ئېلېكتر مۇزېيى يېنىدىكى دەريا بويىدىكى نۇرغۇن لىسبونېرلار (ۋە ئۇنىڭدىن باشقا) ئەڭ ياخشى كۆرىدىغان جاي ، 5-ئاينىڭ 24-كۈنىدىن 6-ئاينىڭ 16-كۈنىگىچە ، تۇنجى قويۇلۇش ئۆيى. ئىجادچان ۋولۋو ستۇدىيىسى ، كېيىن ياۋروپادا باشقا توختايدىغان پائالىيەت.
ۋولۋونىڭ 100% توكلۇق مودېلنىڭ دۆلىتىمىزگە كەلگەنلىكىنى سىگنال بېرىش مەقسىتىدە ئىجاد قىلىنغان ۋولۋو ستۇدىيىسى ئاددىي ، ئەمما ئۇلۇغۋار ئالدىنقى شەرتنى ئاساس قىلغان: يوشۇرۇن خېرىدارلارنى چاقنىڭ كەينىگە قويۇش. بۇنداق بولغاندا ، ۋولۋو بارلىق قىزىقىدىغان تەرەپلەرگە يېڭىچە كېڭەيتىلگەن سىناق قوزغاتقۇچ (بېلېم بىلەن كاركاۋېلوس ئارىلىقىدا) ئېلىپ بېرىشنى ئوتتۇرىغا قويدى. XC40 تولۇقلىما.
بۇ ۋەقەلەردە ئادەتتىكىگە ئوخشىمايدىغىنى شۇكى ، سىناق قوزغاتقۇچ پۈتۈنلەي شەخسىي مەخپىيەتلىك بىلەن ئېلىپ بېرىلىدۇ (ئۇنىڭ يېنىدىكى ماركىدىن ھېچكىم يوق) ، پەقەت ئالدىنئالا تەيىنلەش ئارقىلىقلا بولىدۇ ، بۇ ئۇلىنىش ئارقىلىق قىلغىلى بولىدۇ. ئاخىرىدا ، XC40 Recharge دىن باشقا ، پۈتۈنلەي يېڭى بولغان C40 Recharge مۇ بۇ بوشلۇقتا كۆرگەزمە قىلىنىدۇ ، ئۇ ھەر كۈنى 9:30 دىن 19:45 گىچە ئېچىلىدۇ.
Razão Automóvel زىيارەتنى قوبۇل قىلغاندا ، بۇ پائالىيەتنىڭ ئېچىلىش مۇراسىمى ھارپىسىدا ئىدى پورتۇگالىيەنىڭ ۋولۋو ماشىنىسىنىڭ سېتىش ۋە ئالاقە دېرىكتورى Aira de Mello بۇ بىزگە شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ كەلگۈسى ، دۇچ كەلگەن رىقابەت ۋە ۋولۋونىڭ بۇ يېڭى باسقۇچنى قانداق پىلانلىغانلىقى ھەققىدە بىزگە بىر چۈشەنچە بەردى.
پورتۇگالىيەدىن دۇنياغىچە
Razão Automóvel (RA) - پورتۇگالىيە ئېلېكترلەشتۈرۈشنى ئاساس قىلغان خەلقئارالىق ۋولۋو پائالىيىتىنى باشلىدى. سىزچە بىز% 100 توكلۇق ھەرىكەتكە تەييارلانغان دۆلەت دەپ قارامسىز؟
Aira de Mello (AM) - بۇ راست ، بىز ۋولۋو ستۇدىيىسى ئۇقۇمىنى قوبۇل قىلغان تۇنجى بازار بولغانلىقىمىزدىن تولىمۇ پەخىرلەندۇق. بىز 100% توكنىڭ يۆتكىلىشچانلىقى غايەت زور دۆلەت ، ئەمما ، ماڭىدىغان يول يەنىلا بىر قەدەر ئۇزۇن. گەرچە ئاددىي ۋە قولايلىق ئۇسۇلدا ترامۋايغا توك قاچىلاشقا بولىدىغان شەھەرلەرنى ھەقىقىي ئېلېكترلەشتۈرۈش بولمىسىمۇ ، بۇ پەقەت بىر قانچە كىشىنىڭ تاللىشى بولۇپ قالىدۇ.
