ئاللىقاچان بىر يۈرۈش جاسۇسلۇق سۈرەتلىرىدە ئالدىن پەرەز قىلىنغان Mazda2 Hybrid بىزنىڭ ئويلىغىنىمىزنى جەزملەشتۈردى: ئۇ تويوتا Yaris بىلەن ئوخشاش.
مازدا 2 Hybrid بىلەن Yaris نىڭ پەرقى لوگوغا چۈشىدۇ ، كەينىدىكى خەت ۋە چاقلىق ئورۇندۇق. باشقا ھەممە نەرسە 2021-يىلدىكى ماشىنىغا سايلانغان مودېل بىلەن ئوخشاش.
مازدا 2 Hybrid ، ئىسمىدىنلا مەلۇم بولغىنىدەك ، پەقەت Yaris غا ماسلاشتۇرۇلغان ئارىلاش ماتورلۇق ماتور بىلەن تەمىنلىنىدۇ. شۇڭا ، بىزدە 1.5 لېتىرلىق ئۈچ سىلىندىرلىق ئارىلاش ماتورلۇق سېستىما بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، ئەڭ چوڭ بىرلەشمە قۇۋۋىتى 116 ئات كۈچى ، بىرىكمە بۇرۇلۇش مومېنتى 141 Nm.
مۆلچەرنىڭ ئەكسىچە ، مازدا 2 ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ كېلىشى ھازىرقى مازدا 2 نىڭ يوقىلىشى بىلەن ئوخشاش ئەمەس ، ھەر ئىككىسى پاراللېل بازارغا سېلىنىدۇ. شۇنىڭ بىلەن مازدا 2 ئارىلاش ماتورلۇق مازدا ياۋروپا بازىرىدا سېتىلغان تۇنجى ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا بولۇپ قالىدۇ.
تېخىمۇ كەڭ ھەمكارلىق
مازدا 2 ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ تۇغۇلۇشىنىڭ ئاساسىدا ، مازدا بىلەن تويوتانىڭ 2015-يىلى قۇرۇلغان ئىتتىپاقداشلىقى بار. ياپونىيەنىڭ بۇ ئىككى ماركىسى شۇنىڭدىن كېيىن ئامېرىكىدا زاۋۇت قۇرۇشتىن تارتىپ ئارىلاش ماتورلۇق سىستېمىنى ئىشلىتىشكىچە بولغان نۇرغۇن ساھەدە ھەمكارلاشقان. by Mazda.
2020-يىلى مازدا تويوتا بىلەن ھەمكارلىشىپ ، 2020-يىلدىكى CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ساناپ بولغان. ھازىر ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ كېلىشى ئۇنىڭ ئوتتۇرىچە قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىشتىكى يەنە بىر «قورال».
ئىچىدە ، پەقەت رول ۋە پول كارىدورىدىكى بەلگە بۇنىڭ تويوتا Yaris ئەمەسلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
ئېسىڭىزدە بولسا ، بۇ مازدانىڭ تۇنجى قېتىم بەلگە قۇرۇلۇشىغا مۇراجىئەت قىلىشى ئەمەس. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 90-يىللىرىدا ، مازدا 121 يەنە بىر رېشاتكا ، يېڭى بەلگە ۋە ئۆزىگە خاس قارا قۇيرۇق بەلۋاغ بىلەن فورد Fiesta ئىدى.
باھاسى تېخى يۇقىرى ئەمەس ، مازدا 2 ئارىلاش ماتورلۇق ساپ ، چاققان ۋە تاللاشتىن ئىبارەت ئۈچ خىل نۇسخىدا بازارغا سېلىنىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە 2022-يىلى ئەتىيازدا ياۋروپا بازىرىدا بازارغا سېلىنىدىكەن.