110 ئايدىن كېيىن توققۇز ئاي ، Land Rover Defender 90 ئۈچ ئىشىكلىك ، باھاسى 6500 ياۋرو ئەتراپىدا ئەرزان (ئوتتۇرا ھېساب بىلەن) ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 4.58 مېتىرغا (زاپاس چاقنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) كىچىكلەيدۇ ، بەش ئىشىكتىن 44 سانتىمېتىر تۆۋەن. ئۇ بەش ياكى ئالتە ئورۇندۇق سەپلىمىسىدە بار (3 + 3).
ئومۇمىي جەھەتتىن زامانىۋىلاشقان تاشقى لايىھەگە قارىماي ، بۇنىڭ ئۈچىنچى مىڭ يىللىق قوغدىغۇچى ئىكەنلىكى ئېنىق. كلاسسىك بۇلۇڭلۇق بەدەن سىزىقلىرىغا پىششىق بولمىغانلارمۇ ماتورنىڭ ئۈستىگە ئويۇلغان ئىسىمنى دەرھال ھېس قىلىدۇ ، ئىككى ئالدى رىشاتكا ، ئارقا ۋە ئىشىك ئالدى بېزەكلىرىدە تەكرارلىنىدۇ.
ئالدى ۋە ئارقا تىك بۆلەكلىرى ساقلاپ قېلىندى (گەرچە ئايرودىنامىكىنىڭ بۇزۇلۇشىغا قارىماي ، ماشىنىنىڭ تەكشى ئاستىغا ئوخشىمايدىغىنى) ، ھەممە يەرگە يېتىپ بارالايدىغانلىقىڭىز ئۈچۈن يەنىلا نۇرغۇن ئاسارە-ئەتىقىلەرنى بەدەنگە باغلاش مۇمكىن. تېخىمۇ ياخشى. بۇ شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ئارقا تەرىپىدىكى ئىلمەك بىلەن 3.5 توننا (يۈك ساندۇقى تورمۇزلانغان ، 750 كىلوگىرام قۇلۇپلانغان) سۆرەش ئىقتىدارىنى ساقلاپ قالغان.
90 ۋە 110؟
ئايرىم-ئايرىم ھالدا ئۈچ ۋە بەش ئىشىكلىك جەسەتنى ئېنىقلايدىغان 90 ۋە 110 ئىسىملار مۇداپىئەچىنىڭ تارىخىنى كۆرسىتىدۇ. قىممەتلەر ئەسلى مودېلنىڭ ديۇملۇق ئوق ئارىلىقىنى كۆرسىتىپ بەردى: 90 «2.28 m ۋە 110» دىن 2.79 مېتىرغىچە. بۇ لايىھە يېڭى تىپتا ساقلانغان ، ئەمما ئوق ئارىلىقى خەت ئالاقىسى يوق: يېڭى قوغدىغۇچى 90 نىڭ ئۇزۇنلۇقى 2587 مېتىر (102 ") ، قوغدىغۇچى 110 بولسا 3022 مېتىر (119").
تېخىمۇ كۆپ بايقاش ۋە «ئاز» قوغدىغۇچى
بۇ ماشىنىنىڭ پۈتۈنلەي يېڭى ياسىلىشى ۋە ئومۇمىي پەلسەپىسى ئۇنى بايقاشقا تېخىمۇ يېقىنلاشتۇردى ، ئۇنىڭدا مونوپول ۋە ماشىنا قۇرۇلمىسى (ئاساسەن ئاليۇمىن) شۇنداقلا شوپۇرلارغا ياردەم بېرىش سىستېمىسىنىڭ مۇستەقىل ئاسما جازىسى ۋە تولۇق قورال ئامبىرى بار.
ماتورنىڭ ھەممىسى سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ۋە تۆت چاق قوزغىلىش بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن. بۇ دائىرە 3.0 لېتىرلىق دىزېل ، 200 ئات كۈچىگە ئىگە ئالتە سىلىندىر ، قوشۇمچە 250 ئات كۈچى ۋە 300 ئات كۈچىلىك نۇسخىسى (48 V يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق) دىن باشلىنىدۇ. ئاندىن بۇ يەردە 2.0 لېتىرلىق بېنزىن توپى ، 300 ئات كۈچىلىك تۆت سىلىندىر (يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق بولمىسىمۇ بىردىنبىر) ، يەنە بىرسى 3.0 لېتىرلىق ئالتە سىلىندىرلىق بېنزىن توپى 400 ئات كۈچى (48 V يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق).
