Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai نىڭ ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا سىنىپىغا بەرگەن يېڭى ۋەدىسى بولۇپ ، لايىھىلەنگەن ۋە باشتىن-ئاخىر بۇ ھەيدەش تېخنىكىسىنى قوبۇل قىلغان. ئۇ 105 ئات كۈچىلىك 1.6 GDi ئىسسىقلىق كۈچەيتكۈچ بىلەن 32 كىلوۋاتلىق مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك ماتورنى بىرلەشتۈرگەن.
بۇ سىنىپقا يېڭىدىن قوشۇلغان ئالتە خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ بىرىكىشى بولۇپ ، ئىتتىرىش كۈچى تېخىمۇ كۈچلۈك بولىدۇ. شوپۇرنىڭ قولىدا ئېكولوگىيىلىك ۋە تەنھەرىكەتتىن ئىبارەت ئىككى خىل ھەيدەش ھالىتى بار.
بىرلەشتۈرۈلگەن چىقىرىش قۇۋۋىتى 104 كىلوۋات ، 141 ئات كۈچىگە باراۋەر ، ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى 265 Nm ، بۇ ئىئونىكنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 0 دىن 100 كىلومىتىرغا 10.8 سېكۇنتتا تېزلىنىپ ، 185 كىلومىتىرغا يېتىدۇ. ئەڭ مۇھىمى ، ئېلان قىلىنغان ئىستېمال پەقەت 3.9 l / 100 كىلومىتىر ، CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارى 92 كىلومىتىر.
مۇناسىۋەتلىك: 2017-يىللىق يىللىق ماشىنا: بارلىق كاندىداتلار بىلەن كۆرۈشتى
بۇ سىستېمىنى لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە قوللايدۇ ، سىغىمى 1.56 كىلوۋات سائەت ، ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ئاستىغا جايلاشقان بولۇپ ، ئىچكى بوشلۇققا زىيان يەتكۈزمەي ھەر بىر ئوقنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشىنى قوللايدۇ.
ئۇزۇنلۇقى 4.4 مېتىر ، ئوق ئارىلىقى 2700 مىللىمېتىر ، ياشاش مۇھىتى Hyundai Ioniq ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ يۈك-تاق سىغىمى بىلەن بىللە ، 550 لېتىر.
كورېيە ماركىسىنىڭ ئىجادكارلىرى 0.24 لىك سۆرەش كوئېففىتسېنتىغا ئېرىشىپ ، ئايرودىنامىكا ئارخىپىغا پايدىلىق بولۇش ئۈچۈن ، نۇرغۇن خىزمەتلىرىنى جەلپ قىلىش كۈچىگە ۋە سۇيۇقلۇق لايىھىلەشكە مەركەزلەشتۈردى.
Hyundai Ioniq Hybrid Hyundai Group سۇپىسىدا ياسالغان بولۇپ ، ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىلارغا خاس بولۇپ ، قۇرۇلمىسىدا يۇقىرى قۇۋۋەتلىك پولات ئىشلىتىلگەن ، كوكۇس ۋە قۇيرۇق قىسمىنىڭ قىسمەن جايلىرىدا كەپشەرلەش ئورنىدا يېپىشتۇرغۇچ ، قۇيرۇق چىرىغى ۋە تەگلىك زاپچاسلىرى بار. قاتتىقلىقنى قۇربان قىلماي ئېغىرلىق. ئۆلچەمدە ، Hyundai Ioniq Hybrid نىڭ ئېغىرلىقى 1477 كىلوگىرام.
تېخنىكا ساھەسىدە ، خىيۇنداي Ioniq ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا ھەيدەشتىكى ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ ، مەسىلەن LKAS يولىنى ئاسراش ، SCC ئەقلىي ئىقتىدارلىق ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش ، AEB ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ۋە TPMS بالون بېسىمىنى نازارەت قىلىش سىستېمىسى.
2015-يىلدىن باشلاپ ، Razão Automóvel يىللىق Essilor ماشىنىسى / خرۇستال چاق لوڭقىسى مۇكاپاتىغا ئېرىشكەن سوتچىلار گۇرۇپپىسىنىڭ بىر ئەزاسى.
Hyundai نىڭ يىللىق Essilor ماشىنىسى / خرۇستال رول چاقى لوڭقىسى ، خىيۇنداي ئىئونىك ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىدا رىقابەتكە يوللىغان نۇسخىسى يەنە 7 »رەڭلىك ئەسۋاب تاختىسى ، ئىككى رايون ئاپتوماتىك كېلىماتنى كونترول قىلىش ، ئاچقۇچسىز كىرىش ۋە ئوت ئالدۇرۇش ، xenon چوڭ چىرىغى ، 8 »سېزىمچان ئېكران يول باشلاش ، 8 ياڭراتقۇ + Infwoofer بىلەن Infinity ئاۋاز سىستېمىسى ، ئالما Car Play ۋە ئاندروئىد ماشىنا تېخنىكىسى بىلەن كۆپ ۋاسىتە سىستېمىسى ۋە ئەقلىي ئىقتىدارلىق تېلېفونلارغا سىمسىز توك قاچىلاش.
خىيۇنداي Ioniq ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسى دۆلەت بازىرىدا تۇنجى بولۇپ 33،000 ياۋرو باھا بىلەن بازارغا سېلىنىدۇ ، ئومۇمىي كاپالىتى 5 يىل ، چەكلىمىسى 8 يىل / 200 مىڭ كىلومېتىر.
خىيۇنداي ئىئونىك ئارىلاش ماتورلۇق تېخنىكىسىنىڭ يىللىق Essilor ماشىنىسى / خرۇستال چاقى لوڭقىسىدىن باشقا ، بۇ يىل ئېكولوگىيىلىك سىنىپىغىمۇ قاتنىشىۋاتىدۇ ، ئۇ يەردە مىتسۇبىشى Outlander PHEV ۋە ئاممىباب Passat Variant GTE بىلەن مۇسابىقىلىشىدۇ.
ماتور: تۆت سىلىندىر ، 1580 cm3
قۇۋۋىتى: 105 hp / 5700 rpm
ئېلېكتر ماتورى: مەڭگۈلۈك ماگنىتلىق ماس قەدەملىك
قۇۋۋىتى: 32 كىلوۋات (43.5 ئات كۈچى)
بىرلەشمە كۈچ: 141 hp
سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومېتىر: 10.8 s
ئەڭ چوڭ سۈرئىتى: 185 km / h
ئوتتۇرىچە ئىستېمال: 3.9 l / 100 km
CO2 قويۇپ بېرىش: 92 g / km
باھاسى: 33 000 ياۋرو
تېكىست: يىللىق مۇھىم ماشىنا / خرۇستال چاقى لوڭقىسى