نېلۇپەردە يېڭى بىر دەۋر باشلىنىش ئالدىدا تۇرماقتا ، ئەمما بۇ يەنە بىر دەۋرنىڭ ئاخىرلىشىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. ئۆزگىرىش پەيتى بۇ يىل كېلىدۇ ، ئاللىقاچان ئېلان قىلىنغان Elise ، Exige ۋە Evora نىڭ ئىشلەپچىقىرىشنىڭ ئاخىرلاشقانلىقى ۋە ئېۋىجانىڭ كېلىشى ۋە ھازىرمۇ ئىسمى 131-نومۇرلۇق تىپ بار ، ئەمما ئاخىرلىشىشتىن بۇرۇن ، قويۇپ بېرىشكە يەنىلا بوشلۇق بار Elise ۋە Exige - Evora ئۈچۈن ئالاھىدە نەشىردىكى خوشلىشىش ، ئاخىرقى نەشرى كېيىن ئاشكارلىنىدۇ.
ئۇلار ماركىنىڭ ئەڭ كونا مودېللىرى. كۆپ يىللاردىن بۇيان قوبۇل قىلىنغان نۇرغۇن تەدرىجى تەرەققىيات ۋە قايتىلىنىشلارغا قارىماي ، ئۇلار تۈپتىن ئوخشاش مودېللار (ئۇلار يەنىلا ئوخشاش ئاليۇمىن بازىنى ئىشلىتىدۇ) بىز بۇنىڭدىن 25 يىل بۇرۇن ، ئېلىس مەسىلىسىدە ۋە 21 يىل ئىلگىرى ، Exige.
ئۇلارنىڭ ئەڭ ئاخىرقى نەشىرىگە ئۆزگىچە ئۇسلۇبتىكى قوشۇمچە ماتېرىياللار ، قوشۇمچە ئۈسكۈنىلەر ۋە… قۇۋۋەت كۈچەيتكۈچ ئېلىپ كېلىدۇ.
Lotus Elise Final Edition
تېخىمۇ ئىخچام Elise دىن باشلاپ ، تارىختىكى ئەڭ ئۇنتۇلغۇسىز تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ چارەك ئەسىر ھاياتىنى ئاخىرلاشتۇرىدىغان ئىككى خىل نۇسخىسى بار: Elise Sport 240 ھەل قىلغۇچ نۇسخىسى ۋە Elise لوڭقىسى 250 ھەل قىلغۇچ نۇسخىسى.
تويوتانىڭ 2ZZ ماتورى بار ، 1.8 لىتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق توسۇق ، پىرىسلاش ئارقىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى ، بۇ ئەسىردە Elise نى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ بىلەن تەمىنلەيدۇ. ھەر ئىككىلىسى تۇنجى قېتىم رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى (TFT) نى تاپشۇرۇۋالىدۇ.
ئۇلار يەنە خۇرۇم ۋە ئالكانتارا بىلەن قاپلانغان يېڭى تەكشىلىكتىكى رولنى ، كىچىك «ئاخىرقى نۇسخىسى» تەخسىسى ۋە يېڭى ئۆزگىچە يوپۇق ، شۇنداقلا ئورۇندۇق ۋە ئىچى ئۈچۈن كەشتە تىكىدۇ. ئاخىرىدا ، ئۇلار ئۆزگىچە رەڭلەردە بولۇپ ، مودېلنىڭ ئۆتمۈشىنى قوزغىدى ، مەسىلەن Azure Blue (1996-يىلدىكى مودېل بىلەن ئوخشاش رەڭ) ، ماركىنىڭ مۇسابىقە بۆلۈمىدىكى قارا ياكى ئەنگىلىيەنىڭ كلاسسىك بەيگىسى يېشىل (يېشىل).