يەر ئاستى ماشىنا توختىتىش مەيدانى ياكى شەخسىي ماشىنا ئىسكىلاتى يوق رايونلاردا ياشايدىغان بىرىنى تەسەۋۋۇر قىلىپ بېقىڭ - ئېلېكترونلۇق ماشىنا بولۇش تېخى تاللاش ئەمەس. پۈتۈن شەھەرنى توك قاچىلاش ئۇل ئەسلىھەلىرى بىلەن تەمىنلەش ئىنتايىن چوڭ مەبلەغ سېلىش بولۇپ ، ئازراق «توخۇ ۋە تۇخۇم» ھېكايىسىنى ئەسكەرتىدۇ: بۇنى ئىسپاتلايدىغان مۇناسىۋەتلىك ترامۋاي / ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنا بولمىسا ، مەبلەغ سېلىش بولمايدۇ ، ئۇل ئەسلىھە بولمىسا ، بولىدۇ. ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ماشىنىلارنىڭ گۈللىنىشى يوق.
RA - ۋولۋو XC40 P8 توك تولۇقلاش ۋولۋو ستۇدىيىسى لىسبوئانىڭ يارقىن نۇقتىسى ، ئەمما ۋولۋو C40 مۇ كۆرگەزمە قىلىندى ، تۇنجى ۋولۋو پەقەت% 100 توك بولىدۇ. سىناق قوزغاتقۇچ جەريانىدا ئاممىنىڭ ئىنكاسى قانداق بولدى؟
AM - سىناق قوزغاتقۇچ پەقەت% 100 توكلۇق XC40 غا ماس كېلىدۇ ، ھازىرچە C40 پەقەت كۆرگىلى بولىدۇ! پورتۇگالىيەدە يىل ئاخىرىدا تۇنجى ئورۇنلارنىڭ (C40 Recharge نىڭ) تارقىتىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز.
% 100 لىك توكلۇق XC40 بىلەن تۇنجى قېتىم ئۇچرىشىشقا بولغان ئىنكاسى بىزنىڭ ئەڭ ئۈمىدۋار مۆلچەرىمىزدىن ئېشىپ كەتتى: كىشىلەر «بىر پېدال قوزغاتقۇچ» تېخنىكىسى ، گۇگۇلنىڭ توپلاشتۇرۇلغان توپلىمى ، ماشىنىنىڭ ھەرىكەتچانلىقى ۋە تەڭپۇڭلۇقىدىن ھەقىقەتەن ھۇزۇرلىنىۋاتىدۇ ، ئەمما ھەممىدىن مۇھىمى ئىقتىدارنى ھېس قىلىدۇ. ھەمدە بۇ XC40 نىڭ كۈچى ، كۆيۈش ماتورى يوق!
«ئېلېكترونلۇق ماشىنا = ئېلېكتر سايمانلىرى» دېگەن باھانى تۆۋەنگە چۈشۈرۈش تولىمۇ موھىم ئىش ، بىز پەسكەش ئاھاڭدا ، بەزىدە كارىدوردىكى پاراڭلاردا ئاڭلايمىز. ئىنكاس ئىنتايىن ئىجابىي بولدى! كىشىلەر خۇشال بولىدۇ ، چۈنكى ئۇلار كۈچلۈك ، جىمجىت ، پاكىز ۋە ئەلۋەتتە بىخەتەر ماشىنىنىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا ھېس قىلىدۇ ، ياكى ۋولۋو بولمىسا.
realistic ambition
RA - 2030-يىلدىن باشلاپ ، ۋولۋو پەقەت% 100 توكلۇق ماشىنا ساتىدۇ. بۇ ئۆزگىرىش دادىل بولۇپ ، بەزىلەر ئۇنىڭ بەك تېز ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇ خەتەرلىك قارارمۇ؟
AM - ۋولۋودا ، بىز يېقىنقى ۋاقىتلاردا نۇرغۇن خەتەرلىك بولمىغان قارارلارنى چىقاردۇق. تەلىيىمىزگە ، بىزنىڭ كۆرگىنىمىز مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ، بىز «ئىشىكنى ئېچىشقا» ياردەم قىلغانلىقىمىز ۋە نۇرغۇن «ھەمراھىمىز» نىڭ بىزگە ئەگىشىپ ماڭغانلىقى - بىز دىزېلنىڭ ئاخىرلاشقانلىقىنى ئېلان قىلىش خەۋىپىگە دۇچ كەلگەندە ، بىز ئېلان قىلىش خەۋىپىگە دۇچ كەلگەندە يۈز بەردى. 180km / h چەكلىمىسى. پۈتكۈل دائىرىنى ئېلېكترلەشتۈرۈش.