يۇقارقى نۇسخىلىرى سىزنى سەل ئۇزۇنراق ساقلاشقا ئۈندەيدۇ: قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق (404 ئات كۈچىگە ئىگە P400e ، 110 دا ئاللىبۇرۇن بار) ۋە تەنھەرىكەت تىپىدىكى نۇسخىسى ، 525 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، بۇنىڭ ئۈچۈن يېتەرلىك بوشلۇق بار. پېشقەدەم 5.0 V8 توپى بۇ ماتورنىڭ ئاستىدىكى پىرىسلاش ماشىنىسى (بۇ ئىككى خىل نۇسخىنىڭ 90 ۋە 110-يىللاردا بار-يوقلۇقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ).
شەھەر ۋە يېزىلارنىڭ ياخشى كۆرۈنۈشى
ئىشىكنىڭ چېتىدىكى يوغان تۇتقۇچلارنى ئىشلىتىپ ، ھەر قانداق ئادەم يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىقى بىلەن بۇ 4 × 4 گە ئۆزىنى «كۆتۈرەلەيدۇ» ، ئېگىز مىنىش ئورنىدىن ھۇزۇرلىنالايدۇ. ئېگىز ئورۇندۇق ، تۆۋەن بەل بەلبېغى ۋە كەڭ سىرلانغان يەرنىڭ بىرىكىشى سىرتقى كۆرۈنۈشنى ئىنتايىن ياخشى كۆرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ھەتتا «ئارقا تەرەپ» دە زاپاس چاقنىڭ بولۇشى ھەمدە ئۆگزىگە تىزىپ قويۇلغان چوڭ باش تاختا ياكى يۈك-تاقلارنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشىگە زىيان يەتكۈزمەيدۇ ، چۈنكى مۇداپىئەچىنىڭ يۇقىرى ئېنىقلىقتىكى ئارقا كامېرا تەرىپىدىن تارتىلغان بىر خىل ئىجادچان ۋە پايدىلىق رەسىم تەسۋىرى بار. يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن ئورۇن ، بىر كۇنۇپكىنى چەككەندە ، رامسىز ئىچكى ئەينەك ئەمدى ئادەتتىكى ئەينەك ئەمەس ھەمدە رەقەملىك ئېكراننىڭ رولىنى ئالىدۇ. بۇ كۆرۈش قۇۋۋىتىنىڭ ئارقا كۆرۈنۈشىنى زور دەرىجىدە ياخشىلايدۇ:
ئارقا تۈۋرۈك ۋە زاپاس چاق كۆرۈش دائىرىسىدىن غايىب بولۇپ ، 50º كەڭرەك بولىدۇ. 1.7 مىليون پېكسىللىق كامېرا تۆۋەن يورۇقلۇق شارائىتىدا ئۆتكۈر سۈرەتنى لايىھىلەپ چىققان بولۇپ ، نەم ، لاي-لاتقىلارغا مىنىپ ماڭغاندا ئۇنىڭ ئىقتىدارىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن گىدروپوبىك سىر بار.
بوشلۇق ئاز ھەم چامادان 110 than دىن تۆۋەن.
ئىككىنچى قاتاردىكى ئورۇندۇقتا سودا سىنىپىدا ساياھەت قىلىش تۇيغۇسى يوق. «ئاسان كىرىش» ئورۇندۇقى سايىسىدا ، «ئايروپىلانغا چىقىش» بىر قەدەر ئاسان ، ھەتتا ئېگىزلىكى 1.85 مېتىر كېلىدىغان چوڭلارمۇ چوڭ چەكلىمىگە ئۇچرىمايدۇ.
بىرىنچى قۇر 110 نەشىرىگە ئوخشاش كەڭ قورساق باش ۋە مۈرە بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ (شۇنداقلا ئالتە كىشىلىك نۇسخىدىكى مەركىزى ئورۇندۇق ، كىچىكرەك ئادەمگە ياكى قىسقا سەپەردە ئىشلىتىشكە ماس كېلىدۇ) ، ئەمما ئىككىنچى قۇر 4 سانتىمېتىر يوقاپ كېتىدۇ. بۇ ئىككى ئۆلچەشتە ئايرىم-ئايرىم ھالدا 7 سانتىمېتىر. كابىنكىنىڭ پولدا ، شۇنداقلا غولىدا ئاسان تازىلاش ئۈچۈن كاۋچۇك بار.
