بىرىنچى نەشرى يىللىق خەلقئارالىق ماتور ئۇ 1999-يىلى يۈز بەرگەن بولۇپ ، قارىماققا ئەبەدىيلىككە ئوخشايدۇ. شۇنىڭدىن كېيىن ، بىز بەلكىم ماشىنا سانائىتىدىكى ئەڭ چوڭ ئۆزگىرىش دەۋرىگە شاھىت بولدۇق ، شۇنداقلا بىز ماتورغا ئىشلىتىدىغان ماتورنىڭ تۈرىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.
بۇ يېڭى دۇنيانى ئەكس ئەتتۈرۈش ئۈچۈن ، بىزدە يەنىلا% 100 توكلۇق ماشىنا بىلەن ساپ ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلار بار ياكى ئىككى خىل ماتور ئوخشاش بىر ماشىنىدا تەڭ مەۋجۇت بولۇپ تۇرىدۇ ، خەلقئارا يىللىق ماتورنى تەشكىللىگۈچىلەر ئۆزگەردى. ھەر خىل رىقابەت ماتورلىرىنى قانداق تۈرگە ئايرىش.
بۇ ، پائالىيەتنىڭ نامىنى ئۆزى خەلقئارالىق ماتور + Powertrain غا ئۆزگەرتمەي تۇرۇپ ، تېخىمۇ ئۇزۇن ۋە مۇرەككەپ بولغان جەزىملەشتۈرۈشكە بولىدۇ ، جەزىملەشتۈرۈشكە بولىدۇ.
شۇڭلاشقا ، ماتورنى سىغىمچانلىقى ، يەنى كۇب سانتىمېتىرغا بۆلۈشنىڭ ئورنىغا ، 1999-يىلى بۇ نەشىردىن باشلاپ ، ماتور ، توغرىسى ، ئوخشىمىغان ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سېستىمىسى توك دائىرىسى بىلەن گۇرۇپپىلىنىدۇ.
بۇ يېڭى تۈرگە ئايرىشنىڭ نېمىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدىغانلىقىنى چۈشىنىش ئۈچۈن ، بىز فورد Fiesta ST ۋە BMW i8 نىڭ 1.5 لېتىرلىق تۇربىنىلىق ئۈچ سىلىندىرلىق مىسالىغا مۇراجىئەت قىلالايمىز ، بۇلار ساننىڭ ئوخشىماسلىقىغا قارىماي ، ئىلگىرى ئوخشاش تۈرگە ئايرىلغان بولاتتى. ئېرىشىلگەن - 374 ئات كۈچىگە قارشى 200 ئات كۈچى (i8 نىڭ ئېلېكتر زاپچاسلىرى پەرقلەندۈرىدۇ) - ھازىر ئايرىم تۈرلەرگە ئايرىلىدۇ. شۇڭا ، i8 ئوخشاش بىر گۇرۇپپا ماتورنىڭ بىر قىسمى بولىدۇ ، مەسىلەن ئاۋدىدىن 2.5 پېنتا سىلىندىرلىق 400 ئات كۈچى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كۈچ دائىرىسى كاتېگورىيىسىدىكى بىردىنبىر تۈر ئەمەس ، بۇ يىلقى ئەڭ ياخشى يېڭى ماتور (2018-يىلى بازارغا سېلىنغان) ، ئەڭ ياخشى ئارىلاش ماتورلۇق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ سىستېمىسى ، ئەڭ ياخشى ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى ۋە ئەڭ ياخشى ئىقتىدار ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى بار. بولسا ، ئەڭ ئارزۇ قىلىنغان مۇكاپات ، بۇ يىللىق خەلقئارالىق ماتور. بارلىق تۈرلەر:
- ئەڭ ياخشى ماتور 150 ئات كۈچى
- ئەڭ ياخشى ماتور 150 ئات كۈچىدىن 250 ئات كۈچىگىچە
- ئەڭ ياخشى ماتور 250 ئات كۈچىدىن 350 ئات كۈچى
- ئەڭ ياخشى ماتور 350 ئات كۈچىدىن 450 ئات كۈچى
- ئەڭ ياخشى ماتور 450 ئات كۈچىدىن 550 ئات كۈچىگىچە
- ئەڭ ياخشى ماتور 550 ئات كۈچى بىلەن 650 ئات كۈچى
- ئەڭ ياخشى ماتور 650 ئات كۈچىدىن ئاشىدۇ
- ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا گۇرۇپپىسى
- ئېلېكتر قوزغاتقۇچ گۇرۇپپىسى
- ماتورنىڭ ئىقتىدارى
- بۇ يىلقى يېڭى ماتور
- يىللىق خەلقئارالىق ماتور
شۇڭا ، يەڭگۈچىلەرنى تۈرگە ئايرىپ كېچىكتۈرمەي.
