رىچارد «ھەمستېر» خامموندنىڭ «ئەڭ كىچىك چىشلىق» دەپ ئاتايدىغان يېڭى كلاسسىك ماشىنا ئەسلىگە كەلتۈرۈش كەسپىنى ئاچماقچى بولغانلىقى يېقىندا مەلۇم بولدى.
يېڭى ئەسلىگە كەلتۈرۈش سېخى يەنە «بايقاش +» قانىلىدىكى «رىچارد خامموندنىڭ سېخى» ناملىق يېڭى يۈرۈشلۈكنىڭ بىر قىسمى بولىدۇ ، ئەمما داڭق چىقىرىش ئېھتىماللىقى يۇقىرى بولسىمۇ ، ئەمما مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشى مۇمكىن بولسىمۇ ، ئەمما ئۇنىڭ تەۋەككۈلچىلىكى يېڭى كارخانىنى مەبلەغ بىلەن تەمىنلەيدۇ ، خامموند مەجبۇرلانغان ئۇنىڭ شەخسىي توپلىمىنىڭ بىر قىسىم نۇسخىسىنى سېتىش:
ئۇنىڭ كلاسسىك ماشىنىلىرىنى كلاسسىك ماشىنىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تىجارىتىگە مەبلەغ يۈرۈشتۈرۈشتىكى مەسخىرە داڭلىق رىياسەتچىدىن قېچىپ قۇتۇلالمىدى.
Richard Hammond«مېنىڭ يېڭى كلاسسىك ماشىنىلارنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش تىجارىتىمگە مەبلەغ سېلىشىمدىكى كۈلكىلىك ئىش مېنىڭ ئۆزۈمنىڭ كلاسسىك توپلىمىمدىن بىر قىسىم ماشىنىلارنى سېتىش ئارقىلىق ماڭا ئۆتمىدى. ھېسسىيات قىممىتى ، ئەمما كەلگۈسىدىكى سودا تەرەققىياتىغا مەبلەغ سېلىشقا ياردەم بېرىدۇ ۋە باشقا كلاسسىك ماشىنىلارنى قايتىدىن ھاياتلىققا ئېرىشتۈرىدۇ».
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، سەككىز ماشىنا سېتىلىدۇ - ئۈچ ماشىنا ۋە بەش موتسىكلىت - 8-ئاينىڭ 1-كۈنى سىلۋېرستون كىمئارتۇق سودىسى كىمئارتۇق قىلىپ سېتىلىدۇ ، پائالىيەتتە «كۈمۈش تاشتىكى كلاسسىك سېتىش» پائالىيىتى ئۆتكۈزۈلىدۇ.
رىچارد خامموند كىمئارتۇق قىلىپ سېتىۋالىدىغان كلاسسىك تۆت چاقلىق مودېللار ئىچىدە تېخىمۇ كۆپ پەرقلەنمەيتتى: 1959-يىلدىكى بېنتلېي S2 ، 1969-يىلدىكى پورسچى 911 T ۋە 1999-يىلدىكى ئەڭ يېڭى Lotus Esprit Sport 350.
Bentley S2
1959-يىلدىكى بېنتلېي S2 ئاللىقاچان رىچارد خامموندنى ئۆز ئىچىگە ئالغان بەش خوجايىن بىلەن كۆرۈشتى ، ئۇلار ئاقسۆڭەك مودېلغا «چاقنىتىش» پۇرسىتىنى قولدىن بېرىپ قويمىدى. Silverstone كىمئارتۇق قىلىپ سېتىش شىركىتىنىڭ ئېيتىشىچە ، ماشىنا گەۋدىسى يېقىندا قايتا ياسالغان بولۇپ ، ئىككى يىل ئىلگىرى ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئالماشتۇرۇلغان. ئودومېتىردا ئاران 101 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ.
