2013-يىلى ياسالغان Bugatti Chiron 4-005 ئۇ Molsheim ماركىسى ئىشلەپچىقارغان دەسلەپكى سەككىز خىل Chiron مودېلىنىڭ بىرى بولۇپ ، نەتىجىدە ناھايىتى ئالدىراش «ھايات» بولغان.
ئامېرىكىدا تۇنجى قېتىم ئۇچۇلغان Chiron ، بۇ ئەسلى تىپ ھەتتا سكاندىناۋيانىڭ قاردا ئايلىنىپ ، ناردودىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك ئۈزۈكتە نۇرغۇن ئايلانما ئايلىنىشنى تاماملاپ ، جەنۇبىي ئافرىقىنىڭ ئىسسىقلىقىغا باتۇرلۇق قىلدى ، ھەتتا ياۋروپاي تەيفېڭ بورىنىنىڭ «قېچىشى» ئايروپىلان.
بۇلارنىڭ ھەممىسى بۇگاتتىغا سەككىز يىل «سادىق مۇلازىمەت» قىلغاندىن كېيىن ، Chiron 4-005 نىڭ ئودومېتىردا 74،000 كىلومىتىرلىق پەۋقۇلئاددە بەلگىسى بىلەن رېمونت قىلىشقا دۇچ كەلگەنلىكى ، دەرىجىدىن تاشقىرى تەنھەرىكەت ماشىنىسىنىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان ئوبرازىغا تۆھپە قوشتى.
ئۇ نېمىگە ئىشلىتىلگەن؟
بىز سىزگە Bugatti Chiron 4-005 نىڭ ئىقتىدارلىرىنى چۈشەندۈرۈشتىن بۇرۇن ، ئۇنىڭ ئىسمىنى چۈشەندۈرۈپ ئۆتەيلى. «4» رەقەم بۇنىڭ ئەسلى تىپ ئىكەنلىكىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ ، «005» بولسا Chiron نىڭ ئىشلەپچىقىرىلغان بەشىنچى ئۈلگىسى ئىكەنلىكى ئۈچۈن ئادالەت قىلىدۇ.
ئۇنىڭ Gallic hypersports نىڭ تەرەققىيات پروگراممىسى ئىچىدىكى رولى Bugatti Chiron ئىشلەپچىقارغان بارلىق يۇمشاق دېتاللارنى ئېچىش ۋە سىناق قىلىش بىلەن باغلانغان.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، 13 ئىنژېنېر ، كومپيۇتېر تەتقىقاتچىسى ۋە فىزىكا ئالىمى بۇ Chiron 4-005 بىلەن ھەمكارلاشقان ، مەسىلەن 30 ماشىنا كونترول بىرلىكى (ECU) نى سىناق قىلغان.
پۈتكۈل Chiron 4-005 «ھاياتلىق» جەريانىدا ھەقىقىي «چاق ئۈستىدىكى تەجرىبىخانا» ئىدى.
ئەمما تېخىمۇ كۆپ يېرى شۇكى ، دەل مۇشۇ ئەسلى تىپتا Chiron نىڭ يول باشلاش سىستېمىسى ، HMI سىستېمىسى ياكى ياڭراتقۇ سىستېمىسى سىناق قىلىنىپ تەرەققىي قىلدۇرۇلدى.
بۇ ئەسلى تىپنىڭ ھاياتىنىڭ بىر قىسمىنى رۇدىگېر ۋاردا چىرايلىق خۇلاسىلىگەن بولۇپ ، بۇگاتتى مودېلنىڭ تەرەققىياتىغا 20 يىلغا يېقىن ۋاقىت ۋە Chiron نىڭ ئۇچۇر ۋە ئاۋاز سىستېمىسىنىڭ ئارقىسىدىكى كىشى.
ئۇ بىزگە ئېيتقىنىدەك: «4-005 مەسىلىسىدە ، بىز بارلىق سىناقلارنى ئېلىپ بېرىپ ، بىر نەچچە ھەپتە يولغا چىقتۇق ، بۇ بىزنى ماشىنىغا يېقىنلاشتۇرىدۇ. بۇ ئەسلى تىپ بىزنىڭ خىزمىتىمىزنى شەكىللەندۈردى ۋە ئۇنىڭ بىلەن بىز Chiron نى قېلىپلاشتۇردۇق ».
2011-يىلدىن باشلاپ Chiron نىڭ HMI سىستېمىسىنىڭ تەرەققىياتىغا مەسئۇل مارك شرودېر ئەسلەپ مۇنداق دېدى: بۇ Bugatti Chiron 4-005 چاقىنىڭ كەينىدىكى سىناقلار ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە قوللىنىلغان ھەل قىلىش چارىسىنى تېپىشتا ھەمىشە ئىنتايىن مۇھىم.
مارك شرودېر ، Bugatti Chiron HMI سىستېمىسىنىڭ تەرەققىياتىغا مەسئۇلبىز ماشىنا ھەيدىگەندە نۇرغۇن ھەل قىلىش چارىلىرىنى بايقايمىز ، ئۇلارنى گۇرۇپپا بىلەن مۇزاكىرە قىلىپ ئاندىن ئەمەلىيەتكە ئايلاندۇرىمىز ، ھەمىشە 4-005 دىن باشلايمىز ».
قۇياشنىڭ كۈچلۈكلۈكىگە ئاساسەن يول باشلاش تىزىملىكىنىڭ رەڭگىنى ئۆزگەرتىدىغان سىستېما بۇنىڭ بىر مىسالى. شرودېرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ ھەل قىلىش چارىسى ئامېرىكا ئارىزونا شىتاتىنىڭ يوللىرىدا Chiron 4-005 نى ھەيدىگەندە تىزىملىكنى ئوقۇشتا قىينىلىپ قالغاندىن كېيىن تېپىلغان.