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
THE Lotus Elise Sport 240 ئاخىرقى نۇسخىسى Sport 220 دىن تۇغۇلغان ، ئەمما 23 ئات كۈچىگە ئېرىشىدۇ ، قۇۋۋىتى ھازىر 243 ئات كۈچى (244 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى). ئۇنىڭ تۆۋەن ماسسىسى 922 كىلوگىرام (DIN) بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەندە ، پەقەت 4.5s دە 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئۇنىڭ تۆۋەن ماسسىسىغا تۆھپە قوشقاندا ، بىزدە مەخسۇس 10 شادىلىق ساختا چاق بار ، بۇلار Sport 220 نىڭكىدىن 0.5 كىلوگىرام يېنىك. ئەگەر كاربون تالالىق تاختاينى تاللىسىڭىز ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە (باتارېيەنىڭ ئورنىنى ئالىدۇ). پولى كاربوناتنىڭ ئارقا دېرىزىسى ، 922 كىلوگىرام 898 كىلوگىرامغا چۈشۈپ قالىدۇ.
THE نېلۇپەر ئېلىس لوڭقىسى 250 ئاخىرقى نۇسخىسى Elise «ئىز قوغلاش كۈنى» ئۈچۈن ، قۇۋۋەتنىڭ ئېشىشىنى قوبۇل قىلمايدۇ ، بەلكى تۆۋەن دەرىجىدىكى كۈچنى قوبۇل قىلىدۇ. ئۇنى سەپلەيدىغان يېڭى ئايرۇدېنامىكا بوغچىسى - ئالدى بۆلۈش ، ئارقا قانات ، ئارقا دىففۇزېر ، يان كېڭەيتىش - ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 248 كىلومىتىرغا 66 كىلوگىرام تۆۋەنلەش ۋە 155 كىلوگىرام تۆۋەنلىتىش ئىقتىدارىغا ئىگە.
ئۇ يەنە يېڭىدىن ياسالغان 10 ″ M تەنھەرىكەت چاقىغا ئېرىشىدۇ ، ھەمدە بىلشتېين تەنھەرىكەت سوقۇلۇش ماشىنىسى ، تەڭشىگىلى بولىدىغان مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ۋە پولىككاربونات ئارقا دېرىزىسى بىلەن ئۆلچەملىك كېلىدۇ. ئەگەر بىز Elise Sport 240 ئاخىرقى نەشىرىگە ئوخشاش كاربون تالا زاپچاسلىرىنى تاللىساق ، ئەڭ ئاخىرقى ماسسىسى 931 كىلوگىرام (DIN) قىلىپ بېكىتىلىدۇ.
نېلۇپەر ئاخىرقى نەشرىنى تەلەپ قىلىدۇ
ئەڭ چېكىدىن ئاشقان ۋە كۈچلۈك بولغان Exige ئۇنىڭ ئاخىرقى نۇسخىسىنىڭ Exige Sport 390 ، Exige Sport 420 ۋە Exige لوڭقىسى 430 دىن ئىبارەت ئۈچ خىل ئالاھىدە نۇسخىغا كۆپەيگەنلىكىنى كۆرىدۇ.
ئۇلارنىڭ ھەممىسى 3.5 V6 غا سادىق بولۇپ ، پىرىسلاش ئارقىلىق بېسىم ئاشۇرۇلىدۇ ، شۇنداقلا تويوتادىن كېلىدۇ. ئۇلارنىڭ ھەممىسىگە ئورتاق بولغىنى Elise دا تىلغا ئېلىنغان ئوخشاش ئۈسكۈنىلەر: مىسلى كۆرۈلمىگەن رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى (TFT) ، يېڭى رول ، يېڭى چاپلانغان ئورۇندۇق ۋە «ئاخىرقى نەشىرى». ئالاھىدە رەڭلەر مودېلنىڭ تارىخىنىمۇ كۆرسىتىدۇ: مېتال ئاق (مېتال ئاق) ۋە مېتال ئاپېلسىن (مېتال ئاپېلسىن).
THE Lotus Exige Sport 390 ئاخىرقى نۇسخىسى Sport 350 نىڭ ئورنىنى ئالىدۇ. ھازىر بىزدە 402 ئات كۈچى (420 ن.م لىق تولغىنىش مومېنتى) بار ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 47 ئات كۈچى. ئاران 1138 كىلوگىرام (DIN) ئاران 3.7s دە 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 277 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئۇ يەنە ئەڭ تېز بولغاندا ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 115 كىلوگىرام تۆۋەن قۇۋۋەت ھاسىل قىلالايدۇ.