بىز بۇنىڭدىن خۇشالمىز ، بۇ بىزنىڭ مەقسىتىمىز ، مۇنازىرە قوزغاش ، ئۆزگىرىشنى ئىلگىرى سۈرۈش. نەۋرىلىرىمىز ئۈچۈن يەر شارى بولۇشى ئۈچۈن بىز ھەقىقەتەن بىر ئىش قىلىشىمىز كېرەك ، ئېنىقكى بىز لىرىك ئەمەس!
ۋولۋو دۇنيانى يالغۇز قۇتۇلدۇرۇپ قالمايدۇ ، ئەمما ھەر بىرسى ئۆز ۋەزىپىسىنى ئورۇندىغان بولسا… تەلىيىمىزگە بىز بەش يىل ئىلگىرى ماركىنىڭ بۇ ئۆزگىرىشىنى يولغا قويغاندىن بۇيان ، سېتىش ۋە ئاڭلىقلىق جەھەتتە بۇنداق ياخشى نەتىجىگە ئېرىشەلمىدۇق. بۇ بىزنىڭ توغرا يولدا ئىكەنلىكىمىزنى ۋە كىشىلەرنىڭ بۇ سەپەردە بىز بىلەن بىللە ئىكەنلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.
RA - ئىستېمالچىلار يەنىلا باتارېيەنىڭ كونىراپ كېتىشىدىن ، بۇزۇلغان ئەھۋال ئاستىدا ئالماشتۇرۇش باھاسى ۋە ئۇلار ئىشلىتىلگەندىن كېيىن بېرىلگەن مەنزىلدىن قورقىدۇ. بۇ قالايمىقانچىلىققا قانداق جاۋاب قايتۇرىسىز؟
AM - ۋولۋودىكى باتارېيەگە سەككىز يىل كاپالەتلىك قىلىنغان بولۇپ ، مۆلچەردىكى ئۆمرى 10 ئەتراپىدا بولىدۇ. ئۇلار ماشىنىمىزدىن چىقىرىۋېتىلگەندىن كېيىن «ئىككىنچى ھايات» ئۈچۈن قايتا ئىشلىتىلىدۇ. بۇ يەنىلا تەرەققىي قىلىۋاتقان جەريان ، ئەمما ئاللىقاچان ياخشى مىساللار بار: بىزدە BatteryLoop ۋە ۋولۋو ماشىنىسىنىڭ ئۆزىدە ئىشلىتىلىدىغان كونا باتارېيە بار.
بۇ باتارېيە قۇياش ئېنېرگىيىسىدىن ئېنېرگىيە ساقلاشقا ياردەم بېرىدۇ. ئاپرېلدىن باشلاپ ، ئۇلارنىڭ بەزىلىرى گوتېنبۇرگدىكى شىۋىتسىيە ساغلاملىق ۋە تازىلىق شىركىتى Essity نىڭ سودا مەركىزىدە ماشىنا ۋە توكلۇق ۋېلىسىپىت ئۈچۈن توك قاچىلاش پونكىتى بىلەن تەمىنلىدى.
