COP26 كېلىمات يىغىنىدا ، پورتۇگالىيە ماشىنا ۋە تاۋار ماشىنىلىرىدىن نۆل قويۇپ بېرىش خىتابنامىسىگە ئىمزا قويمىدى ، فرانسىيە ، گېرمانىيە ۋە ئىسپانىيە قاتارلىق دۆلەتلەرگە ياكى يەر شارىدىكى ئاساسلىق ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ بىرى بولغان ئامېرىكا ۋە جۇڭگوغا قوشۇلدى.
ئەسلەپ ئۆتەيلى ، بۇ خىتابنامە ھۆكۈمەت ۋە كەسىپلەرنىڭ تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنىڭ 2035-يىلغىچە چوڭ بازارلاردىن ۋە 2040-يىلغىچە دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ ماشىنىلىرىنى سېتىشنى يوقىتىش ۋەدىسىنى كۆرسىتىدۇ.
يەنە بىر تەرەپتىن ، پورتۇگالىيە پەقەت تاشقا ئايلانغان يېقىلغۇ بىلەن ھەرىكەتلىنىدىغان ماشىنىلارنى 2035-يىلغىچە چەكلەشنى قارار قىلدى.
بىر نەچچە ماشىنا گۇرۇپپىسىمۇ بۇ خىتابنامىدىن ئايرىلدى: بۇنىڭ ئىچىدە ئاممىباب گورۇھى ، تويوتا ، ستېللانتىس ، BMW گورۇھى ياكى رېنولت گورۇھى قاتارلىق كاتتىباشلار.
يەنە بىر تەرەپتىن ، ۋولۋو ماشىنىسى ، ھەممىباب ئاپتوموبىل شىركىتى ، فورد ، جاگۇار لەندىروۋىر ياكى مېرسىدىس-بېنىز ماشىنا ۋە سودا ماشىنىلىرىدىن نۆل قويۇپ بېرىش خىتابنامىسىگە ئىمزا قويدى ، شۇنداقلا ئەنگىلىيە ، ئاۋىستىرىيە ، كانادا ، مېكسىكا ، ماراكەش ، دۆلەتلەر. گوللاندىيە ، شىۋىتسىيە ياكى نورۋېگىيە.
قىزىقارلىق يېرى ، ئىسپانىيە ياكى ئامېرىكا قاتارلىق دۆلەتلەر ۋەدە بەرمىگەن بولسىمۇ ، كاتالونىيە ياكى نيۇ-يورك ۋە لوس ئانژېلېسقا ئوخشاش ئوخشاش دۆلەتلەردىكى رايون ياكى شەھەرلەرنىڭ ئىمزا قويۇشى توسالغۇ ئەمەس.
ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى بولمىغان باشقا شىركەتلەرمۇ بۇ خىتابنامىگە ئىمزا قويدى ، مەسىلەن UBER ، Astra Zeneca ، Unilever ، IKEA ھەتتا «بىزنىڭ» EDP.
بىرلەشكەن دۆلەتلەر تەشكىلاتىنىڭ 26-نۆۋەتلىك كىلىمات يىغىنى پارىژ كېلىشىمىدىن ئالتە يىل كېيىن ئېلىپ بېرىلىپ ، يەر شارىنىڭ ئوتتۇرىچە تېمپېراتۇرا ئۆرلىشىنى سانائەتتىن ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا 1.5 سېلسىيە گرادۇس بىلەن 2 سېلسىيە گرادۇس ئارىلىقىدا چەكلەشنى نىشان قىلغان. .
تاشيول تىرانسىپورت تارماقلىرى بۇلغىما قويۇپ بېرىشنى ئازايتىشتىكى ئەڭ بېسىمنىڭ بىرى بولۇپ ، ئۇ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسىنىڭ يۆتكىلىش يولىدا مېڭىۋاتقان ماشىنا سانائىتىدىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىشتە ئۆزىنى نامايان قىلماقتا. يەر شارىدىكى پارنىك گازى قويۇپ بېرىشنىڭ% 15 ىگە يول تىرانسپورتى مەسئۇل بولىدۇ (2018-يىلدىكى سانلىق مەلۇمات).