نۆۋەتتىكى ھەق ئېلىش سىنىپىنىڭ قوللىنىلىش سىستېمىسى ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ نارازىلىقىنى تېخىمۇ كۆپ تىزىملاشقا باشلايدىغان بىر پەيتتە ، ئانتونىيو كوستا باشچىلىقىدىكى سوتسىيالىستىك ھۆكۈمەت بۇ ساھەنىڭ تەلىپىگە قاراپ بىر قەدەم بېسىشنى قارار قىلدى ، ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقى قاتارلىق تەرەپلەرگە ئاساسەن ھەق ئېلىش تۈرلىرىنىڭ تەڭشىلىشىنى قوغدايدۇ.
بۇ مەقسەت بىلەن ، ھەمدە ھەق ئېلىش مەسىلىسىگە قايتا باھا بېرىشكە مەسئۇل خىزمەت گۇرۇپپىسىنىڭ دوكلاتىنى قولىغا ئالغاندىن كېيىن ، ھۆكۈمەت ھازىر بىرىسا بىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ئېتىبار بېرىش توختامىنى تەكشۈرۈشنى داۋاملاشتۇرماقچى. باشقا مەقسەتلەر بىلەن ، ھەق ئېلىشنىڭ قوللىنىلىشىنى تەڭشەيدىغان نۆۋەتتىكى پەرەزنىڭ ئۆزگىرىشىنى ئېنىق مۇنازىرە قىلىش.
2018-يىلى 26-مارت رەسمىي گېزىتتە ئېلان قىلىنغان 3065/2018 نومۇرلۇق ئەۋەتىشنىڭ J تۈرىغەيرىي رەسمىي خىزمەت گۇرۇپپىسىنىڭ «يېنىك ماشىنىلارنى تۈرگە ئايرىش سىستېمىسىنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى تۈزىتىش» (1- ۋە 2-تۈرلەر) ھەق ئېلىشنى ئىلتىماس قىلىشتىكى تەكلىپىنى يولغا قويۇشنىڭ شەرتى ، بۇ ھازىرقى ھاكىمىيەتنى تېخنىكىغا ماسلاشتۇرۇش ۋە ماشىنا بازىرىدىكى تەڭشەش
ھەق ئېلىشنى قايتا مۇزاكىرە قىلىشقا مەسئۇل كومىسسىيەگە كەلسەك ، ئۇنىڭغا «خۇسۇسىيلار-شېرىكلىك مۇناسىۋىتى» (PPP) نى نازارەت قىلىدىغان ئەترەتنىڭ باشلىقى مارىيا ئانا سوئارېس زاگاللو رەھبەرلىك قىلىدۇ ، ئۇنىڭ ۋەزىپىسى «مۇمكىن» دىن باشقا. ھەق ئېلىش سىستېمىسىنى تەكشۈرۈش ، «كېڭەيتىشكە مۇناسىۋەتلىك توختام قائىدىلىرىنى باھالاش» ، «تېخىمۇ يېقىن مەبلەغ سېلىشنىڭ قوشۇمچە مەبلىغى» ، «ياردەم بەرگۈچىنىڭ يولغا قويۇلمىغان تۈرلەرگە تاپشۇرغان تۆھپىسىنى قايتۇرۇش ، شۇنداقلا باشلىنىشىدىن ئۈمىد يوق». ھەمدە «توختام مۇناسىۋىتىدىكى ئۈنۈمدىن پايدا ئېلىشنىڭ مۇمكىنچىلىكى ئۈستىدە ئىزدىنىش».
ھۆكۈمەت بىرىسا بىلەن تۈزگەن توختامدىن باشقا ، يەنە پېدرو پاسوس كوئېلخو ھۆكۈمىتى ئىمزالىغان سابىق SCUT نىڭ توختامىنى قايتىدىن كېڭىشىشنى پىلانلىغان.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
بىرىسا ئۆزگىرىشلەرنى قوبۇل قىلىدۇ ، ئەمما تۆلەم تەلەپ قىلىدۇ
ھۆكۈمەتنىڭ مۇددىئاسىغا قارىتا ، بىرىسا ئىقتىسادىي گېزىت «Eco» غا بەرگەن باياناتىدا ، ھازىر يولغا قويۇلۇۋاتقان توختامنى تەكشۈرۈشكە كاپالەتلىك قىلدى. ئۇ تەكىتلەپ قويسىلا ، ئۇنىڭ «ئىقتىسادىي ۋە مالىيە تەڭپۇڭلۇقىغا كاپالەتلىك قىلىش» مۇمكىن.