150 hp
فورد 1.0 EcoBoost ، ئۈچ سىلىندىرلىق تور ، تۇربىنىلىق - فورد Fiesta ياكى فورد فوكۇس قاتارلىق تىپلاردا بار ، ئۇ كىچىك ئۈچ سىلىندىرلىق ئېرىشكەن 11-ئۇنۋان.BMW 1.5 ، ئۈچ سىلىندىرلىق تور ، تۇربىنىلىق (Mini ، X2 قاتارلىقلار) ۋە PSA 1.2 ، ئۈچ سىلىندىرلىق لىنىيىلىك ، پىرقىرىغۇچ (Peugeot 208 ، Citroën C5 Aircross قاتارلىقلار) رەئىس سەھنىسىدىن ئايلىنىپ چىقتى.
150 ئات كۈچىدىن 250 ئات كۈچى
ئاممىباب 2.0 گۇرۇپپىسى ، بىر قاتار تۆت سىلىندىر ، پىرقىرىغۇچ - ئاۋدى TT ، SEAT Leon ياكى ئاممىباب گولف GTI دىن كەلگەن نۇرغۇن مودېللاردا بار ، ئۇ ئالدىنقى نەشرىدە (ئىقتىدار تۈرلىرى) گېرمانىيەنىڭ باشقا تەكلىپلىرىگە قارشى رەت قىلىنغاندىن كېيىن ، ئاخىرى بۇ نامنى تەلەپ قىلىدۇ.
رەئىس سەھنىسىنى تاقاش ، BMW 2.0 ، بىر قاتار تۆت سىلىندىرلىق ، تۇربىنىلىق (BMW X3 ، Mini Cooper S قاتارلىقلار) ۋە فورد Fiesta ST دىن فورد 1.5 EcoBoost.
250 ئات كۈچىدىن 350 ئات كۈچى
پورسچى 2.5 ، تۆت سىلىندىرلىق بوكىس ، تۇربىنى - پورسچى 718 Boxster S ۋە 718 Cayman S نىڭ بوكىس ماھىرى قىسقا ئارىلىقتا بولسىمۇ غەلىبە قىلدى.پورسچى توپىنىڭ كەينىدىنلا BMW 3.0 ، بىر قاتار ئالتە سىلىندىرلىق ، تۇربىنىلىق (BMW 1 قاتارى ، BMW Z4 قاتارلىقلار) كېلىدۇ ۋە ئاممىباب گورۇھىنىڭ 2.0 لىنىيىسىدىكى تۆت سىلىندىرلىق ، تۇربىنى يەنە بىر قېتىم قايتىدۇ. ئۇنىڭ تېخىمۇ كۆپ ۋارىيانتلىرىدا (ئاۋدى S3 ، SEAT Leon Cupra R ، ئاممىباب گولف R قاتارلىقلار).
350 ئات كۈچىدىن 450 ئات كۈچى
جاگۇار ، ئىككى ئېلېكتر ماتورى - جاگۇار I-Pace نىڭ ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى ئۈچۈن ياخشى تۇنجى مەيدان. ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ ئارقىلىق گۇرۇپپىلاش ئارقىلىق ، بۇ خىل نەتىجىلەر يۈز بېرىشى مۇمكىن ، I-Pace نىڭ ئېلېكتر قۇۋۋىتى باشقا ئىچكى كۆيۈش ماتورلىرىنى تەمىنلەيدۇ.