يۈك بېسىمى 397 لېتىر (كەينى ئورۇندۇقنى قاتلاپ 1563 لىتىرغا ئۇزارتقىلى بولىدۇ) ، غولى Defender 110 نىڭكىدىن تەبىئىيلا كىچىك (يەتتە كىشىلىك سەپلىمىسىدە 231 l غا كېڭىيىدۇ ، بەش ئورۇن بىلەن 916 l غا يېتىدۇ. ئورۇندۇق ۋە 2233 لېتىرلىق ئالدى ئورۇندۇق بار) ، ئەمما ئۇ ھەر ئايدا نەرسە-كېرەك سېتىۋېلىشقا يېتەرلىك.
… ئەمما تېخىمۇ چاققانلىق ۋە تېخىمۇ ياخشى ئىقتىدار
Land Rover Defender 90 نىڭ «چەكسىزلىك ۋە ئۇنىڭدىن ھالقىش» قا يېتىدىغان ئوخشاش كەڭ ئېلېكترونلۇق ياردەملىرى بار ، مەسىلەن چوڭقۇرلۇق سېنزورى سىزگە سۇدىن كىرىشتىن بۇرۇن قوغدىغۇچىنىڭ «پۇتى بار-يوقلۇقى» نى بىلدۈرىدۇ. 900 مىللىمېتىرغا يېتىدىغان سۇ يولى (ئۆپكە ياللۇغىنىڭ ئورنىغا كاتەكچە بۇلاق بىلەن 850 مىللىمېتىر) - ئەگەر چوڭقۇرلۇق بۇ قىممەتتىن ئېشىپ كەتسە ، ھۆل بولۇپ كېتىشنىڭ ھېچقانداق ئەھمىيىتى يوق.
Defender 90 نىڭ شەھەر ماكانىغا ماسلىشىشچانلىقى تېز تەرەققىي قىلدى ، گەرچە ئۇ ئىندىئانا جونېسنى ئوينىمىسىڭىزمۇ كۈندىلىك تۇرمۇشقا تېخىمۇ ماسلىشىش ئۈچۈن ، زور ئىلگىرىلەشلەرنىڭ بىرى كۈندىلىك تۇرمۇشقا تېخىمۇ ماس كېلىدۇ.
بۇ يەردە 400 ئات كۈچىلىك بېنزىن ماتورى سەپلەنگەن بۇ قىسقا ۋارىيانت ئۆيدە ھەم يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ھەم ئەگرى-توقاي يېزا يوللىرىدا ئوخشاش بولۇپ ، سىزنى ئىقتىدارلىق ماشىنا ھەيدەشتىن ھۇزۇرلىنىشقا ۋە بۇ ئۈچ ئىشىكلىك نۇسخىدا تېخىمۇ ھەرىكەتچان تەگلىكتىن ھۇزۇرلىنىشقا تەكلىپ قىلىدۇ. راھەتنىڭ مۇھىم زاپىسى - ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى X نۇسخىسىدا ئېلېكترونلۇق سوققۇچ سۈمۈرگۈچ ۋە ئۆپكە مەنبەلىك بۇلاق ئىشلىتىلىدۇ. قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، زامانىۋى دالا ماشىنىلىرىغا ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، بەدەن خىزمىتىنىڭ ئەگرى سىزىق ۋە ئايلانما يولنى زىننەتلەشتە تېخىمۇ روشەن مايىللىقى بار (بىز ئېگىز 4 × 4 ۋە «كۋادرات» ، «كونا»).
لەندىروۋىر قوغدىغۇچىسى ، 2021-يىلدىكى دۇنيا لايىھىسى.
تۆۋەن ئېغىرلىق (116 كىلوگىرام يېنىك) ، بەدەن شەكلى قىسقا ۋە ئوق ئارىلىقى قىسقا (بۇرۇلۇش دىئامېتىرى 1.5 مېتىر تۆۋەنلەيدۇ) مۇ 110 گە سېلىشتۇرغاندا ئومۇمىي ئومۇمىي قابىلىيەتكە تۆھپە قوشىدۇ. سۈرئەت جەھەتتە ، ئۇ ھەر قانداق ئىخچام GTI غا جەڭ ئېلان قىلىشقا تەيياردەك ھېس قىلىدۇ (ئوڭ پۇتىدىكى 550 Nm 2000 دىن 5000 rpm غىچە). km / h.
ZF سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئوتتۇراھال تېزلىنىشتە ئوتتۇراھال ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىدىن ياخشى پايدىلىنىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، تاللىغۇچنى S ئورۇنغا قويغاندا (تېخىمۇ كۆپ) تەنھەرىكەت قوزغاتقۇچ بىلەن تەمىنلىيەلەيمىز ھەمدە ئۇنىڭ سىلىقلىقى قەدىرلىنىدۇ. بارلىق يەرلەردە تېخىمۇ نازۇك ئەھۋاللاردا.