ئۇ تۇنجى بولۇپ V8 L يۈرۈشلۈكىنى تۇنجى بولۇپ ئوتتۇرىغا چىقىرىشتىكى موھىم مودېل ، بۇ ماتور ئوتتۇرىغا چىقىرىلىپ 41 يىلدىن كېيىن ، يەنى بېنتلېي S2 دا ئەمەس ، بەلكى روللىس رويىس كۈمۈشتىمۇ 2020-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىشتىن توختىمىدى. Cloud II and Phantom). 6230 cm3 دە ، V8 نىڭ ھەممىسى ئاليۇمىن بولۇپ ، ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئىقتىدارنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىغا ۋەكىللىك قىلىدۇ ، بۇ لىنىيىگە تېخىمۇ ئۆلچەملىك ئالتە سىلىندىرلىق سەپلەنگەن.
Porsche 911 T.
1969-يىلدىكى پورسچى 911 T تەكشىلىكتىكى 6 نىڭ سىغىمى 2.2 لېتىرغا يەتكەندىن كېيىن تۇنجى بولۇپ پايدىلانغانلارنىڭ بىرى بولۇپ ، قۇۋۋىتى 110 ئات كۈچىدىن 125 ئات كۈچىگە يەتتى ، شۇنداقلا چاقنىڭ ئوق ئارىلىقى 57 مىللىمېتىر (ھازىرقى 2268 مىللىمېتىر) دىن يۇقىرى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى قوللىدى. .
بۇ ئالاھىدە ئورۇننىڭ سول تەرەپتىكى قوزغاتقۇچ بار ، ئەسلى كالىفورنىيەدە يەتكۈزۈلگەن ، 90،000 كىلومىتىردىن ئارتۇق يول بار ، رىچارد خامموند بۇ ئورۇننى قوغداشنىڭ ياخشى ھالىتىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئۇنى ھەقىقىي دەپ قارايدۇ. سەييارە ئويۇن قويۇشنىڭ «T» 912 چېكىنگەندىن كېيىن ئۆسۈپ يېتىلىۋاتقان 911 نۇسخىدىكى ئائىلىگە قەدەم باسقان.
Lotus Esprit Sport 350
ئاخىرىدا ، 1999-يىلدىكى Lotus Esprit Sport 350 نى كەلگۈسىدىكى كلاسسىك دەپ قاراشقا بولىدۇ. بۇ جەمئىي 48 Sport 350 ياسالغان ئورۇننىڭ 5-نومۇرلۇق ئۈلگىسى ، ئۇنىڭ بىلەن نېلۇپەر ئىسپات گۇۋاھنامىسى بار. ئۇنىڭ تەخمىنەن 76 مىڭ كىلومىتىر ۋە تەكشى كەركىدان قوش تۇربىنىلىق V8 ، 3.5 l ۋە 355 ئات كۈچى بولۇپ ، يېقىنقى يىللاردا قايتا ياسالغان.
تارىختىكى ئەڭ ئالاھىدە Esprits نىڭ بىرى ، Sport 350 V8 GT نى ئاساس قىلغان ، ئەمما 85 كىلوگىرام يېنىكرەك بولۇپ ، بىر نەچچە تەگلىك ياخشىلانغان. تېخىمۇ چوڭ AP Racing دىسكىسىدىن يېڭى نەمخۇش ۋە بۇلاق ، شۇنداقلا قېلىنراق تۇراقلاشتۇرغۇچ بالدىقىغىچە. OZ Crono چاقىنى ماگنىيدا تاماملاش.
رىچارد خامموند ئۈچ ماشىنىدىن باشقا يەنە موتسىكلىتىنىڭ بەشى بىلەن خوشلىشىدۇ: 1927-يىلدىكى Sunbeam Model 2 ، 1932-يىلدىكى Velocette KSS Mk1 ، 1976-يىلدىكى كاۋاساكى Z900 A4 ، 1977-يىلدىكى Moto Guzzi Le Mans Mk1 ۋە ئەڭ ئاخىرىدا يېقىنقى Norton Dominator 961 كوچا چەكلىك نۇسخىسى ، 2019-يىلى ياسالغان 50 نىڭ 50-ئورۇن.
ئېنىقكى ، رىچارد خامموند بۇ يەردە توختاپ قالمايدۇ ، ھەمدە بۇ يىل ئۇنىڭ بىر قىسىم كلاسسىك ئەسەرلىرىنى سېتىشنى پىلانلىدى ، مەسىلەن فورد RS200.
مەنبە: Drivetribe ، Silverstone كىمئارتۇق سودىسى.