مۇشۇنىڭغا ئوخشاش تۈردە ، ۋولۋو ماشىنىسى ، Comsys AB (شىۋىتسىيە پاكىز تېخنىكا شىركىتى) ۋە فورتۇم (ياۋروپا ئېنېرگىيە شىركىتى) شىۋىتسىيەدىكى سۇ ئېلېكتر ئەسلىھەلىرىنىڭ بىرى - مۇلازىمەت قىلىدىغان باتارېيە بىلەن تەمىنلەشنىڭ جانلىقلىقىنى ئاشۇرىدىغان سىناق تۈرىگە قاتناشقان. ۋولۋونىڭ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق تۇراقلىق ئېنېرگىيە ساقلاش ئورنى بولۇپ ، ئېلېكتر سىستېمىسى ئۈچۈن ئاتالمىش «تېز تەڭپۇڭلۇق» مۇلازىمىتى بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ۋولۋو بۇ ۋە باشقا تۈرلەر ئارقىلىق باتارېيەنىڭ يېشىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ۋە قانداق قىلىپ قايتا ئىشلەتكىلى بولىدىغانلىقىنى تەكشۈرۈۋاتىدۇ - بىز ماشىنىدا ئىشلەتكەندىن كېيىن ئۇلارنىڭ سودا قىممىتىگە تېخىمۇ كۆپ چۈشەنچىگە ئېرىشىۋاتىمىز - بۇ ئۇنىڭ رىقابەت كۈچىگە ئېرىشىشى ۋە ئۇلارغا قولايلىق يارىتىشى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ئەگەر ئىستېمالچىلارنىڭ مەقسىتى بولسا ، ماشىنىلارغا ئالماشتۇرۇڭ.
RA - ۋولۋو بۇ ئون يىلدا يۈز يىللىق ماركىغا ئايلىنىدۇ. 1927-يىلى ئۇلار بىخەتەرلىكنى ئاساس قىلىپ تۇغۇلغان ، ئەمما بۈگۈنكى كۈندە تېخىمۇ كۆپ ئەندىشىلەر بار ... بۇ پۈتۈنلەي ئەسلىگە كېلىش دەۋرى بولامدۇ؟
AM - بۇلارنىڭ ھېچقايسىسى يوق. ماركا قىممىتى جەھەتتە ، مۇھىم نۇقتا يەنىلا ھايات ، كىشىلەر. ۋولۋودا قىلغان ھەر بىر ئىشىمىز سىزنىڭ بىخەتەرلىكىڭىزگە داۋاملىق تۆھپە قوشىدۇ.
ئەمما بىزنىڭ يەرشارىمىز ، كەلگۈسىمىز بولمىسا ئەقلىي ئىقتىدارلىق ۋە بىخەتەر ماشىنىلارنىڭ نېمە پايدىسى بار؟ شۇڭلاشقا بىز سىجىللىقنى بىخەتەرلىك سەۋىيىسىگە يەتكۈزىمىز. ئەگەر بىز 94 يىل ھاياتلىقنى ساقلاپ قالغان بولساق ، ھەممەيلەننىڭ «THE» ھاياتىنى قۇتقۇزۇشقا ياردەم بېرىدىغان پەيت كەلدى.
قايتا ئويلىنىش ماركىنىڭ قىممەت قارىشى توغرىسىدا ئۇنچە كۆپ ئەمەس ، ئۇ سودىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش ، ماشىنىنى قانداق ھېس قىلىش ، ئۇنىڭ ئىگىدارلىق ھوقۇقى ، ئىستېمالى ، بىز ئۇنى ئۆزگەرتمەكچى بولغان مۇلازىمەتكە مۇناسىۋەتلىك ، ئەمما بۇ باشقا بىر زىيارەتنىڭ مەسىلىسى بولۇپ قالىدۇ!
RA - ئۇلار ئالدى بىلەن بۇلغىنىش ۋە كېلىمات ئۆزگىرىشى توغرىسىدا «ئۇلار مەسىلىنىڭ بىر قىسمى» دەيدۇ. ئۇ ئەزەلدىن خېلى ئەنئەنىۋى بولغان كەسىپتە تەرەققىي قىلىۋاتقان «سۈزگۈچسىز» ئالاقە. سىزنىڭچە ، دىزېلگات ئېلېكترلىشىشنى تېزلىتىش ۋە كەسىپتىكى بۇ تۈپ ئۆزگىرىشنىڭ ئاساسلىق سەۋەبلىرىنىڭ بىرىمۇ؟
AM - ھەر قانداق بۇلغىما سانائىتى مەسىلىنىڭ بىر قىسمى. ماشىنىغا كەلسەك ، ئىشلەپچىقىرىش جەريانىدىن باشقا ، بىزدە مەھسۇلاتنىڭ ئۆزى بار. ئازدۇر-كۆپتۇر بۇلغىنىش ، ھەممىمىزنىڭ مەسئۇلىيىتىمىز بار ، ۋولۋودا بىز ھەل قىلىشنىڭ بىر قىسمى بولۇشقا تۆھپە قوشماقچى.