ئالتە سىلىندىرلىق ماتورنىڭ «ناخشا ئېيتىشى» كابىنكىدا بەك دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرىماي ، تۆۋەن چاستوتىلىق تەگلىك مۇزىكىغا ئوخشايدۇ ، ئۇنىڭ ئاۋازدىن مۇداپىئەلىنىش ئىقتىدارى ئىلگىرىكىگە ئوخشىمايدۇ. تورمۇز قايتا ھاسىل بولىدىغان تورمۇز سىستېمىسىغا كۆنۈشكە موھتاج ، يەنى پېدالنىڭ سەكتىنىڭ دەسلەپكى قىسمىنىڭ مۆلچەردىكىگە قارىغاندا ئاز ئارىلىشىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، ئەمما ئۇلار كۈچ ۋە ھارغىنلىققا قارشى تۇرۇش جەھەتتە كېيىن يەتكۈزۈپ بېرىدۇ.
ئىستېمالغا كەلسەك ، چاقتا چوڭ «بۇزۇقچىلىق» بولمىسىمۇ ، ئوتتۇرىچە 15 l / 100 (ئېلان قىلىنغان 12.0 دىن يۇقىرى) رەت تەرتىپىدە بولۇش تېخىمۇ مۇۋاپىق.
تېخنىكىلىق ئۆلچەم
| Land Rover Defender 90 P400 AWD Auto MHEV | |
|---|---|
| Motor | |
| ئورنى | longitudinal front |
| بىناكارلىق | V دىكى 6 سىلىندىر |
| سىغىمى | 2996 cm3 |
| تەقسىملەش | 2 ac.c.c; 4 كلاپان ھەر سىلىندىر (24 كلاپان) |
| يېمەكلىك | يارىلىنىش Direct, Turbo, Compressor, Intercooler |
| پىرىسلاش نىسبىتى | 10.5: 1 |
| power | 400 ئات كۈچى 5500-6500 rpm ئارىلىقىدا |
| Binary | 2000-5000 rpm ئارىلىقىدا 550 Nm |
| Streaming | |
| Traction | تۆت چاق ئۈستىدە |
| خوت ساندۇقى | سەككىز سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك (بۇرۇلۇش مومېنتى) |
| Chassis | |
| توختىتىش | FR: مۇستەقىل ، قاپلانغان قوش ئۈچبۇلۇڭ ، ئۆپكە ياللۇغى TR: مۇستەقىل ، كۆپ قوللۇق ، ئۆپكە ياللۇغى |
| تورمۇز | FR: شامالدۇرغۇچلۇق دىسكا TR: شامالدۇرغۇچلۇق دىسكا |
| يۆنىلىش | ئېلېكتر ياردىمى |
| بۇرۇلۇش دىئامېتىرى | 11.3 م |
| رازمېرى ۋە ئىقتىدارى | |
| Comp. x كەڭلىك x Alt. | 4583 مىللىمېتىر (4323 مىللىمېتىر 5-چاقى يوق) x 1996 mm x 1969 mm |
| ئوق ئارىلىقىنىڭ ئۇزۇنلۇقى | 2587 mm |
| چاماداننىڭ سىغىمى | 397-1563 l |
| ساقلاش سىغىمى | 90 l |
| چاقى | 255/60 R20 |
| ئېغىرلىقى | 2245 كىلوگىرام (EU) |
| بەلگىلىمە ۋە ئىستېمال | |
| ئەڭ چوڭ سۈرئەت | 191 km / h; 209 كىلومىتىر سائەتلىك 22 ″ چاقى بار |
| 0-100 km / h | 6.0s |
| بىرىكمە ئىستېمال | 11.3 l / 100 km |
| CO2 قويۇپ بېرىش | 256 g / km |
| 4 × 4 ماھارەت | |
| ھۇجۇم / چىقىرىش / Ventral بۇلۇڭ | 30.1º / 37.6º / 24.2º; ئەڭ چوڭ: 37.5º / 37.9º / 31º |
| ford ئىقتىدارى | 900 مىللىمېتىر |
| ئېگىزلىكتىن يەرگە | 216 مىللىمېتىر; ئەڭ چوڭ: 291 مىللىمېتىر |
ئاپتورلار: Joaquim Oliveira / ئاخبارات-ئۇچۇر