ئۆتكەن يىلىنىڭ ئاخىرىدا ، بىز ۋانكېلنىڭ 2022-يىلى مازداغا قايتىپ كەلگەنلىكىنى كۆردۇق. ئەينى ۋاقىتتا ، مازدانىڭ ئۆزىنىڭ ئىجرائىيە دېرىكتورى ئاكىرا مارۇموتو ياپونىيىدە MX-30 نىڭ تونۇشتۇرۇشىدا جەزملەشتۈرۈلگەن.
ئۇ مۇنداق دېدى: «كۆپ خىل ئېلېكترلەشتۈرۈش تېخنىكىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ، ئايلانما ماتور مازدانىڭ تۆۋەن بۆلەك مودېلىدا ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە 2022-يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىدا بازارغا سېلىنىدۇ».
ئەمما ھازىر ، خىروشىما ئىشلەپچىقارغۇچى بۇلارنىڭ ھەممىسىگە تورمۇز سالغان بولىدۇ. مازدا باياناتچىسى ماساخىرو ساكاتا ئاپتوموبىل خەۋەرلىرى مۇخبىرىغا قىلغان سۆزىدە ، ئايلانما ماتورنىڭ كېلەر يىلىنىڭ ئالدىنقى يېرىمىغا كەلمەيدىغانلىقىنى ، جەزملەشتۈرۈلگەنلىكىنى ، ھازىر ئۇنى تونۇشتۇرۇش ۋاقتىنىڭ ئېنىق ئەمەسلىكىنى ئېيتتى.
ئېنىقسىزلىق ، ئۇندىن باشقا ، ۋانكېلنىڭ مازداغا قايتىپ كەلگەنلىكىنى ئەڭ ياخشى ئەكىس ئەتتۈرىدىغان سۆز ، چۈنكى ياپونىيە تاراتقۇلىرى ئاللىقاچان ياپون ماركىسىنىڭ ئايلانما ماتورنىڭ دائىرىسىنى كېڭەيتىش ئورنىدا ئىشلىتىشنى پۈتۈنلەي تاشلىۋەتكەنلىكىنى يازغان.
ئېنىقكى ، سىستېمىنىڭ نورمال ئىشلىشى ئۈچۈن تېخىمۇ چوڭ باتارېيە سىغىمى لازىم بولىدۇ ، بۇ MX-30 نى مازدا تاللىغان مودېلنىڭ بۇ تېخنىكىنى تۇنجى بولۇپ سەپلىگەنلىكى بەك قىممەت.
ئېسىڭىزدە تۇتۇشىمىز كېرەككى ، مازدانىڭ تۇنجى 100% ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ئىشلەپچىقىرىدىغان مازدا MX-30 بىر نەچچە خىل ئىتتىرىش تېخنىكىسىنى قوبۇل قىلىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ياپونىيىدە ھەتتا ئەڭ يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق (يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق) يېقىلغۇ ماتورى نۇسخىسى بار.
پورتۇگالىيەدە ئۇ پەقەت% 100 لىك توكلۇق نۇسخىدا سېتىلىدۇ ، بۇ ماتورغا 145 ئات كۈچى ۋە 271 ن.م گە تەڭ كېلىدىغان ئېلېكتر ماتورى ۋە 35.5 كىلوۋات سائەتلىك لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بىلەن تەمىنلەيدۇ. شەھەردە 265 كىلومېتىر).
مازدانىڭ بۇ قايتىشنى (ئۇزۇندىن بۇيان ساقلىنىۋاتقان!) ياخشى ياكى تاشلىمىغانلىقىنى ياكى بۇ پەقەت «يىڭنىگە ئۇرۇلۇش» نىڭ بىر دەقىقىسىنى كۆرۈشكە توغرا كېلىدۇ.