I-Pace نىڭ كەينىدە ، پورسچى ماتورى ، ئالتە سىلىندىرلىق بوكس ، پىرقىرىغۇچ ، 911 غا ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچ قوشقان. and M4.
450 ئات كۈچىدىن 550 ئات كۈچى
مېرسىدىس- AMG 4.0 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ - AMG دىن كەلگەن «قىزىق V» نى C 63 ياكى GLC 63 قاتارلىق ماشىنىلاردا تاپقىلى بولىدۇ ، مۇۋاپىق ئېتىراپ قىلىشقا ئېرىشىدۇ ، ئەمما كەسكىن رىقابەتكە دۇچ كېلىدۇ.قىسقا ئارىلىقتا پورسچىنىڭ 4.0 ، ئالتە سىلىندىرلىق ، تەبىئىي ئارزۇسى بار بوكس ماتورى بىز 911 GT3 ۋە 911 R دىن تاپتۇق. يەنە كېلىپ ، BMW 3.0 ، بىز BMW M3 ۋە M4 دىن بايقىغان ئەڭ كۈچلۈك ۋارىيانتلىرىدا ئالتە سىلىندىرلىق ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق سىزىقنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
550 ئات كۈچىدىن 650 ئات كۈچى
فاررارى 3.9 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ - بۇ يەردە Portofino ۋە GTC4 Lusso T نى سەپلەيدىغان ۋارىيانتتا ، بۇ بىر غەلىبە.
قالغان رەئىس سەھنىسىدىن بىز پورسچى 3.8 ، ئالتە بوكىس سىلىندىر ، 911 Turbo (991) نىڭ قوش پىرقىرىغۇچ ۋە مېرسىدىس- AMG 4.0 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ (مېرسىدىس- AMG GT ، E 63 قاتارلىقلار) نىڭ تېخىمۇ كۈچلۈك ۋارىيانتلىرىنى تاپتۇق. ).
650 دىن كۆپرەك
فاررارى 3.9 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ - فاررارى توپى يەنە بىر غەلبىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، بۇ يەردە 488 GTB ۋە 488 Pista غا ماس كېلىدىغان ۋارىيانتتا ، تېخىمۇ چوڭ غەلىبە بىلەن.ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان يەنە بىر فاررارى 6.5 ، V12 ، تەبىئىي ھالدا 812 دەرىجىدىن تاشقىرى ناشتىدىن ئارزۇ قىلىدۇ ، رەئىس سەھنىسى تاماملىنىدۇ ، يەنە پورسچى 3.8 ، ئالتە سىلىندىرلىق بوكىس ، قوش پىرقىرىغۇچ ، ئەمما ھازىر 911 GT2 RS (991).
ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا گۇرۇپپىسى
BMW 1.5 ، ئۈچ سىلىندىر ، توربىن ، ئېلېكتر ماتورى قوشۇلغان - BMW i8 غا ئىشلىتىلگەن پىرقىرىغۇچ 2018-يىلى يېڭىلانغاندىن كېيىن سوتچىلارنىڭ ياقتۇرۇشىغا ئېرىشىپ ، يېقىنقى يىللاردىكى ئۇدا غەلبە قىلىش رېكورتىنى ساقلاپ كەلدى.
ئۇنىڭ ئارقىسىدا پورسچى 4.0 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ ، ئېلېكتر ماتورى (Panamera) ۋە تويوتا 1.8 دىكى ئەڭ ھايالىق ، توردىكى تۆت سىلىندىر ، ئېلېكتر ماتورى (CH-R, Prius) قاتارلىقلار بار.