Lotus Exige Sport 390 ئاخىرقى نۇسخىسى
THE Lotus Exige Sport 420 ئاخىرقى نۇسخىسى Sport 410 غا 10 ئات كۈچى قوشۇلغان ، ئومۇمىي 426 ئات كۈچى (تولغىنىش مومېنتى 427 ن.م). ئۇ Exige نىڭ سۈرئىتى ئەڭ تېز بولۇپ ، سائەتلىك تېزلىكى 290 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، پەقەت 3.4s دە 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئۇ تەنھەرىكەت 390 دىن سەل يېنىك ، ئېغىرلىقى ئاران 1110 كىلوگىرام (DIN).
ئۇنىڭغا Eibach نىڭ تەڭشىگىلى بولىدىغان مۇقىملاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ۋە Nitron نىڭ ئۈچ يۆنىلىشلىك تەڭشىگىلى بولىدىغان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئورنىتىلغان. تورمۇزنىڭ دەرىجىسىمۇ يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن بولۇپ ، AP Racing دىن تۆت پورشېنلىق ياسالغان كالىپور ۋە ئىككى پارچە J-hook دىسكىسى بار.
Lotus Exige Sport 420 ئاخىرقى نۇسخىسى
ئاخىرىدا ، نېلۇپەر تەلەپ لوڭقىسى 430 ئاخىرقى نۇسخىسى توك يولىغا مەركەزلەشتۈرۈلگەن نەشرى. ئۇ بىز بىلگەن لوڭقا 430 (436 ئات كۈچى ۋە 440 ن.م) غا ئوخشاش قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىنى ساقلايدۇ ، ئەمما ئۇنىڭ ئايرۇدېنامىكا ئورالمىسى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ: 171 كىلوگىرام تۆۋەنلەش كۈچى ، Exige غا ئوخشاش 160 كىلومىتىرلىق تېزلىكتە تۆۋەن ئېقىن ھاسىل قىلالايدۇ. Sport 390 نىڭ سائەتلىك تېزلىكى 277 كىلومىتىر (ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى). ئۇ 1110 كىلوگىرام (DIN) توك قاچىلىنىدۇ ، 3.3s سائىتىگە 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 280 كىلومىتىر.
كاربون تالاسى (رىقابەتتە ئىشلىتىلگەن ئوخشاش ئۆلچەمدىكى) ئالدى بۆلۈش تاختىسى ، ئالدى كىرىش تاختىسى ، ئۆگزە ، دىففۇزېر رامكىسى ، چوڭايتىلغان ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، ئارقا قانىتى ۋە ئارقا قېپىدىن تاپقىلى بولىدۇ. بۇ رولغا تۈزىتىش كىرگۈزۈلگەن گېئومېتىرىيە قوللىنىلغان بولۇپ ، تەگلىك Exige Sport 420 غا ئوخشاش تەڭشىگىلى بولىدىغان زاپچاسلارنى شۇنداقلا تورمۇز سىستېمىسىنى بىرلەشتۈرگەن. توك يولى ھەيدەش تەجرىبىسى تىتاننىڭ گاز چىقىرىش سىستېمىسى تەمىنلىگەن ئۆزگىچە ئاۋاز يولى بىلەن تېخىمۇ بېيىدى.
نېلۇپەر تەلەپ لوڭقىسى 430 ئاخىرقى نۇسخىسى
ئۇلار ئىشلەپچىقىرىشنى ئېنىق تاماملىغاندا ، Elise ، Exige ۋە Evora نىڭ ئومۇمىي سېتىلىش مىقدارى 55 مىڭ دانىگە يېتىدۇ. ئاڭلىماققا ئانچە ئاڭلانمايدۇ ، ئەمما ئۇ نېلۇپەرنىڭ 1948-يىلى قۇرۇلغاندىن بۇيانقى ئومۇمىي يول سېتىلىش مىقدارىنىڭ يېرىمىدىن كۆپرەكىنى ئىگىلەيدۇ.