ئالتىنچى ئەۋلاد بېنىز SL نىڭ بىۋاسىتە ۋارىسى ۋە مېرسىدىس- AMG GT Roadster نىڭ ۋاسىتىلىك ئىزباسارى ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL (R232) ئۇ 60 ياشتىن ئاشقان ئىسىم (ۋە تارىخ) نى داۋاملاشتۇرىدۇ.
كۆرۈنۈشتە ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL ئۆزىنىڭ ئىسپاتلىشىغا ماس كېلىدۇ ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، ئاففالتېرباخنىڭ ئۆيى: ئۇ بەلكىم تارىختىن بۇيانقى ئەڭ تاجاۋۇزچىلىق بىلەن لايىھەلەنگەن SL بولۇشى مۇمكىن.
ئۇ AMG تامغىسى بىلەن مودېللارغا خاس بولغان كۆرۈنۈش ئېلېمېنتلىرىنى قوللانغان بولۇپ ، ئالدى تەرىپىدە «Panamericana» رېشاتكىسىنىڭ قوللىنىلغانلىقىنى گەۋدىلەندۈرگەن ، كەينى تەرىپىدە GT 4 ئىشىكى بىلەن ئوخشاشلىقنى تېپىش مۇمكىن ، ھەتتا ئۇ كەم ئەمەس. 80 كىلومىتىردىن بەش ئورۇننى ئىگىلىيەلەيدىغان ئاكتىپ بۇزغۇچ.
قانداقلا بولمىسۇن ، چوڭ خەۋەر ھەتتا تۆتىنچى ئەۋلاد مېرسىدىس-بېنىز SL دىن بۇيان يوق كانۋا چوققىسىنىڭ قايتىپ كېلىشى. پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك ، ئۇنىڭ ئېغىرلىقى ئىلگىرىكى ئېغىرلىقتىكىگە قارىغاندا 21 كىلوگىرام تۆۋەن بولۇپ ، پەقەت 15 سېكۇنتتا قايتۇرۇۋالغىلى بولىدۇ. بۇ خىل ئەھۋال يۈز بەرگەندە ، يۈك-تاق بۆلۈمى 240 لىتىردىن 213 لىتىرغا ئۆتىدۇ.
ئىچىدە ئېكرانلار مەلۇم رول ئوينايدۇ. ئوتتۇرىدا ، تۇربىنا شەكلىدىكى شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى ئوتتۇرىسىدا ، بىز 11.9 لىك ئېكراننى تاپالايمىز ، ئۇنىڭ يانتۇ بۇلۇڭىنى تەڭشىگىلى بولىدۇ (12º دىن 32º ئارىلىقىدا) ، بىز MBUX سىستېمىسىنىڭ ئەڭ يېڭى نەشرىنى تاپالايمىز. ئاخىرىدا ، 12.3 »ئېكران ئەسۋاب تاختىسىنىڭ ئىقتىدارىنى ئورۇندايدۇ.
پۈتۈنلەي يېڭى
بەزىدە يۈز بېرىدىغان ئىشلارغا ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، بۇ يەردە يېڭى مودېل ئالدىنقىلار بىلەن بازىنى ھەمبەھىرلىگەندە ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL ھەقىقەتەن% 100 يېڭى.
پۈتۈنلەي يېڭى ئاليۇمىن سۇپىسى ئاساسىدا ياسالغان SL نىڭ قۇرۇلما قاتتىقلىقى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا% 18 يۇقىرى. ئۇندىن باشقا ، مېرسىدىس- AMG نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، يۆتكىلىشچان قاتتىقلىق AMG GT Roadster تەمىنلىگەنگە قارىغاندا% 50 يۇقىرى ، ئۇزۇنغا سوزۇلغان قاتتىقلىق بولسا ئۆسۈش نىسبىتى% 40 كە يېتىدىكەن.
ئەمما ئۇنىڭدىن باشقا يەنە نۇرغۇنلىرى بار. گېرمانىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، يېڭى سۇپا ماتور ۋە ئوقنى ئىلگىرىكىگە قارىغاندا تۆۋەن ئورۇنغا ئورنىتىشنى مۇمكىن قىلغان. نەتىجە؟ تۆۋەن ئېغىرلىق مەركىزى گېرمانىيە يول باشلىغۇچىنىڭ ھەرىكەتچان بىر تەرەپ قىلىشىغا پايدىلىق.
ئۇزۇنلۇقى 4705 مىللىمېتىر (ئىلگىرىكىگە قارىغاندا +88 مىللىمېتىر) ، كەڭلىكى 1915 مىللىمېتىر (+38 مىللىمېتىر) ، ئېگىزلىكى 1359 مىللىمېتىر (+44 مىللىمېتىر) ، يېڭى SL مۇ ئېغىرلىشىپ ، ئەڭ كۈچلۈك ۋارىيانتتا پەيدا بولغان. SL 63) 1970 كىلوگىرام ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 125 كىلوگىرام ئارتۇق. ئۇندىن باشقا ، بۇ تۇنجى چاقلىق تۆت چاق قوزغىلىدىغان SL بولۇشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.