ھۆكۈمەتنىڭ بۇ جەھەتتىكى ئالاقىسىنىڭ بارلىقىنى جەزملەشتۈرمەي ياكى رەت قىلماي تۇرۇپ ، بۇ ئېتىبار بېرىش باياناتچىسى يەنە «برىسسانىڭ ھايانكەشلىككە ئىلھام بەرمەسلىك پرىنسىپى بار ، نورمال سۆھبەتلىشىشنىڭ شارائىتىنى ساقلاپ قالىدۇ» دېدى.
قانداقلا بولمىسۇن ، شۇنى ئۇنتۇپ قالماسلىق كېرەككى ، ھۆكۈمەت تەشەببۇسكارلىق بىلەن ئېتىبار بېرىش كېلىشىمىنى قايتا-قايتا كېڭىشىپ ، يېقىنقى ئىككى قېتىمدا: 2004-يىلى بىر قېتىم ، 2008-يىلى يەنە بىر قېتىم قايتا سۆھبەتلەشتى. «ئېتىبار بېرىش توختامىغا تۈزىتىش كىرگۈزۈشنىڭ نورمال» ئىكەنلىكىنى چۈشىنىدىغان بىرىسانىڭ.
PSA دېلوسى
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ تالاش-تارتىش قىلىشى ، ھەق ئېلىش مەسىلىسى ۋە ئوخشىمىغان سىنىپلارنىڭ دۆلەت تاشيولىدا ئايلىنىدىغان ماشىنىلارغا قوللىنىلىش ئۇسۇلى ئۆتكەن يىلى 2-ئايدا ماشىنا گۇرۇپپىسى PSA تەرىپىدىن ئەسلىگە كەلتۈرۈلگەن. بۈگۈن پورتۇگالىيەلىك كارلوس تاۋارېس باشچىلىقىدىكى مانگۇئالدا ئىشلەپچىقىرىش ئورنى بار ، 10-ئايغىچە ، يېڭى بىر ئەۋلاد يېنىك ماشىنىلار چىقىدۇ.
بۇ يېڭى ئىستىراھەت تەكلىپلىرى ياكى MPV - Citroën Berlingo ، Peugeot Rifter ۋە Opel Combo - ، ئۇلار ھەق ئېلىشتا 2-دەرىجىلىك پۇل تۆلىشى كېرەك ، پەقەت ۋە پەقەت ئۇلارنىڭ ئالدى ئوقنىڭ ئېگىزلىكى 1.10 مېتىردىن سەل يۇقىرى بولغانلىقى ئۈچۈن ، 1-دەرىجىلىك تۆلەش چېكى.
بازارنىڭ دالا ماشىنىلىرىغا بولغان ئىشتىھاسىنىڭ ئېشىپ كېتىشىدىن باشقا ، يەنە پىيادىلەر بىلەن سوقۇلۇپ كەتكەندە قوغداش سىستېمىسىغا مۇناسىۋەتلىك بىخەتەرلىك مەسىلىسى سەۋەبىدىن ماشىنا سېپى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلمەكتە.
ئەينى ۋاقىتتا ، تاۋارېس ھەتتا پورتۇگالىيە ھۆكۈمىتىگە بىر خىل ئۇلتىماتوم تارقىتىپ ، ھەق ئېلىش سىنىپىغا ھېچقانداق ئۆزگەرتىش كىرگۈزۈلمىسە ، «PES نىڭ مانگالدېغا مەبلەغ سېلىشى» «خەتەر ئىچىدە ، ئوتتۇرا مەزگىلدە» دەپ ئاگاھلاندۇرغان.
20 مىڭ ماشىنا خەتەر ئىچىدە ، پەقەت PSA دا
Dinheiro Vivo نىڭ تونۇشتۇرۇشىچە ، PSA گۇرۇھى 2019-يىلى Mangualde زاۋۇتىدا يېڭى Citroën Berlingo ، Peugeot Rifter ۋە Opel Combo قاتارلىق يېڭى مەھسۇلاتلارنىڭ 100 مىڭ دانىسىنى ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگەن.
بۇنىڭ 20 پىرسەنتى پورتۇگالىيە بازىرىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان ، يەنى ھازىرقى ھەق ئېلىش سىستېمىسىنىڭ سېتىلىشى سەلبىي تەسىرگە ئۇچرايدىغان بولغاچقا ، ئىشلەپچىقىرىش مىقدارى 20 مىڭ ماشىنا ئازايتىلىشى مۇمكىن.