بىلگىنىڭىزدەك ، بىز ۋاقىتنىڭ كەينىگە قايتىشنى ياخشى كۆرىمىز. كلاسسىك ئەسەرلەرگە بېغىشلانغان بوشلۇقىمىزنى زىيارەت قىلسىڭىزلا ، Razão Automóvel نىڭ كۈندىلىك تۇرمۇشىنىڭ ئەڭ يېڭى بولۇپ ، ئەڭ يېڭى مودېللارنى سىناق قىلىۋاتقانلىقىنى ھېس قىلىسىز.
بۈگۈن بىز 1988-يىلغا قايتىپ… خاتىرىلىگۈچىنى ئەسلەشنى قارار قىلدۇق. THE Renault 21 Turbo.
1988-يىلى رېنولت ئۆزىنىڭ داڭلىق رېنولت 21-فرانسىيە ماركىسىنىڭ ئەڭ داڭلىق ماشىنا قاتارىنىڭ دۇنيادىكى ئەڭ تېز ماشىنا كىتابىدا چىقىدىغانلىقىنى قارار قىلغاندا ئىدى.
Renault 21 Turbo Quadra نى ئاساس قىلغان ، ئەينى ۋاقىتتا ئۇنىڭ ماتورى بار ئىدى 2.0 Turbo 175 ئات كۈچى ھەمدە تۆت چاق قوزغىلىدىغان ئورۇن ئىشلەپ ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىش دۇنيا رېكورتىنى يېڭىلايدۇ.
مۆلچەردىكىگە ئوخشىمايدىغىنى ، ئەسلىدىكى Renault 21 Turbo دا ئېلىپ بېرىلغان ئۆزگەرتىشلەر ئۇنچە كەڭ ئەمەس. ئارقا كۆرۈنۈش ئەينىكى ئېلىۋېتىلگەن ، ماشىنىنىڭ ئاستى تەرىپى ھاۋا دىنامىكىلىق سۈركىلىشنى پەسەيتىش ئۈچۈن يېپىلغان بولۇپ ، رېكورت بۇزۇش مودېلىدا ئىشلىتىلگەن چاق بۇ يۈرۈشلۈك ماشىنا تىپى بىلەن ئوخشاش.
مېخانىكىلىق سەۋىيىدە ئۆزگەرتىشلەرمۇ ئەڭ ئاز بولدى. ئەسلى Turbo Garrett T03 نىڭ ئورنىنى ئالغان ، سىلىندىر بېشى ئوڭشالغاندىن كېيىن پىرىسلاش نىسبىتىنى يۇقىرى كۆتۈرگەن ، كامېرا ئالماشتۇرۇلغان ، ئاخىرىدا ، ئېلېكترونلۇق باشقۇرۇش ياخشى تەڭشەلگەن بولۇپ ، بۇ يېڭى مېخانىكىلىق ئۆلچەم شۇنداقلا پاسسىپ تېمپېراتۇرىغا ماسلاشقان.
قۇرۇق يوللاردا ئېلان قىلىنغان ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 227 كىلومىتىردىن ، رېنولت 21 Turbo… مۇز ئۈستىدە سائىتىگە 250 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتتى!
ئاخىرىدا ، تورمۇزلاش. خۇددى ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ، رېنولت Renault 21 Turbo نى سۆرەش ماشىنىسىدا بايقىغانغا ئوخشاش پاراشوت سىستېمىسى بىلەن تەمىنلەشنى قارار قىلدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىككى كۈنلۈك سىناقتىن كېيىن - يولدىن ئۆتكەن موزاي (ئاللىقاچان ئاستىلاپ كەتتى) ۋە بېلىقچىنىڭ قار ماشىنىسىدا ئۆيىگە قايتىشى بىلەن قورقۇشنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 1988-يىلى 2-ئاينىڭ 4-كۈنى ، ئۇچقۇچى Jean-Pierre Malcher ، شىۋىتسىيەنىڭ خورناۋان كۆلىنىڭ مۇز ئۈستىدىن سائىتىگە 250.610 كىلومېتىرغا يەتتى.
شۇنداق قىلىپ ، رېنولت مەقسىتىنى ئەمەلگە ئاشۇردى: رېنولت 21-نومۇرلۇق ئىشلەپچىقىرىش ماشىنىسىنىڭ مۇز ئۈستىدىكى دۇنيا رېكورتىنى تەلەپ قىلىش. بىز بۇ رېكورتنىڭ چۈشۈپ كېتىشىنى 23 يىل ساقلاشقا مەجبۇر بولدۇق.
2011-يىلى ، بېنتلېي دۇنيا راللى لەۋھە تالىشىش مۇسابىقىسىنىڭ ئەڭ چوڭ رىۋايەتلىرىدىن جۇخا كانكۇنېننى تەكلىپ قىلىپ ، بېنتلېي قۇرۇقلۇق GT دەرىجىدىن تاشقىرى مۇسابىقە ماشىنىسىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا رېنولت 21 Turbo رېكورتىنى ياراتتى.
ۋەزىپىگە مەسئۇل مودېل مۇنداق ئىدى:
ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، ئەنگىلىيەنىڭ ھەشەمەتلىك ماشىنىسى سائىتىگە 330.695 كىلومىتىرلىق تىزىملاش ئارقىلىق فرانسىيەنىڭ داڭلىق سالونىنى يەڭدى. ھەممە نەرسىگە قارىماي ، بېنتلېي مودېلى ئەينى ۋاقىتتىكى رېنولت تەۋسىيە قىلغانغا قارىغاندا كۆپ ئۆزگىرىش بولغان. كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان ئىش ئەمەسمۇ؟
ئەگەر بۇ تېكىست بىلەن سېغىنىش يۈرىكىڭىزنى تۇتۇۋالغان بولسا ، بۇ چارە:
مەن تېخىمۇ كۆپ ھېكايىلەرنى خالايمەن!
Reason Automóvel دىن نەچچە يۈز پارچە ماقالە دوستلىرىڭىز بىلەن Whatsapp گۇرۇپپىسىدا ئوقۇش ۋە ھەمبەھىرلىنىشكە قىزىقىدۇ. ھەئە ، ئۇ پەقەت YouTube بولالمايدۇ ...