يېڭى SL نىڭ سانى
دەسلەپتە يېڭى SL ئىككى خىل نۇسخىدا بولىدۇ: SL 55 4MATIC + ۋە SL 63 4MATIC +. ھەر ئىككىسى 4.0 l لىق قوش تۇربىنىلىق V8 نى ئىشلىتىدۇ ، بۇ توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ «AMG Speedshift MCT 9G» ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىش سىستېمىسى «AMG Performance 4Matic +» بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
مېرسىدىس- AMG نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بارلىق SL ماتورلىرى ئاففالتېرباختىكى زاۋۇتتا قولدا ياسالغان بولۇپ ، «بىر ئادەم ، بىر ماتور» ئۇقۇمىنى داۋاملاشتۇرۇپ كەلگەن. بىراق بۇ ئىككى ئىتتىرىش ماشىنىسىنىڭ سانى ھەققىدە پاراڭلىشايلى.
تېخىمۇ كۈچلۈك نۇسخىسىدا ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ئۆزىنى 476 ئات كۈچى ۋە 700 Nm بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بۇ سان SL 55 4MATIC + نى 100 كىلومىتىرغا تېزلىتىدۇ ، پەقەت 3.9s ۋە 295 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ئەڭ كۈچلۈك ۋارىيانتتا ، بۇ «ئوق» 585 ئات كۈچى ۋە 800Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى. بۇنىڭ تۈرتكىسىدە ، مېرسىدىس- AMG SL 63 4MATIC + سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 3.6s لىك تېزلىكتە 315 كىلومىتىرغا يېتىدۇ.
قوڭغۇراق 19 دىن 21 گىچە بولىدۇ.
ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ كەلگەنلىكىمۇ جەزملەشتۈرۈلدى ، ئەمما بۇ توغرىلىق مېرسىدىس- AMG مەخپىيەتلىكنى ساقلاشنى تاللىدى ، ھېچقانداق تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇمات تەمىنلىمىدى ، ھەتتا ئۇنى ئاشكارىلاش ۋاقتىمۇ قويمىدى.
ماشىنا ھەيدەش شەكلى ناھايىتى كۆپ
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL نىڭ بەش خىل «نورمال» ھەيدەش شەكلى بار - «سىيرىلىش» ، «راھەت» ، «تەنھەرىكەت» ، «تەنھەرىكەت +» ۋە «يەككە شەخس» - SL 55 دىكى «مۇسابىقە» ھالىتى قوشۇلغان. ئىختىيارىي يۈرۈشلۈك AMG Dynamic Plus ۋە SL 63 4MATIC +.
ھەرىكەتچان ھەرىكەت ساھەسىدە ، مېرسىدىس- AMG SL مىسلى كۆرۈلمىگەن تۆت چاقلىق يۆنىلىشلىك سىستېما بىلەن ئۆلچەملىك كېلىدۇ. AMG GT R غا ئوخشاش ، سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، ئارقا چاقى قارشى يۆنىلىشكە قاراپ يۈزلىنىدۇ ، سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىردىن ئالدىنقى يۆنىلىشكە ئوخشاش.
يەر يۈزى ئۇلىنىشىدىمۇ ئېلېكترونلۇق ئارقا قۇلۇپ پەرقلەندۈرۈش (SL 63 ئۆلچىمىدىكى ئۆلچەم ، SL 55 دىكى AMG Dynamic Plus يۈرۈشلۈك زاپچاسلىرىنىڭ بىر قىسمى) ، SL 63 دىكى سۇيۇقلۇق تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ۋە شۇنىڭغا ئوخشاش. ماسلىشىشچان سوققۇچنى قوبۇل قىلىش.
ئاخىرىدا ، تورمۇزلاش ئالدى تەرەپتىكى شامال ئۆتۈشۈشچان 390 مىللىمېتىرلىق دىسكا ئارقىلىق ئالتە پورشېنلىق كالىفور ۋە كەينى تەرىپىدە 360 مىللىمېتىرلىق دىسكا ئارقىلىق ئېلىپ بېرىلىدۇ. تاللاش سۈپىتىدە ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL نىڭ ئالدى تەرىپىگە 402 مىللىمېتىرلىق كاربون ساپال دىسكا ، كەينى تەرىپى 360 مىللىمېتىرلىق ئۈسكۈنىلەرنى سەپلىگىلى بولىدۇ.
تېخى قويۇپ بېرىش كۈنى يوق
ھازىرغا قەدەر ، يېڭى مېرسىدىس- AMG SL نىڭ مۆلچەردىكى بازارغا سېلىنىش ۋاقتى ۋە باھاسى يەنىلا ئوچۇق سوئال.