ماكلارېن ئەمدىلا «باللىستىك» 765LT نىڭ ئۆمۈچۈك نۇسخىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى ، بۇ Coupé نۇسخىسىنىڭ كۈچى ۋە تاجاۋۇزچىلىقىنى ساقلايدۇ ، ئەمما ھازىر بىزگە «ئوچۇق ئاسمان» 4.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورىدىن ھۇزۇرلىنالايمىز.
بۇ ئۆمۈچۈكنىڭ ئۆگزىسى بىر تال كاربون تالادىن ياسالغان بولۇپ ، سائەتلىك سۈرئىتى 50 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمىسىلا ، ماشىنا ھەيدىگەندە ئاچقىلى ياكى ياپقىلى بولىدۇ. بۇ جەريانغا پەقەت 11s كېتىدۇ.
ئۇنىڭ ئايلاندۇرغىلى بولىدىغانلىقى ، مۇنداقچە ئېيتقاندا ، بىز ئاللىبۇرۇن بىلگەن 765LT بىلەن ئەڭ چوڭ پەرقنىڭ ئېغىرلىقى ئاران 49 كىلوگىرامغا يېتىدۇ: ئۆمۈچۈك نۇسخىسىنىڭ ئېغىرلىقى 1388 كىلوگىرام (يۈگۈرۈش تەرتىپىدە) ، Coupé نىڭ ئېغىرلىقى 1339 كىلوگىرام.
ماكلارېن 720S ئۆمۈچۈككە سېلىشتۇرغاندا ، بۇ ئۈستى ئوچۇق 765LT لىق 80 كىلوگىرام يېنىكرەك. بۇلار كىشىنى تەسىرلەندۈرىدىغان سانلار بولۇپ ، كاربون تالاسىدىكى Monocage II-S قۇرۇلمىسىنىڭ قاتتىقلىقى بۇ «ئوچۇق ئورەك» نۇسخىسىدا ئارتۇقچە كۈچەيتىشنى تەلەپ قىلمايدۇ.
ئۈستى ئوچۇق ۋە يېپىق نۇسخىسىنىڭ ماسسىسى جەھەتتە ئانچە چوڭ پەرق يوق ، تېزلىنىش تىزىملىتىشىدىمۇ چوڭ پەرق يوق ، بۇ ئەمەلىيەتتە ئوخشاش: بۇ ماكلارېن 765LT ئۆمۈچۈك سائىتىگە 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە تېزلىنىشنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ. 2.8s دە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 330 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، خۇددى «ئاكا» 765LT Coupé غا ئوخشاش.
0-200 كىلومىتىرلىق تېزلىكتە ئاران 0.2s (7.0s گە قارشى 7.2s) ئۇتتۇرىدۇ ، سائەتلىك تېزلىكى 300 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. 9.9s.
قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 «ئەيىبلەش»
بۇ تىزىملىكلەرنىڭ «ئەيىبلىشى» ئەلۋەتتە 4.0 لېتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 ماتورى بولۇپ ، 765 ئات كۈچى (ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 7500 ئات كۈچى) ۋە ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 800 ن.م (5500 rpm). -يېڭى تېزلىكتىكى يەتتە خوتلۇق تېزلىك ئۆزگەرتىش ساندۇقى ، بارلىق بۇرۇلۇش مومېنتىنى ئارقا ئوققا ئەۋەتىدۇ.
765LT ئۆمۈچۈككە يەنە Proactive Chassis Control ئىشلىتىلگەن ، بۇ ماشىنىنىڭ ھەر بىر ئۇچىغا گىدرولىك سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ئىشلىتىلىدۇ ، شۇڭا ئەنئەنىۋى تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچە ئارقىلىق تارقىلىدۇ ، ھەمدە 19 «ئالدى ۋە 20» چاقى بار.
قالغان قىسمىغا نىسبەتەن ، بۇ نەشىرىنى Coupé دىن ناھايىتى ئاز ئايرىيدۇ ، بىز ھەتتا بۇ يولدا «ھەيدەش» پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق. بىزدە يەنىلا ئاكتىپ ئارقا قانىتى بار ، ئارقا چىراغ ئارىلىقىدا تۆت قۇيرۇق قانىتى «ئورنىتىلغان» ۋە ئىنتايىن كۈچلۈك بولغان ھاۋا دىنامىكىلىق ئورالمىسى بار بولۇپ ، ھەممە گەۋدە تاختىسىدا دېگۈدەك كۆرۈنەرلىك بولىدۇ.
كابىنكىدا ھەممە نەرسە ئوخشاش ، ئالكانتارا ۋە ئاشكارلانغان كاربون تالاسى ئاساسەن دېگۈدەك مۇھىتنى كونترول قىلىدۇ. ئىختىيارىي سېننا ئورۇندۇقىنىڭ ھەر بىرىنىڭ ئېغىرلىقى 3.35 كىلوگىرام بولۇپ ، ئاساسلىق باش پېرسوناژلارنىڭ بىرى.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
Coupé نۇسخىسىغا ئوخشاش ، 765LT ئۆمۈچۈكنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشىمۇ پەقەت 765 دانە بىلەنلا چەكلىنىدۇ ، ماكلارېن ئەنگلىيەنىڭ باھاسىنىڭ 310 مىڭ 500 فوندستېرلىڭدىن باشلىنىدىغانلىقىنى ، تەخمىنەن 363،000 ياۋرو ئىكەنلىكىنى ئېلان قىلدى.