شۇڭلاشقا بىزنىڭ ئىككى زاۋۇتىمىز ئاللىقاچان مۇھىتقا بىتەرەپ بولۇپ ، ھەممىسى پات يېقىندا بولىدۇ ، شۇڭا بىز كۆيۈش ماتورىنى يوقىتىشنى خالايمىز.
بارلىق بۆلەكلەر ، بارلىق خەۋەرلەر ، بارلىق ھۆججەتلىك فىلىملەر ماركا ، كىشىلەر ، جەمئىيەتنىڭ تونۇشىغا تۆھپە قوشىدۇ. راستىنى ئېيتقاندا ، مېنىڭچە ماشىنا سانائىتى باشقىلارغا ئۈلگە بولدى ، شۇنداق ، تېخىمۇ ئەنئەنىۋى ۋە تېخىمۇ بۇلغىنىش بولۇپ ، ئۇلار 70 ، 100 يىل ئىلگىرىكىگە ئوخشاش مەشغۇلات ئېلىپ بارماقتا.
ئەندىزىنى ئۆزگەرتىڭ
RA - توققۇز يىلدا ، ۋولۋو پەقەت 100% توك ساتىدۇ. ئەمما يېقىندا تېسلا قاتارلىق داڭلىق ماركىلار بار بولۇپ ، ئۇلار ياۋروپا بازىرىغا كىرىشكە باشلىغان بولۇپ ، ئۇلار بىرىنچى كۈندىن باشلاپ شۇنداق قىلىۋاتىدۇ. ئىستېمالچىلارغا قانداق پەرقى بار؟ ۋولۋوغا ئوخشاش ماركىنىڭ تارىخى ۋە مىراسىنىڭ سېتىۋېلىش قارارىدا يېتەرلىك ئېغىرلىقى بارلىقىغا ئىشىنەمسىز؟
AM - شۈبھىسىزكى ، كىشىلەر ۋولۋو ياكى باشقا ماركىلارنى تاللىغاندا ، ئۇلار ئۆزلىرى تونۇغان بىر يۈرۈش قىممەت ، تارىخ ، مىراس ، DNA نى تاللايدۇ.
بىز ھەمىشە ۋولۋونىڭ چاقىنىڭ ئارقىسىدا تۇرۇش ئۇ ئادەم ھەققىدە نۇرغۇن نەرسىلەرنى دەيمىز - ۋولۋو ماشىنىدىن باشقا ، ئۇ تۇرمۇشتىكى بىر خىل ئۇسۇل. ماشىنا «باشقا كىشىلەرگە كۆڭۈل بۆلىدىغان كىشىلەر». ماشىنىنىڭ ئىتتىرىش شەكلى قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئۇ ئۆزگىچە ۋە تەقلىد قىلغىلى بولمايدىغان.
RA - ۋولۋو% 100 توكلۇق ماشىنىنىڭ سېتىلىشىنىڭ پەقەت توردا ئىشلەپچىقىرىلىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى. ئەمما تۇنجى 100% توكنىڭ بازارغا سېلىنىشى ئۈچۈن ، ئۇلار «فىزىكىلىق پائالىيەت» ئۆتكۈزدى. بۇ زىددىيەتلىك ئەمەسمۇ؟
AM - ياخشى نۇقتا! بىز تور بىلەن تور سىرتىدىكى باغلىنىشقا ئىشىنىمىز. بىز سېتىش جەريانىدىكى «فىزىكىلىق» تىن ۋاز كېچىشنى خالىمايمىز ، ماشىنا سېتىۋېلىشنىڭ كۈچلۈك ھېسسىيات خاھىشى بار ، بىزنىڭ قارىشىمىزچە ، ئىستېمالچىلارنىڭ مەھسۇلاتنى ھېس قىلىشى ، تېگىشى ، ھېس قىلىشى تولىمۇ مۇھىم. تەجرىبە ۋە ئىسپاتلاشقا تېگىشلىك يېڭى تېخنىكا.