ئېلېكتر قوزغاتقۇچ گۇرۇپپىسى
جاگۇار ، ئىككى ئېلېكتر ماتورى - ئاللىقاچان بىر تۈردە ئۇتۇپ بولغاندىن كېيىن ، ئىككىنچى ئورۇنغا قىسقا ئارىلىق بولسىمۇ ، ئۇنىڭ بۇ يىلدىكى ئېلېكتر ماتورلۇق گۇرۇپپىسىدا چېمپىيون بولۇشى تەبىئىي ئەھۋال.تېسلا (Model S ، Model 3 قاتارلىقلار) بۇ كاتېگورىيەگە ئېرىشىشكە ئاز قالدى ، BMW توك ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى i3 بىلەن رەئىس سەھنىسىنى تاماملايدۇ.
ماتورنىڭ ئىقتىدارى
فاررارى 3.9 ، V8 ، قوش پىرقىرىغۇچ - 488 نىڭ V8 تۆت يىل ئىلگىرى ئېلان قىلىنغان ۋاقىتتا ھەم سوتچىلارنى داۋاملىق تەسىرلەندۈرىدۇ.
ئوخشاشلا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، فاررارى ، 6.5 ، V12 ، تەبىئىي ھالدا 812 دەرىجىدىن تاشقىرى ناشتىلىقتىن ئىككىنچى ئورۇنغا تىزىلغان ، رەئىس سەھنىسىدىن پورسچى ، 4.0 ، ئالتە سىلىندىرلىق بوكىس ماھىرى ، 911 GT3 ۋە 911 R.
بۇ يىلقى يېڭى ماتور
جاگۇار ، ئىككى ئېلېكتر ماتورى - بۇ يىل جاگۇار I-Pace نىڭ ئۈچىنچى قېتىم غەلبىسى ، ماشىنا ئېلېكتر ئىتتىرىش كۈچى بىلەن نۇرغۇن مۇكاپاتلارغا ئېرىشتى.تېخىمۇ يىراقتا ، خىيۇنداي گۇرۇپپىسىنىڭ ئېلېكتر ماتورى (Kauai Electric, Soul EV) ۋە ئېلېكتر تورىغا سېلىشتۇرغاندا ، ئاۋدى / لامبورگىنى 4.0 ، V8 ، لامبورگىنى ئۇرۇسنىڭ قوش پىرقىرىغۇچ.
يىللىق خەلقئارالىق ماتور
ئەڭ كۆڭۈلدىكىدەك ماۋزۇ. ئۇدا تۆت قېتىم خەلقئارا يىللىق ماتور دېگەن نامغا ئېرىشتى فاررارى 488 GTB 3.9 V8 قوش پىرقىرىغۇچ ، 488 ئىز - تارىختىكى رېكورت ، ئۇ سوتچىلارنىڭ تاللىشىدا كۆرسىتىلگەندىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى مۇكاپاتقا ئېرىشتى. باشقا تۈرلەردە قولغا كەلتۈرۈلگەن بارلىق غەلبىلەرنى ھېسابلىغاندا ، ئۇ يولغا قويۇلغاندىن بۇيان ، ئاللىقاچان 14 ئۇنۋان قولغا كەلتۈرۈلدى.
ئىككىنچى بولغان ، ھەمدە ھەقىقىي كۈرەش قىلغان ۋە فاررارى V8 نى تەختتىن چۈشۈرۈش مۇمكىنچىلىكى بولغان بىردىنبىر كىشى تېخىمۇ پەرقلىنىپ كېتەلمىدى. كۆپ تۈردىكى مۇكاپاتقا ئېرىشكۈچىلەرگە قارايدىغان بولساق ، جاگۇار I-Pace نىڭ ئېلېكتر قۇۋۋىتى پەيدا بولۇپ ، سوتچىلارنى بەك تەسىرلەندۈردى.
رەئىس سەھنىسىنى تاقاش خاراكتېرگە تولغان ماتور ، ئۇ يەنە V8 ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق ، ئەمما گېرمانىيەدىن كەلگەن مېرسىدىس- AMG توپى.