تارىختىكى تۇنجى پۈتۈن توكلۇق بېنتلېي كلاسسىك كۆيدۈرۈش ماشىنىسىنى ئېلېكترون ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان مودېلغا ئايلاندۇرۇشقا بېغىشلانغان ئەنگىلىيە شىركىتى لۇنازنىڭ قولىغا كەلدى.
ئۇ 1961-يىلى بازارغا سېلىنغان بېنتلېي S2 چوڭ قۇرۇقلۇق ئۇچۇش سىپىرى بولۇپ ، ھازىر بۇ شىركەت سىلۋېرستوننى بازا قىلغان بولۇپ ، ئەنگىلىيە تارىخى فورمۇلا 1 كاتتا مۇكاپاتىنىڭ مەنزىرىسى.
لۇنازنىڭ ئاللىبۇرۇن كلاسسىك ماشىنىلارنىڭ غايەت زور بىرىكمىسى بار ، تاشقى كۆرۈنۈشى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، ئەمما پۈتۈنلەي بۇلغىما قويۇپ بەرمەيدىغان مېخانىكلارنى يوشۇرىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ شىركەتنىڭ تېخنىكىسىنى تۇنجى قېتىم Crewe ماركىسىدىكى مودېلغا قوللىنىشى.
نۇرغۇن كىشىلەرگە نىسبەتەن بۇ ئۆزگىرىش ھەتتا ھەقىقىي قۇربانلىق دەپ قارىلىشى مۇمكىن ، ئەمما لۇناز ھەممىنى ئۇنتۇپ قالماستىن ، ئەڭ يېڭى تېخنىكىلار بىلەن ھەشەمەتلىك ماشىنىغا ۋەدە بەردى ، ھەممىسى بۇ بېنتلېيغا خاس نەپىس سىزىقلارنى ئۆزگەرتمەيلا.
ئايلاندۇرۇش پەقەت Flying Spur بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدۇ ، ئۇ يەنە كۇچا نۇسخىسى ۋە ئوخشىمىغان ئۈچ ئەۋلاد: S1 ، S2 ۋە S3 دىن ئىبارەت.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىككى خىل رەڭلىك يېشىل رەڭ بىرلەشتۈرۈلگەن ئىككى خىل رەڭلىك بوياق خىزمىتى بىلەن بېزەلگەن بۇ بېنتلېي يەنە كابىنكىنىڭ يېڭى ھاياتقا ئېرىشكەنلىكىنى كۆردى ، خۇرۇم بېزەكلەر سىرتقى رەڭ بىلەن ئوخشاش ، لايىھە تاختىسىدىكى يېڭى ياغاچ بېزەكلەر. تاختاينىڭ ئىشىكى ۋە ئالما CarPlay ياكى ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچكە ئوخشاش «perks».
ئەمما ئۇ ماشىنا گەۋدىسىگە يوشۇرۇنغان نەرسە ئەڭ كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، ئەسلى مودېلغا ماسلاشتۇرۇلغان 6.25 l V8 بېنزىن توپىنىڭ ئورنىنى 375 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 700 Nm غا يەتكۈزەلەيدىغان ئېلېكتر قۇۋۋىتى ئالماشتۇرۇلغان.
بۇ ئېلېكتر ماتورنى 80 كىلوۋات سائەت ياكى 120 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە بىلەن باغلىغىلى بولىدۇ ، تېخىمۇ يۇقىرى سىغىملىق باتارېيەنى تاللىغان خېرىدارلار بىر قېتىم توك قاچىلىغاندا 400 كىلومىتىر يول يۈرەلەيدۇ.
بۇ ئۆزگىرىش بۇ بېنتلېي S2 Continental Flying Spur نى كەلگۈسىدىكى ئىسپاتلايدىغان كلاسسىكقا ئايلاندۇرىدۇ ، ئەمما باھا نۇقتىسىغا كېلىدۇ ، ئۇ پەقەت ياخشى ھەمياننىلا قويالايدۇ: 350،000 فوندستېرلىڭ ، 405،000 ياۋرو.