ۋولۋونىڭ تۇنجى 100% توكلۇق XC40 Recharge بازىرىغا ئاران تەگدى ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئىجرائىيە دېرىكتورى (CEO) Håkan Samuelsson ئاللىقاچان ئالغا ئىلگىرىلەۋاتىدۇ ، XC90 نىڭ ۋارىسى 2021-يىلى يېتىپ كېلىشى مۇمكىن. ئەڭ يېڭى ۋولۋونىڭ ئىچكى قىسمىدىكى يېقىلغۇ ماتورى.
بۇ ئېھتىماللىق ماشىنا ۋە شوپۇردا شىمالىي ئامېرىكىلىقلارنىڭ زىيارىتىنى قوبۇل قىلغاندا ئوتتۇرىغا قويۇلغان بولۇپ ، سامۇئېلسون 2025-يىلغا بارغاندا ئىشلەپچىقىرىلغان ۋولۋونىڭ% 50 ىنىڭ 100% توكلۇق مودېل بولىدىغانلىقىنى پىلانلىغان. builder.
نېمىشقا بۇنداق يۇقىرى نورما؟ سامۇئېلسون بۇنى ئالدىن پەرەز قىلىپ ، ئالىي بۆلەكنىڭ كەلگۈسىدە ئەڭ كۆپ ئۆسىدىغانلىقى ، شۇنداقلا تېخىمۇ توكلۇق بولىدىغانلىقىنى پەرەز قىلدى.
«بىز بارلىق ئالىي دەرىجىلىك ماشىنىلارنىڭ توكقا قانچىلىك ۋاقىت كېتىدىغانلىقىنى پەرەز قىلالايمىز ، ئەمما بىز تېز تەرەققىي قىلماقچى بولساق ، بۇ بۆلەككە ئەھمىيەت بېرىشىمىز كېرەك دەپ يەكۈن چىقاردۇق. داۋاملىق كىچىكلەۋاتقان ئادەتتىكى ماشىنا بۆلىكىدىن بازار ئۈلۈشىنى سىناپ بېقىش ۋە ئېلىشتىن بىز ئۈچۈن (توكقا توك ئالماشتۇرۇش) بىز ئۈچۈن تېخىمۇ ئەقىللىق ».
ھەممە يەردە توك ، توك
بۇنداق ئىنتىزارلىققا ئېرىشىش ئۈچۈن ، كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا ۋولۋودىن يەنە نۇرغۇن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنى ئۈمىد قىلىڭ. كېيىنكىسى 2021-يىلى كېلىدۇ ، ھەمدە XC40 ۋە Polestar 2 بىلەن ئوخشاش CMA (ئىخچام مودۇللۇق بىناكارلىق) بازىسىنى ئاساس قىلىدۇ.گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
مەخسۇس ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بولسا يېڭى ، تېخىمۇ ئىخچام مودېل بولۇشقا ۋەدە بەرگەن ، XC40 نىڭ ئاستىغا ئورۇنلاشتۇرۇلغان - مىش-مىش پاراڭلاردا قىياس XC20 بار ، ئۇ گېلىي ، SEA (سىجىل تەجرىبە قۇرۇلمىسى) دىن كەلگەن ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىگە ماس كېلىدىغان يېڭى سۇپا قوللىنىدۇ.
XC90 نىڭ ئىزباسارىدا يەنە يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق ۋارىيانتلارغا قوشۇلىدىغان% 100 توكلۇق نۇسخىسى بولىدۇ.
كۆيگەن ماتور بىلەن… ۋولۋونىڭ ئەڭ ئاخىرقىسى؟
ئۇ بىزنىڭ رۇبلىمىزنىڭ يەنە بىر بابىغا ئوخشايدۇ ، «ئەڭ ئاخىرقىسى…» ، ۋولۋو باش ئىجرائىيە ئەمەلدارىنىڭ سۆزىگە ئاساسەن ، بىز بالدۇرراق يېزىشىمىز كېرەك. كېلەر يىلى بازارغا سېلىنىدىغان يېڭى XC90 ئەڭ ياخشىسى ۋولۋونىڭ ماتورنىڭ ئاستىدا كۆيۈش ماتورى بولۇشى مۇمكىن.
قانداقلا بولمىسۇن ، سامۇئېلسون ئېتىراپ قىلغان ئەڭ ئاخىرقىسى ياكى ئەمەسلىكى توغرىسىدا يەنىلا بىر قىسىم قاراشلار بار. گەرچە ياۋروپا ، جۇڭگو قاتارلىق بازارلاردا ئېلېكترلىشىش سۈرئىتى تېزلىشىۋاتقاندەك قىلسىمۇ ، ئەمما شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ شىمالىي ئامېرىكا قاتارلىق كۈچلۈك ئورنى بار يەر شارىنىڭ باشقا جايلىرىدا بۇنداق ئەھۋال يۈز بەرمەيدۇ. بۇ خېرىدارلار ئارىلاش ماتورلۇق باشقا تاللاشلارغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرىنىڭ كېڭىيىش سۈرئىتىگە ، ھەتتا خېرىدارلارنىڭ قوبۇل قىلىشىغا مۇناسىۋەتلىك سوئاللار ۋولۋونىڭ تولۇق ئېلېكترلىشىش ۋاقتىنى كېچىكتۈرۈشنى بەلگىلىيەلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ۋولۋونىڭ ئارزۇسىنى خاكان سامۇئېلسون كۈچلۈك ئىپادىلەيدۇ:
«بىزنىڭ ئارزۇيىمىز ھۆكۈمەتلەر تەرىپىدىن مەجبۇرىي يولغا قويۇلۇشتىن ئىلگىرى چوقۇم تولۇق توك بولۇش».