شۇڭلاشقا ، بىز كىشىلەرنى ۋولۋو ستۇدىيىسى لىسبونغا كېلىشكە تەكلىپ قىلىمىز ، ۋولۋو ستۇدىيىسى بىزدىن ئايرىلغاندا (13-ئىيۇن) يېڭى 100% ئېلېكتر ۋە ساتقۇچىلارمىزنى ھەرىكەتچان سىناق قىلىڭ.
بىز كىشىلەرنىڭ تۇرمۇشىنى ئاسانلاشتۇرۇشنى خالايمىز ، بىز بۇ جەرياننى توردا باشلاشنى ، ئۇلار قەيەردە سېتىۋېلىش تاللانمىلىرىنى تەڭشىيەلەيدۇ ۋە تەقلىد قىلالايدۇ ، ئاندىن ماركا ساتقۇچىلارنىڭ بىرىگە بېرىپ ، بۇ يەردە سېتىلىدۇ.
RA - بۇ رەقەملەشتۈرۈش سودىگەرلەرگە قانداق تەسىر كۆرسىتىدۇ؟
AM - ئۇنداق ئەمەس. بىز مال سېتىۋېلىش جەريانىدىكى ئاچقۇچلۇق رولچى سۈپىتىدە ساتقۇچىلار تورىمىزغا داۋاملىق مەبلەغ سېلىۋاتىمىز ، بۇنى ۋولۋونىڭ پورتۇگالىيەدە كۆرسەتكەن ئېشىشىمۇ ئىسپاتلايدۇ.
ھېچقانداق نەرسە ئىنسانلارنىڭ ئالاقىسىنىڭ ئورنىنى ئالالمايدۇ ، مەھسۇلاتنى سىناپ بېقىش ھېسسىياتى ، بىز پەقەت جەرياننى ئاددىيلاشتۇرۇۋاتىمىز - ئىستېمالچىلار ۋە ساتقۇچىلار ئۈچۈن.
توردا سېتىۋېلىشنى باشلىغان كىشىلەر سېتىۋالماقچى بولغان مەھسۇلات ھەققىدە ئېنىق چۈشەنچە بىلەن سېتىش دۇكىنىغا كېلىدۇ ، ئۇلار ئاللىبۇرۇن ماشىنىنى تەپسىلىي تەڭشەپ ، سېتىۋېلىش ۋاسىتىلىرىنى تەقلىد قىلدى ، كەم بولۇۋاتقىنى تور تەمىنلىيەلمەيدىغان نەرسە: ئالاقىلىشىش ... ماشىنا بىلەن ، كىشىلەر بىلەن ، بۇ جەرياندا ئېتىبار بېرىشنىڭ رولى ئۆزگەرمەيدۇ.
RA - 2020-يىلى ماشىنىلارنىڭ سائەتلىك سۈرئىتى 180 كىلومېتىرغا يەتتى. 2030-يىلدىن باشلاپ ، ئۇلار پەقەت% 100 توك ساتىدۇ. يولدا تېخىمۇ كۆپ نەرسە بارمۇ؟
AM - Some! بىز ئالاقىلىشىمىز ، ئەمما بىز ئايروپىلاندىكى كامېرالارنى تېخى تونۇشتۇرمىدۇق ، ئۇ سىزگە ياكى ئۈچىنچى تەرەپكە خەتەر (چارچاش ، مەست بولۇش ياكى تۇيۇقسىز كېسەل بولۇش) خەۋىپى بولسا ، شوپۇرنىڭ ئەھۋالىنى نازارەت قىلىشقا ۋە ئارىلىشىشقا يول قويىدۇ.
بۇ بىخەتەرلىككە بىۋاسىتە باغلانغان يەنە بىر يېڭىلىق ، ئۇ پات يېقىندا رېئاللىققا ئايلىنىدۇ. 2022-يىلى بىزدە «ھەرىكەتچانلىق» شۇئارى ئاستىدا بەزى خەۋەرلەر بولىدۇ ، بىز تېخىمۇ كۆپ كەسىپنىڭ تەرەققىي قىلىشىغا ياردەم قىلىشىنى ئۈمىد قىلىمىز! داۋاملىق دىققەت قىلىڭ.