايسىز» دېگەن ئەڭ چوڭ شەخسنىڭ ئوبرازىغا ئايلاندۇرىدۇ. بەزى ئىنچىكە ھالقىلاردا كۈچەيتىلگەن ئاتېكا شۇنىڭ بىلەن داۋاملىق بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ تەڭپۇڭ تەكلىپلەرنىڭ بىرى بولۇپ ، شەك-شۈبھىسىزكى ئېتىبارغا ئېلىنىدىغان تاللاش.