ئۇنى ئوخشايدۇ بولمايدۇ, لېكىن تۇنجى بېنىز ئىشىكلىك پەقەت بىر-تۈردىكى ئېلان 1997-يىلى پەيدا بولغان. بۇنىڭدىن ئىلگىرى, Stuttgart ماركىلىق بىر ئىشىكلىك يېقىن ئىش 190E شەھىرى ۋە ئاتالغان ... ئۇ ئەمەس ئىدى مېرسىدىس تەرىپىدىن ياسالغان!
شۇنداق. ئالدىنقى ئەسىرنىڭ 80-يىللىرىدا ، مېرسىدىس-بېنىزنىڭ تارىخىدا ئىنقىلاب خاراكتېرلىك مودېلنى ئوتتۇرىغا قويغانلىقى: 190-يىلى (W201).
«بوۋاق-مېرسىدىس» دەپ ئاتالغان بۇ ۋاقىت ۋە چولپان ماركىسى ئۈچۈن ئىنقىلاب خاراكتېرلىك ماشىنا بولۇپ ، مېرسىدىس-بېنىزنىڭ پۈتۈنلەي ئۈلگە ئۆزگىرىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئۇ XXL ئۆلچىمى بىلەن تارقالغان بولۇپ ، پۈتۈن بەدەندىكى خرومدىن كۈچلۈك پايدىلانمىغان ۋە يېڭى ئۇسلۇبتىكى تىلنى ئاچقان.
مۇشۇنداق بولۇشىغا قارىماي ، مېرسىدىس-بېنىز 190 (W201) يەنىلا ئاشۇ ئون يىلدا غەزەپلەنگەن كەركىداننىڭ ئۆلچىمىدىن خېلىلا يىراقتا ئىدى ، بەلكىم شۇ سەۋەبتىن بولۇشى مۇمكىن (ياكى 190E Stadtwagen نىڭ ئىلھامىدىن بىز سىزگە سۆزلەپ بېرەي) Schulz Tuning 190E شەھىرىنى قۇرۇشنى قارار قىلدى.
كېسىش ۋە تىكىش
سابىق مېرسىدىس-بېنىز لايىھىلىگۈچىسى ئېبېرخارد شۇلز تەرىپىدىن قۇرۇلغان ، ئۇنىڭ ئەڭ داڭلىق ئەسىرى CW311 تۈرى بولغان ، شۇلز تۇنىڭ 190E شەھىرىنىڭ (a.k.a 190E Compakt) تۇغۇلۇشىغا مەسئۇل بولغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
190E نىڭ تەگلىكىگە ئاساسەن ، 190E شەھىرى ئارقا ئىشىكنىڭ ئىشىكنىڭ كەينىدە كېسىلگەنلىكىنى كۆرۈپ ، ئۇنى پىكاپقا ئايلاندۇرغان ئۈچىنچى تومنى يوقىتىپ قويدى.
ئۇنى كاۋاپخانىغا ئايلاندۇرۇش ئۈچۈن ، شۇلز تەڭشەش ئۇنىڭغا مېرسىدىس-بېنىز W124 تىپلىق ماشىنىنىڭ قۇيرۇق قىسمىغا سەپلىگەن. بۇنىڭدىن مىراس قالغان قۇيرۇق چىرىغىمۇ.
ئۈچ ۋە بەش ئىشىكنى ئىشلەتكىلى بولىدىغان ، شۇلز تەڭشەشتىن كەلگەن 190E شەھىرى ئەينى ۋاقىتتىكى قىزىق نۇقتىلار ئىچىدىكى ئاممىباب گولف GTI نى نىشان قىلغان. بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن ، ئۇ مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ئالتە سىلىندىرلىق سىلىندىرلىق 2.5 لېتىرلىق ياكى 2.6 لېتىرلىق قۇۋۋىتى 160 ئات كۈچىدىن 204 ئات كۈچىگە يەتكۈزۈلگەن.
ۋەدە بەردى ، ئەمما ئۇ يىراققا بارمىدى
قولدا ياسالغان ، شۇنى دېمەيمىزكى ، 190E شەھىرى رىقابەتلىشىشنى خالايدىغان مودېللارغا قارىغاندا خېلىلا قىممەت بولۇپ ، ئۇ نامايەن قىلغان ھەشەمەتچىلىكنىڭ يۇقىرى سەۋىيىسىنىلا ئەمەس ، بەلكى ئىشلەپچىقىرىش تەننەرخىنىڭمۇ يۇقىرىلىقىنى ئەكىس ئەتتۈرىدۇ.
شۇلز تەڭشەش ئارقىلىق مېرسىدىس-بېنىز 190E W201 ئىخچام
نەشر قىلىنغان GTM-Auto Club in 2015-يىلى 11-ئاينىڭ 17-كۈنى سەيشەنبە
بۇنىڭدىن باشقا ، 190E شەھىرىگە قارشى «ئوينايدىغان» يەنە بىر ئامىل بار. مېرسىدىس-بېنىز مودېل بىلەن باغلىنىشنى خالىمىدى ۋە شۇ سەۋەبتىن ئۇ ماركا بەلگىسىگە تايانمىدى (بۇ ئۇلارنىڭ كېيىنچە خوجايىنلار تەرىپىدىن تاپشۇرۇۋالمىغانلىقىدىن دېرەك بەرمەيدۇ) ، شۇڭا تېخىمۇ كۆپ خېرىدارلارنى يوقىتىپ قويدى.
بۇلارنىڭ ئاخىرقى نەتىجىسى ئاساسەن دېگۈدەك قالدۇق ئىشلەپچىقىرىش بولۇپ ، ئاڭلاشلارغا قارىغاندا تۆتتىن ئالتە گىچە بولغان.